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标题: 411到客五以后扶持小庄车队，306享用到了 [打印本页]

作者: 126快车 时间: 2010-7-21 06:57
标题: 411到客五以后扶持小庄车队，306享用到了
昨天看见411的车给306加车。我看那窗户紧闭，心想热不热啊不开窗。结果我突然想起来411的金龙是有空调的，433是没有的，我还以为是433的普通金龙呢，后来一看放着306加车的牌子。车上人少，大家都不敢上LED写着411的车吧，还等小气巡呢

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2010-7-21 09:14
小庄队算捡着便宜了，411还给23加了车呢。
无论是411还是433的金龙，还不都是承蒙电客的恩赐，还有397的柴巡。

作者: neocon86 时间: 2010-7-21 11:20
306鸟枪换炮啦
每次看306总觉得可怜，一直停在路边；即使342、382不在了，还是进不了场子

作者: 357路 时间: 2010-7-21 11:25
306朝北老大就这么个悲惨遭遇啊……

作者: 67001 时间: 2010-7-21 12:39
回复 化腐朽为绵掌 的帖子
我至今未见到过23的金龙。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-7-21 13:02
现在常营位于东十里堡村的富力地产的两限已经交房了，北辰也即将在九月三十号之前(居然差这么多)交房。届时，306配车triple一下估计高峰都得满员。不过客五还是不如专线，306城里一端太鸡肋了…

作者: 855 时间: 2010-7-21 13:31
306城里一端确实得改改，我觉得小庄就不适合做场站，前后够不着，不过这也是没办法的事了，我觉得可以到红庙路口一直往南走走

作者: 宝爷 时间: 2010-7-21 14:20
又是很好很客五~~

作者: 366快车 时间: 2010-7-21 16:03
306小庄出来直行到呼家楼右转上朝北，抢10号线的乘客，我敢说306这么一个小举动，能给126和75不小的震动，同时抢走后面的675，991部分客源。

作者: neocon86 时间: 2010-7-21 16:27
小庄确实很鸡肋
坐地铁一般855、846；去北边一般红庙就下车了

作者: 化腐朽为绵掌 时间: 2010-7-21 16:42

小庄确实很鸡肋
坐地铁一般855、846；去北边一般红庙就下车了
neocon86 发表于 2010-7-21 16:27

小庄鸡肋不假，但是它是距离客五驻地最近的停车场，所以以前客五才选了这么个总站。
当然了，现在不行了，眼看地方都快没了。

作者: 366快车 时间: 2010-7-21 20:48
在自己的地盘上稍微一改，就能获得最大的利益，而且别人还说不出什么，送上门的饭就是不吃，只能说是不思进取！'

作者: Teutonic.K 时间: 2010-7-21 21:10

306小庄出来直行到呼家楼右转上朝北，抢10号线的乘客，我敢说306这么一个小举动，能给126和75不小的震动，同 ...
366快车发表于 2010-7-21 16:03

这个方案很早以前论坛上就有人说了。我一直没有什么评论，今天恕我直言，就事论事，366大哥切莫当真。此方案好是好，但只是比现在这样好一点而已，本质上并不好。
从近期看，十号线可以换乘306了，但呼家楼并不能换乘三环主路准BRT等。就是说，乘客需要到达这里，仍然是个大问题。诚然，有总比没有强。然，总站必还是小庄（客五绝对不会守着总站把车放在呼家楼圈点，这事它干的出来），那么，从郊区而来的客流应该如何去地铁？还要换一下Z的488么？所以K5此举，对自己的利益并无本质提升，对乘客的方便程度来说，提升不大。从远期看，这样的设计完全重合六号线，如果306不能换主要公交系统只能换地铁，那么一定争不过六号线。就是说，客五麻烦半天，将来可能面临线路更加鸡肋。
谁说的来着，沿大望路南去。我也想过这个，但我实在想不出来怎么更合适，大望路公交趋于饱和，线路不少，需要的无非是丰富方向。306走向也并无特殊，延长也无异。所以，我也不知道能怎么办，且容我继续想想吧……

作者: 宝爷 时间: 2010-7-21 21:51
我觉得366意思是306去程可加站：小庄路口东、呼家楼北、呼家楼北街、水碓子...........恢复原线，撤销小庄路口北、水碓子南里；回程时加站：金台路口东、水碓子、呼家楼北街、呼家楼东、小庄终点站，撤销金台路口南、红庙路口北。

这样做的目的，去程可在呼家楼北街接走部分下10号线走朝阳北路东去的客流，同时能在呼家楼北站接一些乘客，省得乘客走到呼家楼北街换乘75和126，还省得更远的乘客得在十里堡北里或青年路口再换。回程时，可以把较远的朝阳北路的客流直接送往10号线和部分公交，不必再换成75和126。甩掉红庙路口北这个无所谓，毕竟没几个人去小庄会专门在红庙路口北等着坐一站的306吧。不过6号线好了以后，需要乘10号线的客流还是会丢失，但大家都会丢失；从朝阳北路远断进城方向的能在3环换乘公交的，目前只有499、675吧。

不过我也不清楚这样改了究竟是好是不好，或许能比现在的好一点儿吧。。。在失守朝阳路后，5想称霸朝阳北路也还是挺难。。。等哪天Z开了走朝阳北路的846支线，5更没戏了。

作者: Teutonic.K 时间: 2010-7-21 22:01
本帖最后由 Teutonic.K 于 2010-7-21 22:06 编辑

我觉得366意思是306去程可加站：小庄路口东、呼家楼北、呼家楼北街、水碓子...........恢复原线，撤销小庄路 ...
宝爷发表于 2010-7-21 21:51

哦这样那是我误解了向366大哥道个歉啦小的理解能力过差……这样改的话只有一个问题往小庄方向的车，呼家楼北街之后要在三环拐弯，无处可设站换地铁啊。这样的确可以暂时弥补六号线，改比不改好，但将来，比不是长久之计。5想跟Z争，真的不行。

作者: 366快车 时间: 2010-7-21 22:02

不过我也不清楚这样改了究竟是好是不好，或许能比现在的好一点儿吧。。。在失守朝阳路后，5想称霸朝阳北路也还是挺难。。。等哪天Z开了走朝阳北路的846支线，5更没戏了。
宝爷发表于 2010-7-21 21:51

K5的核心利益在朝阳路，朝北，通州，京通，看看K5在这些地方经营的咋样，不能说人家Z欺负K5，巴士欺负的场子多了，那为什么有些场子就混的好呢？看看K3，K6，电车多会经营。自己不好不要怨别人，市场经济社会，只有自己救自己。

作者: 宝爷 时间: 2010-7-21 22:14

哦这样那是我误解了向366大哥道个歉啦小的理解能力过差……这样改的话只有一个问题往小庄方向的车，呼 ...
Teutonic.K 发表于 2010-7-21 22:01

嗯，呼家楼北街完了只能一站呼家楼东，中间要拐仨弯没法停（参见671）。只能让乘客在呼家楼北街换地铁呼家楼站，在呼家楼东换地铁金台夕照站了。

作者: gaochenxiao 时间: 2010-7-21 23:32
不知道公交集团的运营模式是什么。客X再会经营也得听集团的吧……

作者: 景山顶上看故宫 时间: 2010-7-22 00:04

我觉得366意思是306去程可加站：小庄路口东、呼家楼北、呼家楼北街、水碓子...........恢复原线，撤销小庄路 ...
宝爷发表于 2010-7-21 21:51

这样的话回场就不方便了是不是还得从红庙调头？

作者: Teutonic.K 时间: 2010-7-22 00:16

这样的话回场就不方便了是不是还得从红庙调头？
景山顶上看故宫发表于 2010-7-22 00:04

不用。场站改个方向就行。

作者: aaron 时间: 2010-7-22 02:10
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作者: 126快车 时间: 2010-7-23 12:03
306运营时间和线路都应该改进一下。现在真觉得是鸡肋线路

作者: zxdszz 时间: 2010-7-23 12:35
306迟早也要改线了

作者: 方庄地图 时间: 2010-7-24 22:17
411的加车遍及客5的市区线路，41、23都有，我见过23的加车，ＬＥＤ显示０２３

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