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标题: 想起了关于小巡的问题，6141D到底有几批啊！ [打印本页]

作者: icebcr 时间: 2010-7-16 16:25
标题: 想起了关于小巡的问题，6141D到底有几批啊！
反正426的应该比113、379的那批新，窗户的位置不太一样！

作者: xiaowenz 时间: 2010-7-16 16:29
博物馆里有,样车24301，24315，14201等。
此车型共分两批，两批车车门高度不同，第一批低，第二批高；两批车前脸造型也不同。
第一批：14201~14230, 24301~24315, 44031~44045, 74001~74025, 84036~84050!
第二批：14231~14275, 74026~74088, 84051~84115

作者: alljtcc 时间: 2010-7-16 17:11
前期型车门较矮，下车容易磕头，后期型基本解决了这个问题

作者: icebcr 时间: 2010-7-16 17:20

前期型车门较矮，下车容易磕头，后期型基本解决了这个问题
alljtcc 发表于 2010-7-16 17:11

博物馆里有,样车24301，24315，14201等。
此车型共分两批，两批车车门高度不同，第一批低，第二批高；两批 ...
xiaowenz 发表于 2010-7-16 16:29

原来如此，谢谢指教！

作者: 831空调车 时间: 2010-7-16 19:04
426、379都是两种混跑

作者: 419 时间: 2010-7-16 21:02

426、379都是两种混跑
831空调车发表于 2010-7-16 19:04

K7用小巡的线路基本都是混跑

K1的361也是

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2010-7-16 21:09

博物馆里有,样车24301，24315，14201等。
此车型共分两批，两批车车门高度不同，第一批低，第二批高；两批 ...
xiaowenz 发表于 2010-7-16 16:29

客3那将近30个哪去了

作者: balakovic 时间: 2010-7-16 21:40
应该是分为BK6141D和BK6141D1，前者车门上面有黑框，后者没有，车门上沿比前者高，而且二者散热器格栅也不同。

作者: sakura 时间: 2010-7-16 21:45
说的全面点
第一批：BK6141D矮门版，使用线路361，512等
第二批：BK6141D高门版，使用线路362，426，689等
第三批：BK6141D1（外观与第二批BK6141D无任何区别），使用线路331，809等
第四批：BK6141D2，俗称小财神，使用线路太多，就不说了

作者: 响水洞天 时间: 2010-7-16 22:17
D和D1的区别是什么？我以前总以为矮门的都是D，高门的都是D1，看来不对。

作者: 831空调车 时间: 2010-7-16 22:42

D和D1的区别是什么？我以前总以为矮门的都是D，高门的都是D1，看来不对。
响水洞天发表于 2010-7-16 22:17

高门版D和D1外观无明显区别，发动机不一样，D是康机136KW，D1是依机154KW

作者: 响水洞天 时间: 2010-7-16 22:59

高门版D和D1外观无明显区别，发动机不一样，D是康机136KW，D1是依机154KW
831空调车发表于 2010-7-16 22:42

哦，原来如此。谢谢！

作者: X30125 时间: 2010-7-16 23:05
唉，120A老电车那矮后门我还真磕过……

作者: lqypeter 时间: 2010-8-11 17:58
额，我就奇了怪了，39的6141D和6141D1的发动机一样吗？我坐24301-24315的时候iu，站在小巡的后面，震得耳朵也痒痒，说话都听不见，噪音不一般的大，还特别震，前面倒没这么厉害，这是为什么（尤其24306）？D1就没这事,后面都没感觉……
还有谁常坐39，原来两年前吧，39的小巡有售票台在后门边上，不在中门左面的，这怎么回事，是39的D原来都那样吗？还是24301和315那样，现在这两个样车出不怎么出来

作者: 366快车 时间: 2010-8-11 18:03
现在好像就是301、315在跑包车，其他的都回去了。337好像被弄到25去了，贴纸的城外诚。

作者: lqypeter 时间: 2010-8-11 18:14
7月的某天晚上24301还跑呢，之后没看见……
24313跟723的S40050一样是揖斐电

作者: T107 时间: 2010-8-11 18:43

7月的某天晚上24301还跑呢，之后没看见……
24313跟723的S40050一样是揖斐电
lqypeter 发表于 2010-8-11 18:14

24315是样车啊，313也不一样么？

很多D D1混跑的车队，矛盾比较大，因为D比D1废油，就算D的司机都开车摘档，月月油耗上照样远高于D1，D那破车开起来还特吵。

作者: lqypeter 时间: 2010-8-11 18:58
不是，24313和723的那个样车一样晚上是班车……D的车里面声音特大，受不了
39的票台现在还有在后门边上的吗？

作者: T107 时间: 2010-8-11 19:06

不是，24313和723的那个样车一样晚上是班车……D的车里面声音特大，受不了
39的票台现在还有在后门边上的吗 ...
lqypeter 发表于 2010-8-11 18:58

39的具体情况我不太清楚，毕竟不在那边，不过最开始的时候，本来就应该在后门的，就好像6141 663，都是在后门的，或者像6180B，只是因为无人售票、准无人售票和单售的趋势才把以后生产的车给改了的。

不过中修的时候，普遍都会改到中门来的。

作者: HINAGIKU 时间: 2010-8-11 20:00
2楼，54601-620呢？

作者: 血虎帘子 时间: 2010-8-11 22:09
2L那是线路归属调整前的分配现在车辆跟着线路换了东家归属自然乱七八糟所以怪不得人家2L的统计发动各位有时间留意下新的车辆分配与归属

作者: icebcr 时间: 2010-8-12 13:42
我来说426
142**-14277/278是第一批
14279-142**是第二批

作者: icebcr 时间: 2010-8-12 13:51
我来贴几个图
BK6141D 第一批

BK6141D第二批

BK6141D1

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