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标题: 【转帖】SS3C快出炉咯~~~ [打印本页]

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-5-13 18:29
标题: 【转帖】SS3C快出炉咯~~~
转自“铁路在线”华北中原区，原作者faith0325.
太原厂改造出的。。。3B改3C。。。

[ 本帖最后由稀里哗啦于 2008-5-13 20:45 编辑 ]

作者: lier 时间: 2008-5-13 21:54
怎么看怎么像大3B的脑壳

作者: ID4 时间: 2008-5-16 20:46
显然还是重联型

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-16 22:08
为什么要改？

作者: 流风 时间: 2008-5-16 23:00
有人说是PS的。

作者: ID4 时间: 2008-5-16 23:04

原帖由流风于 2008-5-16 23:00 发表
有人说是PS的。

嗯，C字MS不够圆滑

作者: 流风 时间: 2008-5-16 23:06

原帖由 ID4 于 2008-5-16 23:04 发表

嗯，C字MS不够圆滑

明显"S"歪了。还有正面右侧车灯。

[ 本帖最后由流风于 2008-5-16 23:07 编辑 ]

作者: 苏州人 时间: 2008-5-17 10:41
怎么有SS3C重联机车啊？？？

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-5-17 22:07
这个车是按铁道部的要求将韶山3B改装成为新的车型，并命名为C型车的.
(0001，也就是图中那个刚改的，据说是成都局的。。。)

作者: ID4 时间: 2008-5-18 00:26
嗯
是为了避开单机SS3B……

作者: 1234567 时间: 2008-5-24 22:20
这个图是我拍的，不是PS的楼上的几位注意说话不要CNN，图片不清楚，因为是晚上，我的相机没有电，闪光灯都开不了，这个车是小3B各去一端重联起来的，不是大3B改的，看车身就知道了，原版大3B的驾驶室和SS6B是一样的，不是平的，是有角度的

作者: lier 时间: 2008-5-24 22:27
成都局送去用2台小3B改的，呵呵，非PS

作者: ID4 时间: 2008-5-25 09:47
不知道是不是为了区分单机版SS3B而要把所有大3B都改成3C

作者: lier 时间: 2008-5-25 11:27

原帖由 ID4 于 2008-5-25 09:47 发表
不知道是不是为了区分单机版SS3B而要把所有大3B都改成3C

NO!大三B还是叫大SS3B，这个SS3C是用2台小3B改装的

作者: 菊螺 时间: 2008-8-6 12:01

原帖由 木马巴士 于 2008-5-16 22:08 发表
为什么要改？

SS3C是将以前老的4字头的SS3去掉两个驾驶室，通过像大3B那样进行固定重联，功率变成2*4800KW，目的就是为了用于成昆铁路上面的货列牵引，现在由于老的SS3不能进行重联，只有通过两个机班分别驾驶，人员利用率较低，且不适合现在的交路发展，所以将SS3-4059和SS3-4062送到太原进行改造，以后改造还要继续进行，剩下的4字头SS3恐怕就见不到了，0字头也危险。小3需要重联使用。而各路局对小3重联其实都是人工重联，也就是2个机班。这次搞个所谓的SS3C，其实就是把重联调好，运用中省下一组机班，当作大3B用……

作者: 东风40162 时间: 2008-8-6 14:51
成局成段跑成昆

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-8-6 22:47

原帖由 东风40162 于 2008-8-6 14:51 发表
成局成段跑成昆

是贵阳的。。。一半是太原厂改的，一半是大同厂改的。

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