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标题: 立体公交 [打印本页]

作者: wangdamax 时间: 2010-8-6 22:24
标题: 立体公交
http://www.umiwi.com/video/1541.swf

作者: wangdamax 时间: 2010-8-6 22:24
我觉得这东西实用性不强.以前日本曾经搞过.以失败告终.前段时间好像北京也说在未来要走这个趋势.不知道真实性怎样.
我感觉还是地铁+全封闭专用道BRT+城乡大站快车最符合国内中大城市

作者: tianyu9999 时间: 2010-8-6 22:30
明摆着这么多问题，纯属扯淡~

作者: yz8965 时间: 2010-8-6 22:30
不现实，如果哪天有大货和它撞上可就不是伤一两个人的事了，4米那么高不摔死也得伤了

作者: wangdamax 时间: 2010-8-6 22:39
我看了就觉得一点谱都不靠

作者: wangdamax 时间: 2010-8-8 18:16
大家继续讨论一下。。。

作者: wangdamax 时间: 2010-8-8 19:55

不靠谱吧。。。晕死了今年年底很要在门头沟使用吗？
88556 发表于 2010-8-8 19:05

貌似是吧！

作者: tearsboy 时间: 2010-8-8 20:46
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作者: wangdamax 时间: 2010-8-8 22:21

这个，感觉真不靠谱，真的不适合北京...
tearsboy 发表于 2010-8-8 20:46

这要实验的话就杯具了

作者: 938支5 时间: 2010-8-8 23:09
不现实，在高峰堵车期，如果并线车正好横在了两条股道之间，这时候立体大巴来了还怎么开啊！

作者: 649 时间: 2010-8-8 23:14
这个要是车里面着火了……或者发生什么紧急情况真实想哭都来不及

作者: 午饭 时间: 2010-8-9 08:40
中国什么时候都只会给人家当小白鼠
那帮只会溜须拍马高度脱离实际的伪专家用远不会给老百姓解决任何问题，而只能填堵

作者: vicsy 时间: 2010-8-9 08:41
非常不现实啦。
轨道交通就要有个轨道交通的样子。

作者: 午饭 时间: 2010-8-9 08:58

非常不现实啦。
轨道交通就要有个轨道交通的样子。
vicsy 发表于 2010-8-9 08:41

你要这么说AGT算什么？

作者: 午饭 时间: 2010-8-9 09:09
这玩意儿看来设计初衷还是好的，但是在北京这种特大型城市上运用起来还是有极大的难度。
一个车四节1200人，6编组一列B型地铁还能拉1440人呢。这就等于把两个B型三编组的列车捆绑在一块，却要出A型车的宽度但是拉不了那么多人。
建设成本低，速度快。但是大家想想，片中的介绍人对车辆的造价和速度可是只字未提啊，这又怎么说呢？一节地铁带司机室的动车也就是撑死三辆BRT的价格，不带司机室的拖车甚至能折半，很便宜但是相当实用。如果把地铁像13号线一样，修到地面上，那么成本将会进一步降低。而且地铁的速度在那摆着呢，不多说，就这大家伙在下面小车蹿来蹿去的情况下，敢跑70么？转弯敢跑50么？
目前也就是现在总是着眼于他宣传得到的地方，将来回头一算总成本比修地铁亏了不少。
这就是任何一件商品在推销、介绍的时候所要做的——掩盖其本质上无法修正的不足。

作者: 稻香 时间: 2010-8-9 14:24
还是别造了，我不太支持，不如造BRT~~

作者: 96321 时间: 2010-8-9 14:27

还是别造了，我不太支持，不如造BRT~~
稻香发表于 2010-8-9 14:24

什么都不造这是最好的

作者: 96321 时间: 2010-8-9 14:27

这玩意儿看来设计初衷还是好的，但是在北京这种特大型城市上运用起来还是有极大的难度。
一个车四节1200人 ...
午饭发表于 2010-8-9 09:09

问题是LD不考虑后果呀

作者: 稻香 时间: 2010-8-9 14:35
回复 96321 的帖子
呵呵顶LZ

作者: 96321 时间: 2010-8-9 14:42

回复
呵呵顶LZ
稻香发表于 2010-8-9 14:35

必须的呀，我觉得B1就不行

作者: 稻香 时间: 2010-8-9 15:37
回复 96321 的帖子
有道理，继续顶LZ

作者: 午饭 时间: 2010-8-9 16:28

还是别造了，我不太支持，不如造BRT~~
稻香发表于 2010-8-9 14:24

噪声大污染大，但是效率却低得可怜

作者: 稻香 时间: 2010-8-9 16:34
回复午饭的帖子
呵呵，也顶你一下~~

作者: 08126187 时间: 2010-8-9 16:57
交通拥堵时隐患还是很大的呀，这些问题怎么处理呢？

作者: 江户川柯南 时间: 2010-8-9 17:01

交通拥堵时隐患还是很大的呀，这些问题怎么处理呢？
08126187 发表于 2010-8-9 16:57

这正是问题所在，我觉得还是地铁更实用@

作者: 午饭 时间: 2010-8-9 17:16
回复稻香的帖子

多谢

作者: 巴士爱好者 时间: 2010-8-9 19:16
现在开大货车的那么疯，万一撞到了轨道上后果…………不堪设想

作者: rex819 时间: 2010-8-9 21:58
修吧反正修好我不坐胆小就像飞机给你来个敞篷的你敢坐吗

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2010-8-9 23:22
我想知道这玩意到头后怎么掉头啊？

作者: 96321 时间: 2010-8-10 14:04

我想知道这玩意到头后怎么掉头啊？
NOTLOVEFAN 发表于 2010-8-9 23:22

应该是双头的

作者: 617824112 时间: 2010-8-10 19:13

这个嘛、、、、
还不如搞BRT

作者: 我爱公交123 时间: 2010-8-10 22:38

中国什么时候都只会给人家当小白鼠
那帮只会溜须拍马高度脱离实际的伪专家用远不会给老百姓解决任何问题， ...
午饭发表于 2010-8-9 08:40

我支持老吴的说法

作者: 我爱公交123 时间: 2010-8-10 22:43
说实话我更希望他们造有轨电车

作者: aaron 时间: 2010-8-10 22:53
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作者: 午饭 时间: 2010-8-10 23:38

太扯淡了!
成本肯定超级高...故障率估计也很惊人...太多复杂的地方了...
为了赚钱什么都不顾了么...门头沟 ...
aaron 发表于 2010-8-10 22:53

这玩意儿作为大众化的公共交通出现的话，显然是不可能盈利的……
收益只有老百姓的谩骂

作者: 午饭 时间: 2010-8-10 23:40

修吧反正修好我不坐胆小就像飞机给你来个敞篷的你敢坐吗
rex819 发表于 2010-8-9 21:58

敞篷不要紧，就是冷点儿……
穿上棉大衣就是了

作者: wangdamax 时间: 2010-8-11 17:42

敞篷不要紧，就是冷点儿……
穿上棉大衣就是了
午饭发表于 2010-8-10 23:40

喂喂喂，你不怕缺氧啊！

作者: yz8965 时间: 2010-8-11 20:11
本帖最后由 yz8965 于 2010-8-11 20:20 编辑

1、中途别有坏车，要是坏了，后面的车全完蛋，只能等牵引车来
2、这有点象工厂里的天车，司机在上面开，根本看不见前面1-2米的东西，另外就速度不可能太快
3、说是走绿化带，但是轨道里有砖头什么的还不翻了

作者: 午饭 时间: 2010-8-11 22:20

喂喂喂，你不怕缺氧啊！
wangdamax 发表于 2010-8-11 17:42

氧气面罩伺候

作者: 雪中的过客 时间: 2010-8-11 22:32
一旦下面出交通事故就好玩了！~~~

作者: rex819 时间: 2010-8-11 22:45

说实话我更希望他们造有轨电车
我爱公交123 发表于 2010-8-10 22:43

有轨有轨有轨有轨
感觉有轨更适合丘陵地区

作者: aaron 时间: 2010-8-12 12:02
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作者: icebcr 时间: 2010-8-12 12:07
还是用这些钱多买点青年或金龙的12M或18M混动吧

作者: 巴士爱好者 时间: 2010-8-12 18:09
还不如BRT呢，原来说磁悬浮，现在又说立体公交，还不如地铁或者轻轨呢

作者: 96321 时间: 2010-8-12 18:15

对啊所以那个傻缺东北老头我看着就有气...基本常识就都给可以忽略掉光宣扬好处
aaron 发表于 2010-8-12 12:02

这也就是没问他，问他了，立马撤展了

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