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标题: 【转】主城小区公交覆盖出行更方便 [打印本页]

作者: 你过得好不好 时间: 2010-8-11 07:19
标题: 【转】主城小区公交覆盖出行更方便

主城小区公交覆盖出行更方便

　　核心提示：越江大桥、地铁工程、路网改造、交通枢纽建设……《**哈尔滨市委保障和改善民生工作的实施意见》中，规划了一批与现代大都市相适应的民生项目。未来3年，哈尔滨市将有翻天覆地的变化，制约城市交通的顽疾逐一被解除———新增道路面积300万平方米，人均拥有道路面积达到7.5平方米，道路完好率达95%以上，这一系列措施让“公交优先”不再是纸上谈兵，百姓出行更畅快，哈尔滨市现代化大都市交通网络将基本形成。

　　交通路网改造151条路提高道路承载力

　　记者从市建委了解到，为实现高铁、地铁、城市公交、长途客运“零换乘”的现代化交通枢纽，《实施意见》中提出，哈尔滨市将实施哈西客站、哈尔滨火车站南广场改造和北广场建设交通枢纽工程建设。今年，哈西站配套工程将重点完成征地拆迁任务，全面落实铁路建设用地。为加快构建哈西站区域交通网络，还将建设7条区域道路、5座桥梁。哈站区域交通组织配套工程，将重点改造建设2个广场、7条道路、6座桥涵。

　　为完善城市道路交通组织体系，哈尔滨市开始陆续打通长江路、征仪路、保健路、铁路街、文政街等10条断头路、卡脖路，结构性升级改造经纬四道街、安定街等151条低承载道路。新建文昌高架桥、香滨路立交桥等57座桥涵。

　　为尽快改善哈尔滨市部分地区人车混行的局面，哈尔滨市重点选取和兴路、南直路、红旗大街、征仪路、先锋路、长江路等建设人行天桥24座，目前已完成初步设计和规划选址。《实施意见》明确，为推进老城区路网改造升级，哈尔滨市将新建通村公路1200公里，农村公路高等级路面通乡、通村率均达到100%。

　　越江交通适时启动滨北公铁两用桥

　　哈尔滨市地铁工程从今年开始进入施工高峰期，地铁一号线一期工程将全面启动主体工程建设，完成15座车站主体结构工程，主要区段洞体贯通，5个区间隧道达到铺轨条件，计划今年11月份完成车站主体施工。

　　为构建越江交通体系，哈尔滨市将完成松浦大桥、三环西桥和松花江公路大桥扩桥建设任务，并适时启动滨北公铁两用桥和其他新的过江通道建设项目。三环西桥工程预计投资7亿元，年内完成大桥主墩承台、锚墩承台、主塔柱及下横梁施工，完成引桥全部钻孔灌注桩、部分承台、部分墩柱和部分上部梁施工，2011年全面建成通车。

　　辐射交通改造5个出口拓展城市空间

　　记者从市建委获悉，为拓展路网交通能力，哈尔滨市将重点改造5条城市出口道路。一是东部通往阿城出口道路，起点为南岗区龙凤路，东至绕城高速，长6公里，将与由绕城高速通往阿城区、横头山旅游风景区的公路连接，形成贯通哈阿的交通新干道。二是老机场路改造，起点机场路零公里处，长8公里，增强哈尔滨市通往双城的道路承载力。三是伊哈公路松浦大桥至朱家段，通往呼兰和黑龙江省北部地区的重要通道，长11.9公里。四是哈双北线齿轮路至绕城高速段，此为群力通往飞机场及辐射城乡的重要联络道路，建设里程6.9公里。此外，哈同路韩家洼子至钢丝绳厂段是哈同高速的重要辅线，建设里程9.35公里。

　　公交优选主城区小区公交通行率100%

　　《实施意见》中明确提出，坚持公交优先原则，增加公交车辆、设置公交专用车道、落实公交停车场和车库，是实现乘坐公交车出行方便、快捷、舒适的目标。提高公交站点覆盖率，让主城区居住小区公交车通行率达到100%，居民出行公交分担率达到32%以上。

　　记者采访了市交通运输局办公室主任杨涛，据介绍，今年，为推动“公交优先”发展，已开始规划建设包括公交车、快速公交、出租车、轮渡、轨道交通为主体的城市立体交通系统，按照新的城市发展规划，对公交基础实施建设、公交线网进行重新布局。

　　公交线网新布局

　　公交路网空白全填补。对松北区、平房区、阿城区及群力新区公交线网进行重新规划，新开辟、调整延伸公交线路11条。

　　新增清洁能源公交车辆163台。计划在3年内，建设快速公交系统，结合路网改造和新区开发，选择重点客运走廊，建设大运量快速公共汽车系统（BRT），引进大容量公交车提升运力和运速。

　　在六车道以上的城市道路上都要建设公交专用道。对城市主要交通干道改造时，建设更多的港湾式公交停靠站，配套完善站台、候车亭等设施。

　　公交设施建设今年正式纳入新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目的配套建设内容。今后，交通管理部门参与工程建设验收，做到新增一处住宅，就新增一处公交配套设施。

　　用“物理隔离”守住公交专用道。“物理隔离”就是用隔离栅栏和“电子监控”的方式，保证公交专用道不被社会车辆挤占，同时增设专有的公交通行信号，用管理的手段保证公交车享受“优先权”。最终在市中心城区设置公交车优先通行道路网，引导市民在中心城区首选公交车辆作为上下班、购物等出行的主要交通工具。

　　“优胜劣汰”机制保证服务。今年哈尔滨市首次在公交行业内，开展服务竞赛活动。根据评选结果建立市场进退机制，优秀的线路在交通部门扩展新线路时可优先考虑，线路长期被差评将被踢出市场；优秀的从业者可获得资金奖励，服务差的从业者最终将列入行业“黑名单”，今后一段时间里不能再从事“公交、出租、长途运输”相关职业。

　　电子站牌更人性化。为加快智能公交调度指挥系统建设，哈尔滨市将陆续在公交车上安装车载全球卫星定位系统（GPS），同时在各站点建设公交智能站牌，逐步实现公交车运行与道路交通信号系统的智能化。

作者: fxj002 时间: 2010-8-11 07:57
不错，看疗效。

作者: zly99801 时间: 2010-8-11 08:18
好好好好好好

作者: KVBSDONGLI 时间: 2010-8-11 08:28
说得真好哎看怎么落实啊

作者: fordbenson 时间: 2010-8-11 10:14
本帖最后由 fordbenson 于 2010-8-11 10:15 编辑

大容量公交车就是6129S01F吧……………………

还有道外那公铁两用桥不已经是危桥了怎么又适时开通了？汗

作者: dapeng302 时间: 2010-8-11 11:38

大容量公交车就是6129S01F吧……………………

还有道外那公铁两用桥不已经是危桥了怎么又适时开通了？汗
fordbenson 发表于 2010-8-11 10:14

付哥啊别这么说啊，哈尔滨现在已经开始重视公交了，要充满信心嘛，作为车迷，咱也应该转变一下观点了啊。

作者: 寳舆貝 时间: 2010-8-11 11:44

付哥啊别这么说啊，哈尔滨现在已经开始重视公交了，要充满信心嘛，作为车迷，咱也应该转变一下观点了 ...
dapeng302 发表于 2010-8-11 11:38

这话说得好

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2010-8-11 12:22
不看广告看疗效

作者: afternoon 时间: 2010-8-11 12:55
吹吧,使劲吹

哈尔滨是和谐社会,人民都是小康生活

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