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标题: 〓ＢＲＴ，你说我说大家说！〓 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2008-4-22 22:24
标题: 〓ＢＲＴ，你说我说大家说！〓
对ＢＲＴ的意见及建议请大家跟帖你说我说大家说！

作者: 济南公交 时间: 2008-4-22 22:25
第一天的情况还不错

作者: zkrobert 时间: 2008-4-22 22:50
革命尚未成功,公交仍需努力

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-4-22 23:02
一颗红心，两手准备，明日体验后在表！！

作者: 济南公交 时间: 2008-4-23 22:00
这两天仍有部分车辆显示不正常，显示的线路号为BRT8

作者: robrik 时间: 2008-4-24 00:40
刚刚看了一遍brt的帖子和照片，发现一个问题，为啥有的brt车上会有刷卡和投币的地方呢？烦请版主和元老给小弟解释一下，不胜感激！

作者: 济南公交 时间: 2008-4-24 00:56
所有车辆上都有投币箱和刷卡机，那是为二号线经十路进入普通站点时打开右侧车门使用的，ｂｒｔ进入普通站点仍为无人售票，前门上车后门下车

作者: 我爱公交 时间: 2008-4-24 15:11
今天发现两个严重的问题。第一个是长途汽车站路口，因为桥设计的原因，那里出来的长途汽车左转就要占用专用道前面的道路，导致BRT车辆经常绿灯以后不能正常通过。那个路口设计本来就不好。第二个是东工商河路车站，那里应该设上一段护栏，否则高峰时期社会车辆占道，BRT就进不了站了

作者: 济南公交 时间: 2008-4-24 18:33
长途汽车站路口很多车都有等两个信号才能通过，再就是这两天对黄岗和全福立交两个站点应该增加维持秩序的人员

作者: 我爱公交 时间: 2008-4-24 23:07
今天黄岗有四个站务

作者: 木马巴士 时间: 2008-4-28 00:05
那些长途车是故意堵塞ＢＲＴ车道，他们在报复ＢＲＴ车道护栏“抢”了他们的道

作者: 台风龙王 时间: 2008-4-28 23:23
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 我爱公交 时间: 2008-4-29 22:48

原帖由 木马巴士 于 2008-4-28 00:05 发表
那些长途车是故意堵塞ＢＲＴ车道，他们在报复ＢＲＴ车道护栏“抢”了他们的道

等待长途汽车站改建

作者: 我爱公交 时间: 2008-4-29 22:48

原帖由 台风龙王 于 2008-4-28 23:23 发表
所以说路还是根本呀，否则再R也白搭。

没路根本就R不起来

作者: 台风龙王 时间: 2008-4-30 09:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 天天得坐车 时间: 2008-5-8 22:08
再晚点就更好了

[ 本帖最后由天天得坐车于 2008-5-8 22:09 编辑 ]

作者: 晓东 时间: 2008-5-14 15:28
将来东二环的BRT线路和北园路的BRT1号线在全福立交环岛如何实现一个车站无障碍换乘呢?
想来想去想不通~还请大虾指点。

作者: 木马巴士 时间: 2008-5-15 17:11
从现在的施工情况来看，好像根本没有考虑交叉换乘的问题，除非让南北向运行的车辆在路口拐到东西向道路上的车站停一下，然后就地调头拐回到南北向道路上恢复运行，东西向运行的与之相反；或者像tianyu9999设计的那样搞一个环岛车站。似乎这两者都不太可能，如果不能实现站内换乘，ＢＲＴ各线路之间的免费换乘就成了空谈，乘客也就要步行了。

作者: tianyu9999 时间: 2008-5-27 22:03
别忘了济南的10条快速公交可是拐弯的。。。不是一条路上一条线路。也就是二环东路上肯定有拐到北园大街上的车，在北园大街上就同台换乘了，其实这也是对BRT极大的侮辱！

作者: zcsj 时间: 2008-5-31 10:06

原帖由 tianyu9999 于 2008-5-27 22:03 发表
别忘了济南的10条快速公交可是拐弯的。。。不是一条路上一条线路。也就是二环东路上肯定有拐到北园大街上的车，在北园大街上就同台换乘了，其实这也是对BRT极大的侮辱！

为什么说这也是对BRT极大的侮辱呢？

[ 本帖最后由 zcsj 于 2008-5-31 12:34 编辑 ]

作者: tianyu9999 时间: 2008-5-31 13:29
一条道路上多条快速公交线路行驶就成了普通公交模式，快速公交就应该一条道路上一条线路，建立好交叉口换乘枢纽，每条线路加大发车密度！这样效率高，而且还节约能源，提高人们出行效率！

作者: 木马巴士 时间: 2008-6-2 19:40
２号线不应该与１号线重复，最理想的情况是向北过小清河去盖家沟

作者: rossostrada 时间: 2008-6-4 12:15

原帖由 木马巴士 于 2008-6-2 19:40 发表
２号线不应该与１号线重复，最理想的情况是向北过小清河去盖家沟

brt-79

作者: tianyu9999 时间: 2008-6-5 20:36
这样发车重复，浪费资源，而且靠站还要等候。。。弊端重重！成了普通公交模式了

作者: 木马巴士 时间: 2008-6-5 22:10
可以考虑启用预留站台了

作者: 济南公交 时间: 2008-6-5 23:03
感觉2号线没必要去黄岗，改去全福立交收车不错，这样也能与1号线换乘

作者: tianyu9999 时间: 2008-6-5 23:40

原帖由 木马巴士 于 2008-6-5 22:10 发表
可以考虑启用预留站台了

但是后面的车人少先上完了不还要等着前面的车走？又冲突了！所以一条道路一线线路最合适！搞好立体换乘

作者: 木马巴士 时间: 2008-6-6 09:57
目前就有串车的情况，通过中心调度进行调节应该可以拉开距离

作者: 天天得坐车 时间: 2008-6-7 12:38

原帖由 木马巴士 于 2008-6-6 09:57 发表
目前就有串车的情况，通过中心调度进行调节应该可以拉开距离

这个刚开线时很常见，现在稍微好点了，但我前天还是见到历山路路口那里连着来了3辆BRT

作者: 困了喝绿茶 时间: 2008-6-14 10:43
北园那边给我的感觉总在修路，多少年了

作者: guai 时间: 2008-6-21 17:14
在长途汽车站人太多

作者: 木马巴士 时间: 2008-6-23 23:08
ＢＲＴ抢了Ｋ５７、Ｋ１０７的一大半客流

作者: tianyu9999 时间: 2008-6-23 23:11
个人认为是57 107曾经为BRT临时承担了大部分客流，现在57 107爆满也是家常便饭

作者: 航歌 时间: 2008-6-24 00:03

原帖由 木马巴士 于 2008-6-23 23:08 发表
ＢＲＴ抢了Ｋ５７、Ｋ１０７的一大半客流

如果ＢＲＴ票价恢复２元的话，还抢他的客流吗？

作者: 木马巴士 时间: 2008-6-24 23:15
照样抢，ＢＲＴ密度大，车况也好，票价都是一样的

作者: tianyu9999 时间: 2008-6-29 19:11
那就要看需求了，事实上他们冲突的客流根本不大

作者: BRT高速 时间: 2008-7-14 19:29
我觉着即使涨价了客流量照样很大，因为BRT方便，舒适,便捷。

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-14 20:35
长途总站以西的市民消费能力很差，当年Ｋ１０８就没人坐，才改走的经一路，长途总站以东就与Ｋ５７完全重复了

作者: tianyu9999 时间: 2008-7-15 22:50
只有这一条线路B没有任何优势！现在就是逼着人必须去做，到时候不能用月票，市民又该造反了

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-16 19:47
支持楼上去家门口造反

作者: tianyu9999 时间: 2008-7-16 22:52
报纸又该跟取消大站快车、月票限次一样了。不过宋主任说，现在BRT归政府管理。。。有些事情公交公司说了不算。。。

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-17 17:28
这么说有希望啦

作者: 济南公交 时间: 2008-7-17 17:33
木版有希望了

作者: LEVIS 时间: 2008-7-18 16:57
BRT并不是所说的那么好!

作者: LEVIS 时间: 2008-7-18 16:58
只是好看而已,现在还实行不了信号优先.

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-18 17:58
ＢＲＴ目前只有一条线，很多优势没有发挥出来，而且在信号不优先的情况下能够做到现在这样已经相当不容易了，国内恐怕除了北京和济南，再没有达到这个水平的，其他城市的缺憾更多。

作者: tianyu9999 时间: 2008-7-19 18:29
北京的2、3号也开始玩不正经了~

作者: 木马巴士 时间: 2008-7-19 21:24
唉，遗憾呀

作者: tianyu9999 时间: 2008-7-20 12:30
2号线本来设计的是BTR，可也被改成BRT了~~唉！

作者: 天天得坐车 时间: 2008-7-21 02:55
月票BRT要拜拜了

作者: zkrobert 时间: 2008-7-21 03:42
现在108用月票了,所以对于不急着赶时间的人完全可以月票搞定

北园大街全线完全可以月票换乘,只是偶尔需要走路,所以BRT涨价后,会失去这些不赶时间的客流

作者: tianyu9999 时间: 2008-7-21 14:16
长途汽车站到三孔桥没有

作者: zkrobert 时间: 2008-7-21 20:02

原帖由 tianyu9999 于 2008-7-21 14:16 发表
长途汽车站到三孔桥没有

所以我说偶尔需要走路...........走着就成了

作者: BRT高速 时间: 2008-7-23 16:04
哎，如果乘客进站不逃票，出站走绿色通道就是站务员工作的最大的支持！现在有些乘客明明没买票耐心劝他买票，结果就和惹着他一样，骂骂咧咧的。还有等车快关门走了，有的乘客才想起来上车，此时他人已经快被屏蔽们夹住了还埋怨站务员态度不好，真晕了，在当时的情景下，如果我们用委婉语气，语速肯定慢，屏蔽门可不等人，为了他的安全着想却被说态度不好，打扫站台卫生时有个非常粗鲁不讲理的乘客说地面湿，影响他走路了，说话很难听，站务员都给解释并道歉了，还想冲上来打人，还说什么他认识领导你别干了之类的话...........真无语了........我只想说，某些乘客，在你享受BRT的快捷方便的同时，也请你尊重站务员的人格和劳动，谢谢！

作者: rossostrada 时间: 2008-7-25 21:17

原帖由 zkrobert 于 2008-7-21 03:42 发表
现在108用月票了,所以对于不急着赶时间的人完全可以月票搞定

北园大街全线完全可以月票换乘,只是偶尔需要走路,所以BRT涨价后,会失去这些不赶时间的客流

英雄所见略同，不过才发现走得太远了啊！再说了不赶时间的直接长途汽车站4---35动物园换乘66、30

作者: zcsj 时间: 2008-7-26 15:27

原帖由 rossostrada 于 2008-7-25 21:17 发表
英雄所见略同，不过才发现走得太远了啊！再说了不赶时间的直接长途汽车站4---35动物园换乘66、30

不用那么远，到工人新村北村就可以

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 11:00
快速公交不是BRT是什么？概念都搞不清，你都没坐过济南的ＢＲＴ，怎么可能知道快不快？

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 21:32
又开始胡说八道了

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 22:44
没有坐过当然就没有发言权，历山路的确没有规划好，但你用历山路的失败去套北园大街，这不是武断是什么呢？
既没有亲身体验和调查，也没有一个科学的态度，只有些道听途说、站不住的理论，你还有什么？

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 22:51
你都没见过这车，还好意思在这夸夸其谈，脸皮真厚

作者: 木马巴士 时间: 2008-8-27 23:45
济南已经不是你在的时候那个济南了，这些年济南发生了很大变化，特别是公交，天天都有新车上路。士别三日当刮目相看，耳听为虚眼见为实，如果别人没有核实查证，还在用几年前的眼光去看你，你觉得合适吗？

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