公交迷网 - 巴士之家

标题: 北京市今年将再增加800辆低地板公交车 [打印本页]

作者: 望京球星 时间: 2010-7-19 19:22
标题: 北京市今年将再增加800辆低地板公交车
记者昨天从公交部门获悉，今年，本市公交将再投入800多辆低地板公交车上线运营，替换陆续到达报废年限的三级踏步公交车。

据了解，降低车辆地板高度，方便乘客上下车始终是北京公交集团公司所追求的目标，近几年来车厢踏步逐步由三级改为二级、二级实现一级，自2003年以来，公交集团已购置4000余辆可搭乘轮椅的一级踏步低地板公交车，并先后投入线路运营，获得了广大乘客的一致好评。现有三级踏步公交车将随使用年限的增加陆续报废。

2010年，公交公司还将投入800余辆低地板公交车。在今后的车辆购置中，公交仍将继续坚持降低地板高度的技术路线，所购置新公交车的地板高度不超过两级踏步。

据介绍，在城市公交车方面，采用一级踏步是发展方向。除了北美和欧洲等发达地区大量使用一级踏步公交车外，巴西等发展中国家也越来越多地采用一级踏步公交车。车辆地板高度降低后，台阶少了，可以方便乘客上下，比较安全，也更为人性化。一级踏步客车在发达国家已经比较普及。随着人民生活水平的提高、城市的发展，采用一级踏步的城市公交车会越来越多。

作者: ed4avin 时间: 2010-7-19 19:29
再来800个“FT”
PS：FT也是一个网络用语（又译，FainT，可理解为“我晕”）

作者: 我就喜欢 时间: 2010-7-19 19:29
千万别都是福田！！！

作者: 938支线 时间: 2010-7-19 19:41
低地板真没什么用不如高地板多装几个座位

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-7-19 19:45

千万别都是福田！！！
我就喜欢发表于 2010-7-19 19:29

你要失望了，应该大部分都是福田，每个公司都有份

作者: HINAGIKU 时间: 2010-7-19 19:51
三踏逐渐升级为二踏，撒有那拉，财巡

作者: tiger 时间: 2010-7-19 19:54

三踏逐渐升级为二踏，撒有那拉，财巡
HINAGIKU 发表于 2010-7-19 19:51

不会都报废的吧？否则干嘛还刷黄漆？

作者: icebcr 时间: 2010-7-19 20:28

不会都报废的吧？否则干嘛还刷黄漆？
tiger 发表于 2010-7-19 19:54

报废的是CNG吧！注意是“陆续”报废！

作者: ed4avin 时间: 2010-7-19 20:40

低地板真没什么用不如高地板多装几个座位
938支线发表于 2010-7-19 19:41

不知道为什么这么迷信低底盘而不用低入口

作者: zp6347 时间: 2010-7-19 21:02
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 巴士爱好者 时间: 2010-7-19 21:05
单机补单机，我觉得公交集团可能要抛弃CNG，重点转移在混合动力和纯电动了，还有如果14M18M都报废了那什么替代呢？

作者: zp6347 时间: 2010-7-19 21:06
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: kwyq 时间: 2010-7-19 21:11
这里边算上快4的100个低地板铰接了吧？

作者: 天涯狂想 时间: 2010-7-19 22:19
对新车订单已经不再抱什么希望了。再见青年，再见金龙，再见黄海......

作者: edwin 时间: 2010-7-19 22:29
估计88999今年能出来吧……

作者: 天涯狂想 时间: 2010-7-19 22:30

估计88999今年能出来吧……
edwin 发表于 2010-7-19 22:29

电客都换完了啊，没的可换了。除非再收新线

作者: tdk66 时间: 2010-7-19 22:33
听说有一批AK

作者: Timiles 时间: 2010-7-19 22:35

听说有一批AK
tdk66 发表于 2010-7-19 22:33

不。。会。。吧。。
不喜欢什么来什么~真是够郁闷的

作者: BK6180B 时间: 2010-7-19 22:39
AK还是八方达用用就行了。

作者: sakura 时间: 2010-7-19 22:39
公交还是多买点运通那样配置的车比这些华而不实的玩意儿好多了

作者: SANTANA200 时间: 2010-7-19 22:48
要说先在几踏已经不是问题了
邯郸的钢板车能做成一踏
哈尔滨前置的钢板车能做成二踏
关键是看ZF想出多少钱换多少车了
也说不定是预算数量太大要换的车太少不得不换一踏气囊混动

作者: aaron 时间: 2010-7-20 00:13
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-7-20 00:52

不。。会。。吧。。
不喜欢什么来什么~真是够郁闷的
Timiles 发表于 2010-7-19 22:35

呐也比满街跑福田强阿。八方达这批安凯动力还不错昨天刚刚体验完901直达

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-7-20 00:53
我想应该不会都是拖拉机的。怎么着得有金龙吧。但也不排除这800辆当中有新电车！！

作者: zp6347 时间: 2010-7-20 08:58
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 城子大街南口 时间: 2010-7-20 10:26

估计88999今年能出来吧……
edwin 发表于 2010-7-19 22:29

除非电客收新线。

作者: alljtcc 时间: 2010-7-20 10:56
不可能都是福田，产能不够

作者: xiaowenz 时间: 2010-7-20 11:08
低入口即可低地板得贵多少

作者: 小海豚 时间: 2010-7-20 13:01
为了实现低地板，给德国ZF功夫挣了多少钱啊！为什么不不用用国产高落差门桥？
而且低地板真没低入口实用，用一个驱动门桥却减少了一排座位，制造了4个倒坐儿。

作者: zj7790 时间: 2010-7-20 16:30
青年、黄海、金龙。。。。。。

作者: 宁局特快 时间: 2010-7-20 18:49
AK的样车
[attach]493156[/attach]

作者: ronwu 时间: 2010-7-20 19:35

AK的样车
宁局特快发表于 2010-7-20 18:49

北京要的?

作者: 96321 时间: 2010-7-20 19:38

AK的样车
宁局特快发表于 2010-7-20 18:49

司机窗底下那有点别扭吧

作者: ed4avin 时间: 2010-7-20 20:08

为了实现低地板，给德国ZF功夫挣了多少钱啊！为什么不不用用国产高落差门桥？
而且低地板真没低入口实用， ...
小海豚发表于 2010-7-20 13:01

我个人也偏好低入口，而且感觉低入口的车应该也比低地板成本低

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)