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标题: 山寨公交运营多年 [打印本页]

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-7-16 04:42
标题: 山寨公交运营多年
山寨公交运营多年城管部门介入调查 2010-07-16 来源：京华时报记者：祝林隐
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众多乘客选择乘坐山寨750路公交车。本报实习记者杨天啸摄
本报讯（实习记者祝林隐）在大兴区南小街西里与丰台区万源路之间，有6辆由面包车组成的750路“短线”公交线路。附近居民称，该“短线”公交车营运已近6年，“公交”司机坦承自己为山寨版，“我们就是黑车，但证件肯定有”。沿线居民表示，这路山寨公交车的确方便了居民出行，但也质疑其安全性。目前，大兴区城管部门已介入调查此事。

司机坦承系黑车

7月13日下午，记者在万源路看到两辆面包车，车前放有一块纸板，写有“750”字样，并标明南小街西里到万源路的运营路线。“我们车队一共6辆车，都是私人的。”车上的司机称。在750路公交场站外，一辆山寨版750路公交车赫然停在门口。司机坦承，“我们就是黑车，但证件肯定有啊，我们在大兴和丰台之间跑，哪边都不好管我们”。

记者乘坐该山寨公交车返回万源路，司机沿途用喇叭喊：“750，750，上车走嘞”，乘客可随时招手上车，每人次收费1元。

乘客出行图方便

家住万源路的钱先生称，他在大兴区南小街附近上班，因为正规的750路公交车发车间隔较长，沿途设置的车站也比较少，所以他出行时更愿意乘山寨公交，“虽然比正规车刷卡贵，但机动灵活，挺方便的”。同时，钱先生也担心乘坐黑车不安全：“行驶很莽撞，有时候连车门都不关，不过着急上班的时候，不得不坐啊。”记者随机采访了在南小街和万源路等车的几名乘客，他们均表示知道这些运营的面包车为黑公交，也质疑其安全性，但为了方便，愿意选择乘坐，“这些车运营了快6年了，肯定是有需求，才能维持这么久”。

城管部门将调查

13日下午，旧宫镇城管分队来到万源路，3辆山寨公交的司机迅速将写有“750”的纸板取下，称自己并未拉客运营。随后，城管队员对这些车辆进行拍照取证。旧宫城管杨队长称，在大兴区和丰台区的交界地带流动人口较多，所以产生很多黑车。认定黑车需要3个条件：车辆正在违法营运、违法车辆没有相关证件及至少两名乘客出具证明，所以查处时有难度，“我们将和交管部门协调，调查这件事”。旧宫镇ZF工作人员表示，将与旧宫城管联系处理此事。

>>应对

750路将开区间车

750路公交场站工作人员无奈地说，他们知道门口停有黑车，但“我们也管不了”。公交专线客运分公司工作人员表示，冒充750路公交车的面包车对750路的营运有一定影响。该工作人员称，公司运营部将对南小街一带的客流进行调查，根据客流高峰适时增加区间车，如增加南小街到肖村桥的区间车辆，“我们呼吁乘客不要图方便而忽视安全，黑车若发生事故，很难获得保障”。

作者: Harry624 时间: 2010-7-16 05:02
这记者广东人？

作者: rex819 时间: 2010-7-16 06:21
黑车存在说明当地居民有需要公交要调研啊

作者: zuomeng 时间: 2010-7-16 09:11

这记者广东人？
Harry624 发表于 2010-7-16 05:02

为什么说记者是广东人？

作者: comet 时间: 2010-7-16 09:15
如果我没记错的话，这车以前跑过一阵353路，几年前还偷拍过照片。。。

作者: BK6180B 时间: 2010-7-16 09:23
经常在万源路看见这些车。

作者: 菩提梵天 时间: 2010-7-16 09:26
750拆了吧，北边到东坝到肖村桥西，南边到南小街到旧宫地铁就行了

作者: 96321 时间: 2010-7-16 09:51
750应该区间是吉庆庄--南小街西里，肖村桥的根本不管用

作者: 日本老猫 时间: 2010-7-16 09:59
比较这个还是可以的

作者: alljtcc 时间: 2010-7-16 10:10
每人1元能挣钱么？

作者: 午饭 时间: 2010-7-16 10:22
黑车存在即合理但是不合法……
不过能否把这部分黑车统一起来加强管理，以弥补大公交的运力空缺，让小公共回到我们的生活。

另
那会儿叫唤公交车灵活不愿意撤长线的，看见750严重运力不足，你们倒是吱个声儿啊，你们的灵活机动呢？

作者: z-s-06 时间: 2010-7-16 10:31
750运力没有明显不足，那是那些记者为了诋毁750路乱编的。
那些想拆750的不妨想想，一共6辆黑车，能起多大影响？快擦亮自己眼睛，别让这些垃圾记着骗了啊~~

作者: 96321 时间: 2010-7-16 10:36

750运力没有明显不足，那是那些记者为了诋毁750路乱编的。
那些想拆750的不妨想想，一共6辆黑车，能起多大 ...
z-s-06 发表于 2010-7-16 10:31

他们也害怕，在人家场站门口的时候，试扬声器只能是一直呼呼呼呼，不敢说750啊

作者: 419 时间: 2010-7-16 10:37
在万源路上见过好几回了至少出现频率比750高多了

作者: 午饭 时间: 2010-7-16 10:44
本帖最后由午饭于 2010-7-16 10:46 编辑

750运力没有明显不足，那是那些记者为了诋毁750路乱编的。
那些想拆750的不妨想想，一共6辆黑车，能起多大 ...
z-s-06 发表于 2010-7-16 10:31

750高峰时期中间站的间隔你知道么？滞留了多少乘客你知道么？
别给公交擦屁股了，擦不干净

目前的道路交通状况，已经很不适合很不科学的长线车很不科学的运营了

作者: 96321 时间: 2010-7-16 10:45

在万源路上见过好几回了至少出现频率比750高多了
419 发表于 2010-7-16 10:37

那是当然，人家看见750，就进站

作者: z-s-06 时间: 2010-7-16 10:46
知道，最多10分钟吧。我昨天才做的，一个没赶上，不到5分钟又来了一个。

作者: 午饭 时间: 2010-7-16 10:48
本帖最后由午饭于 2010-7-16 10:50 编辑

知道，最多10分钟吧。我昨天才做的，一个没赶上，不到5分钟又来了一个。
z-s-06 发表于 2010-7-16 10:46

这是没赶上堵车
十分钟来一个，人推都推不上去，乘客全都滞留在车站
车辆满载=0运力
不是说有车就有运力的
说得夸张点，一秒钟十个车全满，站台上几百个人等着，你说剩余运力是多少？

作者: 96321 时间: 2010-7-16 10:48

这是没赶上堵车
午饭发表于 2010-7-16 10:48

那边一堵，万源路这2分钟4辆车

作者: 午饭 时间: 2010-7-16 10:50

那边一堵，万源路这2分钟4辆车
96321 发表于 2010-7-16 10:48

去光明楼看看

作者: 96321 时间: 2010-7-16 10:51

去光明楼看看
午饭发表于 2010-7-16 10:50

应该走肿瘤医院

作者: 午饭 时间: 2010-7-16 10:52

应该走肿瘤医院
96321 发表于 2010-7-16 10:51

得明白线路的设计要领
在当时特定的以营利为目的条件下走肿瘤医院显然没走游乐园利润大

作者: z-s-06 时间: 2010-7-16 10:59

这是没赶上堵车
十分钟来一个，人推都推不上去，乘客全都滞留在车站
车辆满载=0运力
不是说有车就有 ...
午饭发表于 2010-7-16 10:48

那就再加车。拆线解决不了问题，只能让那些人无车可坐。

作者: 96321 时间: 2010-7-16 11:01

那就再加车。拆线解决不了问题，只能让那些人无车可坐。
z-s-06 发表于 2010-7-16 10:59

问题是那堆人特2！

我曾经在万源路车站看过，一辆750进站，后面跟个。大家呼噜呼噜全上去了，有的没赶过来，还敲玻璃呢。后面一看还一个呢

作者: 午饭 时间: 2010-7-16 11:04

那就再加车。拆线解决不了问题，只能让那些人无车可坐。
z-s-06 发表于 2010-7-16 10:59

加强轨道交通建设的同时拆线
现在可以把人向旧宫地铁站引导
公交车过多，进出站频繁也给路面交通带来不小压力

作者: z-s-06 时间: 2010-7-16 11:06

加强轨道交通建设的同时拆线
现在可以把人向旧宫地铁站引导
公交车过多，进出站频繁也给路面交通带 ...
午饭发表于 2010-7-16 11:04

加强轨道交通建设是应该，加强轨道交通建设的同时拆线也应该，但是应该拆的是352而不是750.

作者: z-s-06 时间: 2010-7-16 11:07

问题是那堆人特2！

我曾经在万源路车站看过，一辆750进站，后面跟个。大家呼噜呼噜全上去了，有的没赶 ...
96321 发表于 2010-7-16 11:01

那就怪那些人呗，谁让他们乱枪的

作者: 午饭 时间: 2010-7-16 11:14

加强轨道交通建设是应该，加强轨道交通建设的同时拆线也应该，但是应该拆的是352而不是750.
z-s-06 发表于 2010-7-16 11:06

倒是应该保留352加强运力，750团结湖以南撤销

作者: z-s-06 时间: 2010-7-16 11:17

倒是应该保留352加强运力，750团结湖以南撤销
午饭发表于 2010-7-16 11:14

352没有必要保留，作为长线太短了，作为短线又太长了。

作者: 午饭 时间: 2010-7-16 11:31

352没有必要保留，作为长线太短了，作为短线又太长了。
z-s-06 发表于 2010-7-16 11:17

作为解决龙爪树、七十一中学的地方交通比较合适

作者: maxuebin 时间: 2010-7-16 11:33
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: maxuebin 时间: 2010-7-16 11:34
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 巴士爱好者 时间: 2010-7-16 11:52
有点小公共的影子，其实不应定非要打掉，正规化也是可以的

作者: 96321 时间: 2010-7-16 11:55

有点小公共的影子，其实不应定非要打掉，正规化也是可以的
巴士爱好者发表于 2010-7-16 11:52

有的车都没牌子

作者: 菩提梵天 时间: 2010-7-16 12:04

352没有必要保留，作为长线太短了，作为短线又太长了。
z-s-06 发表于 2010-7-16 11:17

你晚高峰去分钟寺桥西（方庄桥东）看看，352已经做得非常好了，经常从旧宫直接调空车过来，一站爆满。如果没有了352,单靠750那么长的线，估计方庄桥东这个地方不被车堵死，已经被人堵死了，那些过激的村里人没准儿还能干出点别的来。

作者: 96321 时间: 2010-7-16 12:28

你晚高峰去分钟寺桥西（方庄桥东）看看，352已经做得非常好了，经常从旧宫直接调空车过来，一站爆满。 ...
菩提梵天发表于 2010-7-16 12:04

干得出来吗？？
要是干得出来366慢就不至于20分钟，一趟了

作者: federico 时间: 2010-7-16 13:22
750赶紧改成大站快车吧！！！

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-7-16 13:48
小红门那边就只着352路呢，不能撤。。。。。。

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-7-16 13:49

750运力没有明显不足，那是那些记者为了诋毁750路乱编的。
那些想拆750的不妨想想，一共6辆黑车，能起多大 ...
z-s-06 发表于 2010-7-16 10:31

6辆车在万源路-南小街这段可算不少了。。。

作者: 366快车 时间: 2010-7-16 17:23

有点小公共的影子，其实不应定非要打掉，正规化也是可以的
巴士爱好者发表于 2010-7-16 11:52

本来就是私人小公共

作者: ymgjahz 时间: 2010-7-16 22:28
750开正规区间车是王道……
年底地铁亦庄线通车，正好接泊地铁旧宫东站~

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-7-16 23:22
729南小街区在750开通时就撤销了，否则750早没了……
赵同学，请不要和相关专业人士叫板。加车是最理想的，也是最不能实现的。退一步，调度的水平我们也不敢恭维。有没有那么多司售也另说。不能把八方达或运通的经验硬安到穿城公交线路上面，也不能轻易认为Z能运营好729就能运营好其他长线。青年的灵活性远远低于当年的长江。
别说6辆车，3辆车就能彻底打破运营局面。黑车们不会放弃机会。而公交只能迁就自己的情况进行运营。

作者: 京华文哥 时间: 2010-7-16 23:48
此记者负责通州、大兴.........

作者: 二手挖掘机 时间: 2010-7-16 23:52
跑东南的记者还是MS比较少的吧

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