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标题: 关于把【京昌路回龙观】（进城方向）公交站撤销的建议 [打印本页]

作者: niyy_0716 时间: 2010-8-4 10:46
标题: 关于把【京昌路回龙观】（进城方向）公交站撤销的建议
本帖最后由 niyy_0716 于 2010-8-4 10:49 编辑

公交站点的设置也是应该趋于人性化，不断进行调整优化，八达岭高速辅路进城方向沿线的【京昌路回龙观】站，由于回龙观村的搬迁，现在这个站已经几乎没有客流，如果继续设置该站，会加速该段的拥堵和增加回龙观居民的出行时间，建议取消该站，提高通勤效率，或者将部分线路向南停靠龙兴园站（如618路、407路、运通114路、运通117路等），方便乘客换乘。
现在龙兴园站上方已经安装摄像头（防止社会车辆违章行驶），龙兴园站(目前有371、345、681、625、753、448路停靠该站）以后将是去上地、西二旗、中关村软件园、地铁13号线（西二旗站）、昌平线（西二旗站）的首选之路，同时新的回龙观村也将在西二旗北路沿线，所有很有必要优化一下，已经把信息提交到公交集团，大家发表一下看法吧。

作者: niyy_0716 时间: 2010-8-4 10:56
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作者: niyy_0716 时间: 2010-8-4 11:03
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作者: jhmap 时间: 2010-8-4 12:19
1、此站客流确实锐减，但不至于没有，而且以后西城区动迁安置房建设完毕后，客流将大幅增加，根本不可能撤销。随便撤销车站可不是容易的！
2、此站已经建设了公交港湾式停靠，不会对交通造成影响。真正影响造成拥堵时西二旗北路西向来车，向南到西三旗桥掉头的车辆。

作者: niyy_0716 时间: 2010-8-4 12:30

1、此站客流确实锐减，但不至于没有，而且以后西城区动迁安置房建设完毕后，客流将大幅增加，根本不可能撤销 ...
jhmap 发表于 2010-8-4 12:19

西城区的拆迁安置房在西二旗北路靠西二旗城铁以北的地方，不再靠八达岭旁，客流及时以后会回升那也是2年后的事情。

作者: 96321 时间: 2010-8-4 12:37
又是提交给政风吧，和谐吧，根本不管用，除非附近有人大

作者: niyy_0716 时间: 2010-8-4 12:40

又是提交给政风吧，和谐吧，根本不管用，除非附近有人大
96321 发表于 2010-8-4 12:37

不是政风，是我们小区写信给的区ZF，我们小区有人大代表也在提这个事情。

作者: 96321 时间: 2010-8-4 12:42

不是政风，是我们小区写信给的区ZF，我们小区有人大代表也在提这个事情。
niyy_0716 发表于 2010-8-4 12:40

那就应该可以实现

作者: jhmap 时间: 2010-8-4 12:55
说实在的，没听说过北京哪里因为车站没客流，就将一个几十年的老车站撤掉的。

拆迁期间的金鱼池、洼里南口，也都一度没有客流，照样不撤，到了站售票也要报站、问一句有下的没有。

作者: niyy_0716 时间: 2010-8-4 13:04
其实我觉得吧！应该把进城的京昌路回龙观这站停靠的重复线路适当减掉一些更为妥当。如：345和670等。

作者: niyy_0716 时间: 2010-8-4 13:48

第一次看到还有提议要减站的要求。又不是大站快车，没有那个必要吧。
undoing 发表于 2010-8-4 13:17

减站可以提高通勤率，最主要是该站至从回龙观村拆迁了后现在乘客非常少。

作者: zhaodongxi 时间: 2010-8-4 15:09
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作者: niyy_0716 时间: 2010-8-4 15:45

有一部分人坐345慢车或者670下来以后在那里倒344快
少量坐625出来的人在那里到344快或者其他观里的其他车
zhaodongxi 发表于 2010-8-4 15:09

京昌路回龙观北站不可以倒344快吗?

作者: rex819 时间: 2010-8-4 22:08
车站设置比较有刚性除了线路走向变化一般不会随意撤销

作者: 345路快车 时间: 2010-8-4 22:45
这样的建议去政风发，或许能被采纳，不要在这发，没用

作者: 649 时间: 2010-8-5 22:04
今天做344k在祁家豁子等了4个车才挤上去在18：00整 13110 13126 13127 13128我终于上去了…… 以前从来没这样过也可能是N长时间没来车了……

作者: jhmap 时间: 2010-8-5 22:35

今天做344k在祁家豁子等了4个车才挤上去在18：00整 13110 13126 13127 13128我终于上去了…… 以前从来没这 ...
649 发表于 2010-8-5 22:04

344K由于德胜门厂子被670占，改为德胜门圈点，晚高峰总的发车频率还是3min一辆，但失去了德胜门厂子的滤波作用。峰谷现象较明显。

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