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标题: 【ZT】回顾历史：中国从70年代至今重大铁路事故一览 [打印本页]

作者: iantop 时间: 2008-4-28 20:41
标题: 【ZT】回顾历史：中国从70年代至今重大铁路事故一览
1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分；

2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆，旅客18人受伤，中断行车24小时59分；

3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”；

4、1980年2月19日，南阳开往郑州的410次（郑州客运段担当）旅客列车到达郑州车站时，3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受伤，客车报废1辆；

5、1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤，客车大破1辆，小破1辆；

6、1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪和死亡，146人受伤，线路中断15天；

7、1981年10月20日，由加格达奇开往三棵树的274次列车运行到颚尔格奇和朝阳村间，由于罪犯实施爆炸，造成旅客3人死亡，65人烧伤，客车大破1辆，中断行车2小时50分；

8、1984年5月14日，济宁开往三棵树的117次旅客列车在深山线房家和大红旗间，因为旅客吸烟引起列车火灾，造成旅客死亡6人，伤22人，报废客车2辆，小破1辆，中断行车1小时14分；

9、1984年12月18日，武昌开往广州的247次（武汉客运段担当）旅客列车，运行在荣家湾至黄秀桥间，3号车厢因旅客携带雷管发生爆炸，造成该旅客当场死亡，3名旅客受伤；

10、1986年1月15日，武昌开往广州247次旅客列车，运行在京广线白石渡至坪石间，由于犯罪旅客在7号车厢实施爆炸，造成旅客死亡7人，重伤11人，轻伤27人；

11、1987年2月18日，三棵树开往加格达奇的373次旅客列车在肇东车站因为旅客携带的夹克油着火，造成旅客6人重伤，7人轻伤，旅客大破1辆，中断行车1个多小时；

12、1987年4月22日，双鸭山开往齐齐哈尔的98次特快列车，当运行到滨北线松花江大桥时，列车14号车厢发生犯罪旅客实施爆炸，造成12名旅客死亡，44人受伤，客车报废1辆；

13、1987年7月18日，郑州开往重庆的287次旅客列车，运行到京广线孟庙车站时，由于罪犯旅客在9号车厢实施爆炸，造成副列车长和另外8名旅客死亡，30名旅客重伤和39名旅客轻伤，客车大破2辆；

14、1988年1月7日，广州开往西安的272次旅客列车，运行在京广线马田墟车站时，6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾，造成旅客34人死亡，30人受伤，客车大破2辆；

15、1988年1月17日，三棵树开往吉林的438次旅客列车，运行至拉滨线背荫河车站时因列车制动失灵冒进信号，与进站的1615次货车发生正面冲突，造成旅客和路内职工19人死亡，重伤25人，轻伤51人；

16、1988年1月24日，昆明开往上海的80次特快列车，运行至贵昆线且午至邓家村间，由于列车颠覆，造成旅客及铁路职工死亡88人，重伤62人，轻伤140人。国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求，3月12日经全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务；

17、1988年3月24日，南京开往杭州的311次旅客列车，运行到沪杭外环线匡巷车站，由于列车冒进信号，与正要进站的长沙开往上海的208次旅客列车发生正面冲突，造成旅客及路内职工死亡28人，重伤20人，轻伤79人，其中日本旅客死亡27人，重伤9人，轻伤28人。机车大破2辆，中破1辆，中断行车23小时。该事故是外籍旅客伤亡最多的一次严重事故，日本旅客除教师1人外，其余都是16岁以下的中学生；

18、1988年7月1日，郑州开往永定门的415次普通旅客列车，列车运行至安阳至宝莲寺间，因旅客携带银粉燃烧引起列车火灾，造成旅客死亡6人，重伤6人，轻伤13人，客车报废1辆；

19、1989年1月5日，昆明开往重庆的366次旅客列车，在川黔线石门坎车站开出不久，罪犯将一颗手榴弹引爆，造成旅客20多人受伤；

20、1989年4月30日，贵阳开往大湾的571次旅客列车，在贵昆线小冲头停车时，9、10号硬座车厢因罪犯引爆炸药，造成列车员1人重伤，旅客20人轻伤；

21、1989年6月26日，杭州开往上海的364次运行至松江和协兴间列车发生爆炸，造成旅客死亡24人，重伤11人，轻伤28人，中断正线行车4小时7分；

22、1991年6月13日，北京开往苏州的109次旅客列车，运行至津浦线新马桥至曹老集间，与前行的1329次货车发生追尾冲突，造成109次副司机死亡，列车乘务员和旅客28人受伤，中断行车18小时37分；

23、1991年8月18日，武昌开往广州247次（武汉客运段担当），运行至京广线大瑶山隧洞时，因列车人员误判发生火灾在大瑶山隧洞内拉罚停车，旅客纷纷下车和跳车，正遇临线通过列车，造成数十名旅客伤亡；

24、1992年3月21日，211次旅客列车在浙赣线五里墩车站冒进、冒出信号，与进站的1310次货车发生冲突相撞，造成旅客死亡15人，伤25人，机车报废2台，客货车报废9辆，中断行车35小时；

25、1993年7月10日，北京开往成都（洛阳列车段担当）的163次旅客列车，运行至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011次货车发生尾追冲突，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤。旅客8人死亡，2人重伤，35人轻伤。机车中破1台，客车报废3辆，小破15辆。货车报废1辆，大破2辆，中断京广线正线行车11小时15分，这次事故是郑州铁路局客运乘务员伤亡最为惨重，至今事故造成的后患影响还未消失；

26、1994年1月15日，襄樊开往北京的250次旅客列车（襄樊客运段担当），运行至漯宝线余官营车站时，与在站内停留的3173次货车发生正面冲突，造成路内外职工和旅客7人死亡，12人受伤。其中襄樊客运段职工1人死亡，11人受伤。内燃机车报废1台，蒸汽机车大破1台。客车报废辆，小破1辆。货车报废1辆，大破2辆，中破2辆、小破1辆，中断正线行车3小时9分；

27、1997年4月29日，昆明开往郑州的324次旅客列车，运行到京广线荣家湾时，与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞，造成乘务员和旅客死亡126人，重伤45人，轻伤185人，是继杨庄事故以来最大的一次旅客伤亡事故；

28、1999年7月9日，武昌开往湛江的461次旅客列车，运行至衡阳北和衡阳车站间发生脱轨，造成旅客死亡9人，重伤15人，轻伤25人。客车报废5辆，大破4辆，中破2辆，小破1辆；

29、2001年4月20日6 时14分，北京开往齐齐哈尔的T47次旅客列车由三棵树机务段DF4D3089号机车牵引（编组18辆，总重993吨，计长42．9），运行至滨洲线KI26＋ 491（安达站1道180／178号道岔）处，因超速造成机车及机后5辆客车颠覆，9辆客车脱轨；旅客死亡2人，轻伤25人；直接经济损失806．3万元。构成旅客列车脱轨重大事故。

30、2005年7月31日19时52分，西安开往长春的Ｋ127次旅客列车，在长春至大连的长大线与一列货物列车发生追尾事故，造成5节客车脱轨，6名旅客死亡，30名旅客受伤。

31、2006年4月11日9时32分，南昌铁路局南昌机务段DF11319号机车担当的青岛开往广州东的T159次列车，行至广铁集团管内京九下行线林寨站至东水站间，在信号故障情况下，司机个人认为防护区间没有列车，盲目行车，以48公里的较快时速，撞上正在停靠的武昌开往汕头的1017次列车，导致1017次列车最后4节车厢脱轨。当时，T159次第二司机在睡觉，没有执行在故障情况下必须双司机值乘的规定。事故造成2名铁路职工当场死亡，18名旅客受伤，构成重大事故.

32、2007年2月28日2时05分，由乌鲁木齐开往新疆南部城市阿克苏的5807次列车运行至南疆铁路珍珠泉至红山渠站间42公里+300米处时，因瞬间大风造成该次列车机后9至19位车辆脱轨，造成3名旅客死亡，2名旅客重伤，32名旅客轻伤，南疆铁路被迫中断行车。

33、2008年1月23日晚上8点48分，北京开往青岛四方的动车组D59次列车运行至胶济线安丘至昌邑间时，发生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受伤。

34、2008年4月28日凌晨4时41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。最终造成72人死亡，416人受伤。

[ 本帖最后由 iantop 于 2008-5-4 11:30 编辑 ]

作者: 两性妖精 时间: 2008-4-28 20:58
05年，京哈还撞了一回

作者: passerby 时间: 2008-4-28 21:33
2005年7月31日19时52分，西安开往长春的Ｋ127次旅客列车，在长春至大连的长大线与一列货物列车发生追尾事故，造成5节客车脱轨，6名旅客死亡，30名旅客受伤。

作者: todayhigh 时间: 2008-4-29 12:09
标题: 大家心里都很有数啊
99年后面直接到05年了，补上：

2001年4月20日6 时14分，北京开往齐齐哈尔的T47次旅客列车由三棵树机务段DF4D3089号机车牵引（编组18辆，总重993吨，计长42．9），运行至滨洲线KI26＋ 491（安达站1道180／178号道岔）处，因超速造成机车及机后5辆客车颠覆，9辆客车脱轨；旅客死亡2人，轻伤25人；直接经济损失806．3万元。构成旅客列车脱轨重大事故。

这么数下来死了70名及以上旅客的，是非常罕有的！能数上的除了大渡河天灾，就是杨村、荣家湾了！

作者: ID4 时间: 2008-4-30 10:18

原帖由 两性妖精 于 2008-4-28 20:58 发表
05年，京哈还撞了一回

对
可那个事故不知道是否有人伤亡……
SS9－0004报废……

作者: fordbenson 时间: 2008-5-5 17:08

原帖由 ID4 于 2008-4-30 10:18 发表

对
可那个事故不知道是否有人伤亡……
SS9－0004报废……

行李车里死了3个，其他的就不知道了

作者: fordbenson 时间: 2008-5-5 17:09

原帖由 todayhigh 于 2008-4-29 12:09 发表
99年后面直接到05年了，补上：

2001年4月20日6 时14分，北京开往齐齐哈尔的T47次旅客列车由三棵树机务段DF4D3089号机车牵引（编组18辆，总重993吨，计长42．9），运行至滨洲线KI26＋ 491（安达站1道180／178号道岔 ...

送你张3089照片
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作者: baobeiwen 时间: 2008-5-5 18:31
三棵树是什么地方？上面这地出现好几次，而且这名字听着就怪

作者: iantop 时间: 2008-5-5 18:36

原帖由 baobeiwen 于 2008-5-5 18:31 发表
三棵树是什么地方？上面这地出现好几次，而且这名字听着就怪

现在的哈尔滨东，以前就叫三棵树
而且现在还有哈局三段，三就是指三棵树
很多老站名都被改了，真如=上海西，永定门=北京南

作者: baobeiwen 时间: 2008-5-5 18:53
还是改了吧，听的邪乎

作者: liuchencool 时间: 2008-10-20 02:21
1984年12月18日，武昌开往广州的

247次（武汉客运段担当）旅客列车，运行在荣家湾至黄秀桥间，3号车厢因旅客携带雷管发生爆炸，造成该旅客当场死亡，3名旅客受伤；
1986年1月15日，武昌开往广州

247次旅客列车，运行在京广线白石渡至坪石间，由于犯罪旅客在7号车厢实施爆炸，造成旅客死亡7人，重伤11人，轻伤27人；
1991年8月18日，武昌开往广州

247次（武汉客运段担当），运行至京广线大瑶山隧洞时，因列车人员误判发生火灾在大瑶山隧洞内拉罚停车，旅客纷纷下车和跳车，正遇临线通过列车，造成数十名旅客伤亡；

247次祸不单行，应该取消。。。

作者: 流风 时间: 2008-10-20 12:19
好像没有近期的事故。
北京到哈尔滨的D25撞上障碍物。车前联接部受损。事故属于人为造成。
08年最近几个月的事。

作者: ID4 时间: 2008-10-20 14:09
标题: 247次祸不单行，应该取消。。。
你也不想想247次是现在的什么车次

作者: lier 时间: 2008-10-20 15:26
中国铁路的事故相对还是比较少

作者: zhangs 时间: 2008-10-21 19:19
原来有那么多的事故啊，从来就不知道啊，印象中坐火车是不会死人的！

作者: ts周杰伦 时间: 2008-10-22 18:19
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作者: ts周杰伦 时间: 2008-10-22 18:20
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作者: ts周杰伦 时间: 2008-10-22 18:44
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作者: iantop 时间: 2008-10-22 18:45
为啥这么老的帖子还给翻上来了？

作者: 我孤独却幸福 时间: 2008-10-22 23:07
为什么那个时候总是有罪犯引爆炸弹，难道那个时候没有安检吗？太不负责任了。

作者: ID4 时间: 2008-10-23 12:04
以前并没有规定严禁带“三品”上车。。。

作者: 601788826 时间: 2008-10-25 23:07
1322也应该算
只不过是自然因素造成的

作者: httpo 时间: 2008-10-25 23:13
其实真正的胶济铁路死的人数远远比报道的多，教我们文书写作的老师说现场光遗体就排了有1、2公里。听的就瘆得慌。

作者: 大连小生 时间: 2008-10-26 10:33
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作者: 成都公交 时间: 2008-10-26 11:08
怕怕。。。。。。

作者: yougeslover 时间: 2008-10-28 12:55
太多事故都是认为的.....
最重要的还是照章办事

作者: guaiguaihu-251 时间: 2008-10-28 20:17
标题: 回复 1# iantop 的帖子
补充:1993年,11月29日,重庆开往北京的10次列车发生爆炸,当场炸死旅客2人,伤20多人

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