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标题: 中国，总是慢一拍 [打印本页]

作者: 太原公交 时间: 2008-6-1 10:28
标题: 中国，总是慢一拍
思想观念出现的问题~

当中国城市几乎拆完无轨电车之后，欧洲城市早开始复建有轨电车；
当我们的政府积极推行畅通工程的时候，欧洲的城市当局已经限制小汽车进城或缩减汽车流量；
当我们的城市限制自行车使用，欧洲城市却把自行车视作先进国家的象征；
当我们的市长把地铁视为国际化大都市的标志，不论在时尚之都的巴黎或南美最适宜人居的库里蒂巴，他们的市长却在大力发展巴士快速交通系统。

多前年说大通道速度慢，占地面积大，现在又一哄而起的启用大通道，美其名曰：BRT

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-6-1 10:33
不能说总是慢一拍
至少在收费方面，我们还是相当积极的

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-6-1 15:57
不说只能装5个人的无数小汽车占用的道路面积，大谈特谈通道车占地面积大……别有用心……小汽车发动机和后备箱面积不能站人，而后铰全车地面都能站人……哪个更浪费道路面积呢……

作者: ID4 时间: 2008-6-1 17:54
浅尝辄止

作者: ich 时间: 2008-6-1 21:07

原帖由 太原公交 于 2008-6-1 10:28 发表
当中国城市几乎拆完无轨电车之后，欧洲城市早开始复建有轨电车...

并现在开始复建无轨电车

原帖由 公汽联营公司 于 2008-6-1 10:33 发表
不能说总是慢一拍。至少在收费方面，我们还是相当积极的

在收费方面，我们一向比“与国际接轨”还超前！

原帖由 二手挖掘机 于 2008-6-1 15:57 发表
小汽车发动机和后备箱面积不能站人，而后铰全车地面都能站人……哪个更浪费道路面积呢……

“在汽车爱放屁都赖电车”的大背景下，这又算得了什么？

作者: ich 时间: 2008-6-1 21:09

原帖由 太原公交 于 2008-6-1 10:28 发表
当我们的市长把地铁视为国际化大都市的标志，不论在时尚之都的巴黎或南美最适宜人居的库里蒂巴，他们的市长却在大力发展巴士快速交通系统。 ...

地铁为下陷埋下了隐患

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