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标题: 57001 [打印本页]

作者: 臣罂 时间: 2010-8-6 09:51
标题: 57001
本帖最后由臣罂于 2010-8-6 09:52 编辑

57001，应该最后的使用者是433估计是动不了了，还有一个长了草的大财
随便问一下当年客5有多少辆绿车，在哪最大的号是57100

作者: ed4avin 时间: 2010-8-6 10:15
大财这么好的车居然都长草了……555555555555我家K1的车都不够用呢！

作者: gaochenxiao 时间: 2010-8-6 10:28
大财都长草了？！毁车不倦啊

作者: 687路 时间: 2010-8-6 11:05
这在哪呀？

作者: icebcr 时间: 2010-8-6 11:07
只能说客五车不少，就是封着，这比客七还可气！当初那几个123的自普金就应该给客一。。。

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2010-8-6 12:10
客五咋想的啊？大财封着，342和364却都用的是老B……

作者: 臣罂 时间: 2010-8-6 12:25
在高碑店，541总站在往前

作者: zp6347 时间: 2010-8-6 12:54
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作者: 96321 时间: 2010-8-6 12:55
妈呀，真悲惨！！把24202、24206给换走吧

作者: BK6180B 时间: 2010-8-6 12:55
等着开新线呢吧。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-8-6 13:32

这在哪呀？
687路发表于 2010-8-6 11:05

东五环与广渠路交口附近的桥下。客五封存车的地方。57001最后于去年国庆出现在433，还套过30。

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2010-8-6 16:04
自从客五去年撤（改）了342、388、382之后，所作所为就越来越让人反感了。
需要大财的线路多了去了，看看648，用大财多么合适的线路，就非得认准小气巡了，还一直弄俩金龙混在里面，怪里怪气的很容易跟411混了，金龙到现在还不改成疃里三区，还写着结核病研究所呢。

作者: kwyq 时间: 2010-8-6 16:29
封存的最大到57106.

客五绿车一共是57001~57112，白CNG是57113~57142。

作者: 9路 时间: 2010-8-6 22:09

封存的最大到57106.

客五绿车一共是57001~57112，白CNG是57113~57142。
kwyq 发表于 2010-8-6 16:29

397是57108-112还在跑，513是57058，57060，57065，白CNG：57123变了27534，57124，125，127封存，其他应该都在513，350，29跑呢。

作者: 动力时代 时间: 2010-8-6 23:13
29还有CNG？？？？？

作者: 方庄地图 时间: 2010-8-7 09:23
29有白CNG，最早5公司好像还有软座的5709X的车吧，跑928专？

作者: Teutonic.K 时间: 2010-8-7 11:14

29还有CNG？？？？？
动力时代发表于 2010-8-6 23:13

这个真的可以有……并且貌似不止这一个

作者: 9路 时间: 2010-8-8 10:48

29有白CNG，最早5公司好像还有软座的5709X的车吧，跑928专？
方庄地图发表于 2010-8-7 09:23

57098-57112是软座的，最早跑9专的，最后跑397去了，把座位改回来了。

作者: HINAGIKU 时间: 2010-8-8 12:56
57001最早的使用者应该是28。K5领导绝对都是神经病，车都乱配一气：9和41不给用通道我觉得和699不给加车一样的脑残；29和43早上挤成那样，还把53011、54231、54233加给28；535整天空着跑，竟然能用上二踏黄海；30被852、486、605虐的毫无意义；75平峰5分钟恨不得来俩；649高峰一刻钟见着一个就不错；那么多大巡都给封着，然后叫541、513用CNG，至少也得给348加点行不行？！怎么想的那帮领导是在不清楚。难道说是怕大巡费油影响他们灰色收入了是么？

作者: BK6180C 时间: 2010-8-9 09:17
回复 Teutonic.K 的帖子

57001从东大桥消失是在4月初

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2010-8-9 12:00
严重关注客五封存的那些8C和大财的去向。

作者: aaron 时间: 2010-8-9 13:09
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作者: kimicui 时间: 2010-8-9 13:28
k5越来越让人捉摸不透了~~ 那么多车封存不用，最近各线路间胡乱的加车~~ 疯了~

作者: 宝爷 时间: 2010-8-9 15:31
跟5有关的消息都是杯具哦。。。

作者: aaron 时间: 2010-8-9 20:29
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