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标题: 莫斯科半旧不新的车ПАЗ - 3237.01 [打印本页]

作者: 东方号 时间: 2008-4-28 13:40
标题: 莫斯科半旧不新的车ПАЗ - 3237.01
说起来真是惭愧，这次到加纳出差才从公司的相机里边发现里边俺去年12月去莫斯科访问莫斯科汽车二公司的照片。。。当时ПАЗ - 3237.01正处于实验阶段，可是今年1月进正式运行了。该款车全长7.85米，是政府采购用于小区内到公交场站免费摆渡的。。。

作者: 东方号 时间: 2008-4-28 13:42
这种车说实话是用于莫斯科村村通的，不晓得什么原因用于小区摆渡了。不过话说回来了，貌似开辟这种免费摆渡车的小区都是位于郊区。。。

作者: 东方号 时间: 2008-4-28 13:43
后山位置，这车发动机是欧三标准的，104KW的功率，很适合小区摆渡

作者: 东方号 时间: 2008-4-28 13:46
车前部。。。该车一共有17个乘客座，1个司机座，虽然小，但是仍然把莫斯科公交系统通用的这种刷卡/投币过栏方式引进。。。个人认为，北京以及很多中国城市都比较适合引进这种刷卡投币单项过栏方式。。。不仅可以防止逃票，也可以防止破坏公序良俗行为出现。。。

作者: 骗子南 时间: 2008-4-28 13:46
车座椅像咱们80年代的车子
想起了663

作者: 东方号 时间: 2008-4-28 13:47
驾驶台位置。。。貌似没什么新鲜的特点出现。谢谢欣赏。

作者: 东方号 时间: 2008-4-28 13:48

原帖由 骗子南 于 2008-4-28 13:46 发表
车座椅像咱们80年代的车子
想起了663

按照全苏/全俄大型城市公共交通工具设计标准规定，座位必须设计成为皮质软席。

作者: ID4 时间: 2008-4-28 13:54
轮胎很小……

作者: 骗子南 时间: 2008-4-28 13:56

原帖由 东方号 于 2008-4-28 13:48 发表

按照全苏/全俄大型城市公共交通工具设计标准规定，座位必须设计成为皮质软席。

长知识，谢谢·！

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-4-28 22:49
样子很可爱

作者: 块块52 时间: 2008-4-28 23:04
这车样子不错啊这车好象是8米的啊

作者: 东方号 时间: 2008-4-29 09:49
该车还不到8米，只有供暖系统，是水循环的。在莫斯科，空调貌似意义不大。驾驶室被封闭是近年来的反恐措施的一项标准。

作者: starlion 时间: 2008-4-29 12:18

原帖由 东方号 于 2008-4-29 09:49 发表
该车还不到8米，只有供暖系统，是水循环的。在莫斯科，空调貌似意义不大。驾驶室被封闭是近年来的反恐措施的一项标准。

一旦发生事故,司机如何逃生?

另,该车很像DENNIS DART

作者: 笨洋洋 时间: 2008-4-29 13:30
老毛子的东西确实粗糙啊!

作者: 东方号 时间: 2008-4-29 17:38

原帖由 starlion 于 2008-4-29 12:18 发表

一旦发生事故,司机如何逃生?

另,该车很像DENNIS DART

不是彻底封闭的。是个门，类似于隔离作用。

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