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标题: 13号线装屏蔽门的试点车站将是新“西二旗”站 [打印本页]

作者: niyy_0716 时间: 2010-7-16 09:32
标题: 13号线装屏蔽门的试点车站将是新“西二旗”站
13号线装屏蔽门的试点车站将是新“西二旗”站，由于患承认非常多，容易造成事故，所以西二旗站是最有可能成为第一个装屏蔽门的车站，施工起来也很方便，这样以来也不会耽误车辆的正常运行。

作者: niyy_0716 时间: 2010-7-16 09:32
13号线装屏蔽门的试点车站将是新“西二旗”站，由于乘客换乘的非常多，容易造成事故，所以西二旗站是最有可能成为第一个装屏蔽门的车站，施工起来也很方便，这样以来也不会耽误车辆的正常运行。

作者: 午饭 时间: 2010-7-16 10:33
其他车站安装完安全门以后，是否会导致站台有效宽度不足……

作者: jhmap 时间: 2010-7-16 12:31
北苑站也可以试试装一下，反正没啥客流。

作者: 巴士爱好者 时间: 2010-7-16 12:57
13号线和昌平县是立体换乘还是同台换乘？

作者: niyy_0716 时间: 2010-7-16 13:16

13号线和昌平县是立体换乘还是同台换乘？
巴士爱好者发表于 2010-7-16 12:57

应该是同台换乘，就是一楼是13号线二楼是昌平线。

作者: 巴士爱好者 时间: 2010-7-16 13:35
其实可以共用站台，减少浪费，就像SH地铁34线一样

作者: zp6347 时间: 2010-7-16 16:21
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作者: sshhuuoo 时间: 2010-7-16 21:02

其实可以共用站台，减少浪费，就像SH地铁34线一样
巴士爱好者发表于 2010-7-16 13:35

这种方式不适合小间隔，在北京不可取
上海3、4共线的那段也要改成单独的

作者: ymgjahz 时间: 2010-7-16 22:24
用“清华东路”站和“建材城”站试点吧~

作者: 响水洞天 时间: 2010-7-16 22:35
小间隔车同台进站的笑话我在波士顿见过，前车在站台乘降，后车堵在隧道里排队。

作者: _夏爱 时间: 2010-7-17 22:47
对于M13 一切都是在想象没有结果谁也不知道

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