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标题: 405路怎可以熄火滑行 [打印本页]

作者: 郁郁草 时间: 2008-5-9 00:18
标题: 405路怎可以熄火滑行
偶每天上下班都乘坐405路加车，崭新的车辆让人感到舒适，可是对某些驾驶员的操作技术实在不敢恭维，我想问一下驾驶员在接新车的时候，车场技术科有没有进行系统培训，我看到一些驾驶员竟然熄火滑行，这种做法是车场提议的还是个人行为，而且这个现像极为普遍，驾驶员至少对新车的性能不是很了解，为了省油而去伤车这种行为实在无法让人接受

作者: levostok 时间: 2008-5-9 01:31
这种行为是很恶心 405本身就很恶心应该赶出BRT专用道

作者: 斯太尔 时间: 2008-5-9 07:11
熄火?转向会很沉的!

作者: 5-1157 时间: 2008-5-9 09:09
这个问题很普遍，这个问题很严重

不单单是405路司机，其他线路也有这种情况

作者: 小科0411 时间: 2008-5-9 09:43
我坐707遇到过，基本上都这样

作者: Thompson 时间: 2008-5-9 17:24
在527已经司空见惯了

作者: ca6104sh2 时间: 2008-5-9 17:32
靠，702更那啥

作者: unsonique 时间: 2008-5-9 17:34
很多司机发动后根本不暖机就直接起步

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-5-9 18:25
704小环基本平破和下坡都是滑的

作者: DD6129S28 时间: 2008-5-9 18:58
701也滑行，高峰时期也一样！

作者: 大连公交狂 时间: 2008-5-9 22:30
其实空档滑行对车并没有影响，那只是为了省油，空档滑行的时候如果是气压刹车，刹车也会变硬的．

作者: 斯太尔 时间: 2008-5-10 10:21
大家说的应该是:空档滑行吧,而不是熄火.其主要原因是为了节约燃油.也是无奈之举.

作者: 我不是郭靖 时间: 2008-5-10 19:24
704小环都是滑行到车站的，但是就是在进站的时候点火。原理方面不了解，明白人解释一下吧

作者: ywk 时间: 2008-5-10 20:10
手动档的适当空档问题不很大，但自动档通常不可空档。

作者: 么用 时间: 2008-5-10 21:22
一句话，省油，那是让领导逼的。

作者: olympic 时间: 2008-5-11 20:30
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作者: 一方秋水 时间: 2008-5-11 23:18

说了些啥

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2008-5-14 18:04
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作者: hanyu 时间: 2008-5-14 20:02
不提倡，哪怕是为了省油！不能抱着侥幸心理，为乘客，也为自己！

作者: 小科0411 时间: 2008-5-15 15:47
低调说的对，大家把熄火跟空挡滑行混了。
好多线路熄火行驶当中熄火了，然后在“别挡”的方法把车憋着，安全隐患太高

作者: swot 时间: 2008-5-15 23:26
熄火滑行是405部分年纪大的驾驶员最愿意干的事情，不知道真能省油吗？！

作者: 畅想 时间: 2008-5-16 21:17
405路油标定的不合理，逼得司机违章操作，损坏车辆。

作者: 么用 时间: 2008-5-17 08:06
现在油标定的特低，真没办法，车辆损坏是公家的，扣钱可是自己的。你说咋办？

作者: 小恐龙 时间: 2008-5-17 09:39
公交集团规定CA6123SH2百公里是32个油,如果是客运站克扣大家的油标希望你们一起维护自己的利益.熄火滑行不仅对涡轮造成伤害,还对转向机也能造成很大的伤害,最重要的是行车安全,遇到紧急情况会相当的危险,希望司机大哥为自己也为大家多考虑一下,谢谢!

作者: 从小就黑 时间: 2008-5-17 09:46
707这个现象非常严重

作者: 小恐龙 时间: 2008-5-17 09:58
不光707,很多线路都有,这是有关领导应该得到重视.

作者: 小面包 时间: 2008-5-22 09:02
你们想想，如果不定这么低的油标，司机就不会熄火滑行，那样公交车的损坏就会小一些，但是相应的修车成本就会降低，就没有油水可以捞了

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2008-5-22 16:21
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作者: olympic 时间: 2008-5-24 00:57
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作者: 大连交运（333） 时间: 2008-5-24 13:39
707确实熄火滑行过，浪费时间

作者: ysy1509 时间: 2008-6-1 20:55
汽油车熄火是正常的，无害，柴油车就不行了，伤车。

作者: 花瓣雨（男） 时间: 2008-6-4 23:33
405就不说什么了，在路上，根本就不给人让路，前几天开领导的车，在五一广场终点，看见他们停的车，本来不大的地方，连个轿车都过不去。

作者: 711无敌 时间: 2008-6-18 01:33
唉呀~熄火滑行都是逼的...

没办法的办法...要不开工资你一看油钱扣了好几百.你舒服吗????

我开车也熄火的...都是逼的!你当我爱熄火啊..当然..我都是在平蜂+道路状况不错的情况下熄火的!

作者: 么用 时间: 2008-6-18 12:26
是啊~~这都是被逼的。“道依兹”不算什么，我看见比这档次还高的车~~照样熄火滑行！

作者: asimpleday 时间: 2008-6-18 12:40
这没什么可惊讶的，大家去沈阳看看沈阳的司机，每个都熄火滑行，而且一滑就是将近半站地，有的甚至等车马上就要停下来了才打火加油

作者: unsonique 时间: 2008-6-18 13:27

原帖由 asimpleday发表
这没什么可惊讶的，大家去沈阳看看沈阳的司机，每个都熄火滑行，而且一滑就是将近半站地，有的甚至等车马上就要停下来了才打火加油

沈阳汽油车多还是柴油车多？

作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2008-6-18 18:10
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作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2008-6-23 18:31
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作者: unsonique 时间: 2008-6-23 22:53

原帖由 Ｄ調dê行驶 发表
现在405已经不让熄火滑行了！

昨天中午至少看见两台车在兴工街熄火待灯！

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2008-6-24 15:45
熄火待灯和熄火滑行不一样吧！
熄火滑行性质要严重的多！
熄火滑行必须要禁止的！
熄火待灯根据司机的习惯的（长期开汽油车的司机都是这习惯，不好改）

作者: 太原公交 时间: 2008-6-24 15:58
熄火待灯的好处：
1、节油，2、减少污染

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2008-6-24 16:04

原帖由 太原公交 于 2008-6-24 15:58 发表
熄火待灯的好处：
1、节油，2、减少污染

柴油车熄火待灯并不节油吧？

作者: unsonique 时间: 2008-6-24 16:33

原帖由 骄傲的荣誉 发表

柴油车熄火待灯并不节油吧？

涡轮损坏的费用和熄火待灯节省的那点微不足道的油哪个合适？

作者: CAHFFDD 时间: 2008-6-24 19:42
现在405发动机的怪声时间越来越长了,就快崩溃了.

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