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标题: 306开空调了 [打印本页]

作者: lhuhb 时间: 2008-5-26 12:37
标题: 306开空调了
今天的发现，开空调后车辆动力还是很足的。

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-26 13:23
和谐了

作者: 我改名了 时间: 2008-5-26 13:55
改K306吧

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-26 14:31
这空调口子一开，不知将来会发生什么

作者: orlick_102 时间: 2008-5-26 14:56
这个不是开口子，关键是找物价局，制定价格标准。

比方无人售票线路，18km以下的1元，30km以下2元，30km以上3元，空调车加价1元。

作者: 国米拥趸 时间: 2008-5-26 16:49
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作者: lier 时间: 2008-5-26 17:08
306线路上可以用空调和普通混跑，根据乘客的不同需求自行选择就行，空调车4元，普通车3元就是了

作者: orlick_102 时间: 2008-5-26 19:31

原帖由 lier 于 2008-5-26 17:08 发表
306线路上可以用空调和普通混跑，根据乘客的不同需求自行选择就行，空调车4元，普通车3元就是了

306没这么大的密度，最大的密度也就一刻钟一趟，谁会为了图凉快坐空调车，先多晒一刻钟？有多少人愿意为了省一块钱就多等一刻钟？

作者: 济南阳光 时间: 2008-5-26 19:36
反正非K字头的公交开了空调,也是一种进步啊

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-26 19:37
是个别的，还是全部的

作者: 天天得坐车 时间: 2008-5-26 19:46

原帖由 济南阳光 于 2008-5-26 19:36 发表
反正非K字头的公交开了空调,也是一种进步啊

BRT啊

作者: 济南公交 时间: 2008-5-26 21:57
相当和谐了

作者: 无轨电车 时间: 2008-5-27 06:35

原帖由 orlick_102 于 2008-5-26 14:56 发表
这个不是开口子，关键是找物价局，制定价格标准。

比方无人售票线路，18km以下的1元，30km以下2元，30km以上3元，空调车加价1元。

公交想要涨价，难啊！

作者: orlick_102 时间: 2008-5-27 09:04
这个标准在全国来看，是非常低的，从物价局通过难度吧大。只要原有线路不涨价，开新线路的时候按照新标准执行就可以了。

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-27 09:59
现在连县里的公交都涨到起步２块了，济南的票价真不高

作者: since1979 时间: 2008-5-27 10:39
那天看到317也开了——当然只是猜测，大热天，所有窗户都关的很紧，里面N多人，所以我估计是开空调了。

作者: orlick_102 时间: 2008-5-27 10:39

原帖由 木马巴士 于 2008-5-27 09:59 发表
现在连县里的公交都涨到起步２块了，济南的票价真不高

似乎淄博10km的线路都分段计价，全程2元

作者: lhuhb 时间: 2008-5-27 12:38

原帖由 木马巴士 于 2008-5-26 13:23 发表
和谐了

赫赫，时代名词。
我觉得开空调应该不是司机个别的行为吧，不是说燃油等都要对驾驶人员进行考核吗？

作者: lhuhb 时间: 2008-5-27 12:40

原帖由 orlick_102 于 2008-5-26 14:56 发表
这个不是开口子，关键是找物价局，制定价格标准。

比方无人售票线路，18km以下的1元，30km以下2元，30km以上3元，空调车加价1元。

确实是这样，现在306线路长度估计和115差不多，应该比20路还短，但票价却相差很大，如果不开空调2元比较合适，否则在现有情况下公交公司的这个价格得不到充分支持。

作者: lhuhb 时间: 2008-5-27 12:41

原帖由 wdkall 于 2008-5-26 15:45 发表
晕！~~
你比我快一步~~
呵呵。
的确，真的没想到会开~~

中午了，到论坛没事，想起来就发了

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-27 13:47
这样一来其他３ＸＸ线路的乘客又要攀比一番

作者: orlick_102 时间: 2008-5-27 14:07

原帖由 lhuhb 于 2008-5-27 12:40 发表

确实是这样，现在306线路长度估计和115差不多，应该比20路还短，但票价却相差很大，如果不开空调2元比较合适，否则在现有情况下公交公司的这个价格得不到充分支持。

还是差不少的，306有25km，115只有18km。20路差不多也25km。

价格肯定是越便宜越支持，而是否合适，不能看支持不支持，得看是否合理。

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-27 15:21
这样看来１１５、２０、３０６的里程、舒适度、票价正好呈正比

作者: orlick_102 时间: 2008-5-27 18:30

原帖由 wdkall 于 2008-5-27 17:55 发表
如果说其他线路有攀比的话，那也只能是历城公交的遗留问题了~~
呵呵

基本不是历城公交遗留问题，相比较而言，10路1块钱问题和106月票问题要严重得多。

作者: 天天挤公交 时间: 2008-5-27 18:56

原帖由 木马巴士 于 2008-5-27 13:47 发表
这样一来其他３ＸＸ线路的乘客又要攀比一番

那些312等的乘客可要说了

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-27 19:07

原帖由 orlick_102 于 2008-5-27 18:30 发表

基本不是历城公交遗留问题，相比较而言，10路1块钱问题和106月票问题要严重得多。

１０路和１０６票价超低还不是当年为了跟历城公交竞争造成的吗

作者: 济南公交 时间: 2008-5-27 20:53
没LC了，票价都涨了

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-27 20:57
可是１０路算是涨不上去了

作者: 济南公交 时间: 2008-5-27 21:01
所以10路特别招人爱

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-5-27 21:03

原帖由 orlick_102 于 2008-5-27 10:39 发表

似乎淄博10km的线路都分段计价，全程2元

绝对不是的,无人售票都是1元,县城下的车几乎都是有人售票,分段记票

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-5-27 21:06
淄博的两张[attach]145589[/attach]

作者: 天天挤公交 时间: 2008-5-27 21:10
从第二张看品种不少

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-5-27 21:14
应该说品种很多,这种线路都是私人承包的,形形色色,相当的杂

作者: 济南公交 时间: 2008-5-27 21:14
第二张是博山火车站，是博山公交的发车点

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