公交迷网 - 巴士之家

标题: 解析CAN [打印本页]

作者: 青字号 时间: 2008-5-5 00:56
标题: 解析CAN
(CAN-bus（Controller Area Network）即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总线之一。起先，CAN-bus被设计作为汽车环境中的微控制器之间通讯，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。它是一种多主方式的串行通讯总线，基本设计规范要求有较高的位速率，高抗干扰性，而且能够检测出产生的任何错误。信号传输距离达到10Km时，仍然可提供高达5Kbps的数据传输速率。由于CAN串行通讯总线具有这些特性，它很自然的在汽车、制造业以及航空工业中受到广泛应用。)

作者: woodi3 时间: 2008-5-5 08:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 国米拥趸 时间: 2008-5-5 08:46
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 小打小闹 时间: 2008-5-5 09:13
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: sioux0507 时间: 2008-5-5 09:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 小打小闹 时间: 2008-5-5 09:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 青字号 时间: 2008-5-5 11:41

原帖由 小打小闹 于 2008-5-5 09:13 发表
倒车监控看不到图象。。。

你的看到的已经是图像了,在这里我要说一下这个倒车探头的安装缺陷.倒车探头跟后门的探头不一样.倒车的是一种有夜视功能的探头,适合安装在室外环境的黑夜使用,但申沃却安装在了车内,晚上倒车看不清外面的情况.遗憾呀

作者: 青字号 时间: 2008-5-5 11:42

原帖由 woodi3 于 2008-5-5 08:00 发表
看不懂。。。太专业了

是不是我说的还不太通俗?

作者: 青岛铁道小子 时间: 2008-5-5 11:44
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: kljb20002000 时间: 2008-5-5 12:52
谢谢楼主的解析，解析得很详细了

不过我仍然有一些问题想请教一下
1 界面切换可以手动切换吗？
2 如何进入故障显示储存区？
3 菜单都有哪些选项呢？
4 是不是启动车辆后系统自动开启，熄火后系统自动关闭还是有一个开关可以开启？
再次感谢

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-5-5 12:53 编辑 ]

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-5-5 12:56
当初ＳＷＢ６１０５ＨＤＰ时代仪表每过多久就有的不好用了，这个太先进了．

作者: 青字号 时间: 2008-5-5 17:53

原帖由 kljb20002000 于 2008-5-5 12:52 发表
谢谢楼主的解析，解析得很详细了不过我仍然有一些问题想请教一下
1 界面切换可以手动切换吗？
2 如何进入故障显示储存区？
3 菜单都有哪些选项呢？
4 是不是启动车辆后系统自动开启，熄火后系统自动关闭还 ...

回答1.后门和倒车画面是自动切换的,菜单是手动.
2.按菜单进入键即可进入
3.菜单没有选项就是我展示的界面.
4.是自动开启.熄火自动关闭.

作者: 小打小闹 时间: 2008-5-5 19:02
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 青岛公交通 时间: 2008-5-6 17:00

原帖由 青字号 于 2008-5-5 11:41 发表

你的看到的已经是图像了,在这里我要说一下这个倒车探头的安装缺陷.倒车探头跟后门的探头不一样.倒车的是一种有夜视功能的探头,适合安装在室外环境的黑夜使用,但申沃却安装在了车内,晚上倒车看不清外面的情况.遗憾呀 ...

被动监测的还是主动监测方式的

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)