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标题: 刚才在政风上看到的，不知道这个哥们怎么得出的结论------现在很少有老人坐车 [打印本页]

作者: 原骏傲冬 时间: 2010-7-11 19:51
标题: 刚才在政风上看到的，不知道这个哥们怎么得出的结论------现在很少有老人坐车
信件编号: AH10050500014
信件类型: 业务投诉举报
来信标题: 关于减少地铁和公交上座位的建议

来信内容:
尊敬的各位领导：
感谢您们为北京市民的殷勤劳动，谢谢您们能在百忙这中抽空看下一个普通老百姓的建议。
如今北京交通形势是越来越紧张了，老百姓出行在公交上面临很多不便，这与大都市的环境是分不开的，怎么办呢，除了加强道路设施建设，优化路网结构等外，我建议能不能把地铁和公交座位做一点小的改动，也放会带来更大的通行能力
建议：将地铁和公交上的座位减少，如地铁上，每节车厢只留5到6个座位给那些行动不便或者要照顾的人，在车厢里加拉杆，这样通行能力会大大的提高，事实上现在很少有老人等做公交地铁了，因为挤不上去，这样做基本上可以在高峰时提高通行能力30%，公交也可尝试部分线路这样更改，或者效仿印度，地铁里设一节老幼妇孕专用车厢？这样做还可以让那些人少抢座位更文明一些。
急群众之所急，什么时候公交系统不完善，通行能力不加强，光靠机动车限行是不能解决根本问题的，车辆越来越多，限行会基本起不到什么作用了，北京比不了伦敦和巴黎等大城市，人家的地铁公交线路优化的很好，并且上班的地点不象北京就CBD中关村等集中的地方，上班的人分布地方广。以上是一个老百姓的陋见，望您们有空可以考量下。

来信人:XXXX
来信时间: 2010-05-05

回复信息

公交集团公司
回复标题回复：关于减少地铁和公交上座位的建议

回复内容:

来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下：公交车的设计应满足大多数乘客的需求，您的建议将作为我们今后工作的参考。感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。

回复附件:

2010-07-09


回复信息

北京地铁公司
回复标题回复：关于减少地铁和公交上座位的建议

回复内容:

尊敬的乘客: 您好，关于“拆除车厢座椅提高运力”建议的来信收悉，现答复如下：关于您提出的减少车厢座位数量的建议，前一阶段，我司经过对老型列车进行科学论证，已经拆除了一部分的车厢座椅，提高了此类列车的有效载荷；就目前运营的新型列车，我司责成有关专业技术人员进行了深入研究。 1、现有新车车厢的定员及承载能力经严格的论证、设计及试验，如果随意拆除座椅，将会造成列车严重超载，给列车的运行带来重大安全隐患，因此列车是不能随意拆除座椅增加定员的。 2、地铁是大众化城市公共交通系统，要满足广大乘客的乘车需求。地铁乘客构成中还有一定比例的老幼病残孕乘客，另外对于路途较长的乘客也有乘坐座椅的需求。关于您提出的为老幼妇孕乘客设置专用车厢的建议，地铁作为公共交通工具，现日均客运量已超过500万人次，不具备设置单独车厢仅供老幼妇孕乘客使用的条件。为缓解压力，我司一直进行运力提高的相关工作，不断的调整完善地铁运营计划，在车辆、设备系统允许的前提下，尽最大努力使运力与运量相匹配，为乘客提供良好的乘车环境。但受前期建设条件限制，进一步提高运力存在很多限制因素。目前，我们已在调研相关设备设施情况，研究进一步提高运力的方案。感谢您对地铁运营工作的关心和支持。

来信人的名字我没有写，但我不知道这哥们是怎么想的，估计哥们不怎么坐公交车

作者: alljtcc 时间: 2010-7-11 22:37
地铁本来就不提倡老人坐

作者: rex819 时间: 2010-7-11 22:48
sb一个拆了能多站几个人把司机的也拆了吧

作者: 649 时间: 2010-7-11 22:49

sb一个拆了能多站几个人把司机的也拆了吧
rex819 发表于 2010-7-11 22:48

把某些全程立席服务的车售票座给卸了……

作者: 京华文哥 时间: 2010-7-11 23:23
干脆都改成货运式车厢、

作者: 原骏傲冬 时间: 2010-7-12 09:39
用铁皮拉吧，那样人拉得多

作者: gangou9527 时间: 2010-7-12 10:02
日本的部分地铁就是可伸缩座椅吧

作者: psinbo 时间: 2010-7-12 12:10
好吧，又是一NC提意见的……

作者: 原骏傲冬 时间: 2010-7-12 12:28
不知道现在这些中产怎么想的

作者: 加菲猫二世 时间: 2010-7-14 20:49
集团可以考虑进点儿福田重卡,就当城市露天旅游观光车

作者: 91n82 时间: 2010-7-15 22:37
公交厢式货车啊地铁里弄俩闷罐车皮跑得了

作者: BK6180C 时间: 2010-7-23 10:31
本帖最后由 BK6180C 于 2010-7-23 10:53 编辑

让这哥们站着坐圈T69/70（北京西-乌鲁木齐。共计40：06）的，看他有什么反应？我就不信他敢一直站到终点
再说了，你去111路上看看，车上有60%以上的老人或小孩儿，你又怎么保证他们都有座位？难道是要给小马扎吗？又怎么能保证老人们的腿都能弯下坐在小马扎上呢？
况且轮罩上是不能站人的，万一要是有人站上去了，就不怕刹车时站在轮罩上的人摔下去吗？公共交通是为人民服务的，如果撤销了座位，那公交又能怎么为人民服务呢？结果使人们都会去买车，就没有人会去坐公交车，导致城市的交通更加拥挤，城市热岛效应更佳加的明显，公共交通就失去了存在的必要性。
地铁也不能撤销座位，撤销了座位的话，那还需要地铁列车干什么？用棚车拉那不更好吗？
座位不是不可以减少，但只能在极少数的老车上进行，轮椅车绝不能减少座位（因为本来就没有多少座位）两踏车或三踏车可以将座位调成1+1的布局如同BJD-WG120A的布局。这样才能保证老年人乘车的安全和公交的高运载量。

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