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标题: 398/498回新街口豁口终点站——望眼欲穿 [打印本页]

作者: edwin 时间: 2010-8-3 01:01
标题: 398/498回新街口豁口终点站——望眼欲穿
本帖最后由 edwin 于 2010-8-3 01:14 编辑

天天就积水潭桥那堵的和什么似的，尤其是北向南方向，绿灯太短，基本白天的时候都要堵到冰窖口胡同那个丁字路口那，好多直行的车为了能尽快过去，不惜占用右转弯道，导致398/498回新街口豁口总站不太容易，昨天就有一个22的混动呆在右转道不走，红灯嘛，也不敢离路口太近，就斜着身子杵那儿了，等绿灯的时候伺机插入等待直行的车队往前走。后面有个398就狂按喇叭，中间还隔着一个旅游大巴，旅游大巴也狂按喇叭，那22就是死活不动……我看398的司机都无奈了。我们现在有规定，是绝对不能那样走的，只能老老实实的在后面排着……22看见我们车，必切，所以是一定要跑在我们前面的

作者: 天涯狂想 时间: 2010-8-3 01:06
二环里那路太窄了，没辙没辙的，加上又新开那个新华百货吧还是什么呀，车更多了

作者: 小海豚 时间: 2010-8-3 01:12
22就是牛X，18米大财照样在双向两车道上左窜右窜，就是调度脑残，老是窝车不发，一发必是前福混后大财。

作者: edwin 时间: 2010-8-3 01:14

22就是牛X，18米大财照样在双向两车道上左窜右窜，就是调度脑残，老是窝车不发，一发必是前福混后大财。
小海豚发表于 2010-8-3 01:12

22真不用发那么多车，一路重复线路太多了，而且也是都堵在路上……假如积水潭到西单这条路能画公交专用道，到时候估计也是看见22路“火车”堵车的壮观景象……

作者: edwin 时间: 2010-8-3 01:15

二环里那路太窄了，没辙没辙的，加上又新开那个新华百货吧还是什么呀，车更多了
天涯狂想发表于 2010-8-3 01:06

新华百货可不新了，都开了好几年了，说实话新华百货没开之前积水潭桥那真没这么堵，就因为有了它……天天开车去的人太多了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-8-3 01:32

22就是牛X，18米大财照样在双向两车道上左窜右窜，就是调度脑残，老是窝车不发，一发必是前福混后大财。
小海豚发表于 2010-8-3 01:12

现在9点之后经常20分钟不来车，上次7.8点前门等了半小时，一下来了5个，仨福田俩大财神，开了一站地赶上降旗5个全堵着赶上了，之后就狂飙……

作者: 血虎帘子 时间: 2010-8-3 10:56

22真不用发那么多车，一路重复线路太多了，而且也是都堵在路上……假如积水潭到西单这条路能画公交专 ...
edwin 发表于 2010-8-3 01:14

照您的意思应该撤销22 810和826让我们这些住在西四平安里新街口沿线的去翠微和塔院买东西一律挤您那车又小又破人又多档子又大的690才是真正的和谐是么如果690能做到高峰三车连发全线配车超过80部我们倒也可以理解但现实是690达不到这个标准况且老城区里老人多老人出门只认22和47什么726826老人看见车来了也不上

作者: 先锋号 时间: 2010-8-3 11:07
话说690这车实在是没谱，等半天不来，很多时候还不如957快2靠谱。。。

作者: 雪中的过客 时间: 2010-8-3 11:10
22可是那条路的路霸，谁能比它还牛X啊？！~

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-8-3 11:32

照您的意思应该撤销22 810和826让我们这些住在西四平安里新街口沿线的去翠微和塔院买东西一律挤您那车又小 ...
血虎帘子发表于 2010-8-3 10:56

当初690，826是22专线的时候那车多的，估计过80了，好像说超过现在690，826总和，不过吧，要是不考虑公司的话可以把22改成22区间，690改成22，区间留20个，剩下的全跑长趟估计还是比较和谐的

作者: gaochenxiao 时间: 2010-8-3 13:47
东三环辅路公交车经常堵在右转车道上。往直行车道里夹。

作者: 午饭 时间: 2010-8-3 14:11

话说690这车实在是没谱，等半天不来，很多时候还不如957快2靠谱。。。
先锋号发表于 2010-8-3 11:07

957快2是救星啊……
一会儿就一个，间隔超小……

作者: 午饭 时间: 2010-8-3 14:12
司机野蛮行车导致路面涌堵加剧……
建议增加对司机的安全教育

作者: 96321 时间: 2010-8-3 14:14

天天就积水潭桥那堵的和什么似的，尤其是北向南方向，绿灯太短，基本白天的时候都要堵到冰窖口胡同那个丁字 ...
edwin 发表于 2010-8-3 01:01

S很和谐

作者: 天涯狂想 时间: 2010-8-3 16:04
开车进入二环以内的征收高额拥堵费！不过估计这得等改朝换代以后了

作者: huyhuyhuy 时间: 2010-8-3 18:01
我上回在平安里路口南也看见5个22串车。。

作者: 小海豚 时间: 2010-8-3 18:09

现在9点之后经常20分钟不来车，上次7.8点前门等了半小时，一下来了5个，仨福田俩大财神，开了一站地赶 ...
京华╰☆大财神发表于 2010-8-3 01:32

我丝毫不怀疑客三22路司机的实力，哪怕是瘦弱的女司机那也是相当生猛的！

22真不用发那么多车，一路重复线路太多了，而且也是都堵在路上……假如积水潭到西单这条路能画公交专 ...
edwin 发表于 2010-8-3 01:14

但是说实话，同样走向的几趟车，我还是觉得22和88最靠谱，至少开得快，也不像6K2这车那样老坏。

作者: aaron 时间: 2010-8-4 01:47
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作者: 小猫跳上公交车 时间: 2010-8-4 02:01
本帖最后由小猫跳上公交车于 2010-8-4 02:02 编辑

呵原来上高中的时候新街口就是那个样子北宽南窄被经典地称为“葫芦口”我们学校有个研究性课题小组还参与了新街口地区道路改造和22路车辆调度的研究
不过话说回来那时候没觉得右转弯的车辆那么难走呢

每天坐331、398在外侧车道内飞驰而过看着你们车上一幅幅焦急无奈的面孔 ....嗯嗯那种心情你知道的

另外公交司机开车的各种不守规矩似乎都被乘客默许了毕竟是拉着一车人切前车、随意并线、强行进站都挺天经地义、理直气壮的如果太守规矩了反而会被乘客指责我坐46和477路的时候都遇到过老实司机左转弯排队排出快一站地去了乘客都说司机死心眼不会开车

作者: 巴士爱好者 时间: 2010-8-4 11:53
690威武啊，690档子其实不大，就是22太密，趁早22减车，福田全留，大财留30个

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-8-4 11:56
本帖最后由京华╰☆大财神于 2010-8-4 16:47 编辑

690威武啊，690档子其实不大，就是22太密，趁早22减车，福田全留，大财留30个
巴士爱好者发表于 2010-8-4 11:53

你以为22多少车呀，现在就是20个福田30个大财神，原来20个福田37个大财神减了7个

作者: 巴士爱好者 时间: 2010-8-4 11:57
拙见拙见， 690一站商场很威武

作者: 午饭 时间: 2010-8-4 12:09

呵原来上高中的时候新街口就是那个样子北宽南窄被经典地称为“葫芦口”我们学校有个研究性课题小组还参与 ...
小猫跳上公交车发表于 2010-8-4 02:01

如果公交司机都不守规矩的话，路面交通还何谈秩序？公交优先不等于公交特权

作者: aaron 时间: 2010-8-4 12:10
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作者: 309-二七厂 时间: 2010-8-4 12:24
有一阵子22就走过长安街的，不知道什么原因又被改回走宣武门左转了。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-8-4 12:29
本帖最后由京华╰☆大财神于 2010-8-4 12:31 编辑

我是觉得22没必要走宣武门那儿一站都没有还要等那么多红灯...一点都不低碳...还不如走长安街...还能接一下 ...
aaron 发表于 2010-8-4 12:10

因为当初牡丹园到前门方向长安街不能够左转，得向北绕行一圈上长安街，而绕行那小路有个武警招待所，后来武警招待所施工不让公交走了，所以22就去了前三门，施工之后人家说这条路不让公交走了，所以22就不能双向长安街了

有一阵子22就走过长安街的，不知道什么原因又被改回走宣武门左转了。
309-二七厂发表于 2010-8-4 12:24

同上回复，我头像就是22双向长安街时代天安门广场北向南的22，绝版了

作者: 357路 时间: 2010-8-4 17:54
那个右转，运通104同样表示压力很大~

作者: 96321 时间: 2010-8-4 18:30

我是觉得22没必要走宣武门那儿一站都没有还要等那么多红灯...一点都不低碳...还不如走长安街...还能接一下 ...
aaron 发表于 2010-8-4 12:10

低碳只是对老百姓，他们一点也不低碳

作者: 357路 时间: 2010-8-4 20:37

我丝毫不怀疑客三22路司机的实力，哪怕是瘦弱的女司机那也是相当生猛的！

但是说实话，同样走 ...
小海豚发表于 2010-8-3 18:09

88路站太小了……

作者: aaron 时间: 2010-8-5 02:22
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