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标题: [通宵巴士系列] - 同 1 路線, 不同車型 [打印本页]

作者: tridentlam 时间: 2008-4-12 19:08
标题: [通宵巴士系列] - 同 1 路線, 不同車型
拍攝時間 : 晚上 11 時半至凌晨 1 時半
地點 : 紅磡鐵路站
路線 : N241 (通宵巴士路線)

先看看 1 些 N241 的路線資料...

N241
長亨 <-> 紅磡鐵路站

全程行車里數 22公里
全程行車時間約60分鐘

長亨開 : 0006 - 0615
紅磡鐵路站 : 2330 - 0600

每隔 10 - 15 分鐘 1 班

單程全空調巴士收費 13.3 元

[ 本帖最后由 tridentlam 于 2008-4-12 19:16 编辑 ]

作者: tridentlam 时间: 2008-4-12 19:15
送上 N241 的圖
由舊車到新車

先來個 "食欄杆" 的劣作
1992 年的 Dennis Dragon 11m

作者: tridentlam 时间: 2008-4-12 19:19
同樣在 1992 年引入
Leyland Olympian 11m

作者: tridentlam 时间: 2008-4-12 19:25
1996 年引入的 Dennis Dragon 11m

作者: tridentlam 时间: 2008-4-12 19:27
1998 年引入的 Volvo Olympian 11m

待續~~~~

作者: ID4 时间: 2008-4-12 21:52
香港的全封车有空调不？

作者: 块块52 时间: 2008-4-12 23:47
我想窗户封的这么密肯定有空调啊

作者: tridentlam 时间: 2008-4-13 00:54

原帖由 ID4 于 2008-4-12 21:52 发表
香港的全封车有空调不？

封着的就 1 定有空調

作者: tridentlam 时间: 2008-4-14 02:32

原帖由 denev2004 于 2008-4-13 19:51 发表
这些夜猫子车白天也是要用的把. .

如果要用的话。 . . 会开类似晚上所走的线路呢还是别的??

香港有 1 個固定的派車制度
通宵線中用哪 1 部車去行走早以編定了

作者: tridentlam 时间: 2008-4-14 19:34
2002 年的 Volvo B10TL
配 Alexander ALX500 車身和 VOLVO D10A285 Euro III 引擎

作者: tridentlam 时间: 2008-4-16 16:38
同樣是 2002 年引入的 Volvo B10TL
準備開出 !!

作者: tridentlam 时间: 2008-4-17 14:19
另 1 款車身 (Volgren) 的 B10TL (圖右)
同樣出現在 N241

[ 本帖最后由 tridentlam 于 2008-4-17 14:20 编辑 ]

作者: 2-0009 时间: 2008-4-17 14:34
漂亮

这车坐着一定非常舒服
期待大连双层巴士重新上路

作者: tridentlam 时间: 2008-4-19 13:01

原帖由 roverly 于 2008-4-17 23:42 发表
香港的巴士是整车进口还是自己组装的？？？

部分是原裝進口
部分是把車身部件從外國運過來, 在香港裝嵌

作者: tridentlam 时间: 2008-4-20 17:42
蛋蛋車出沒注意 !!!

2006 年配 Wright 車身的 Volvo B9TL
側面亦印上 "2006" 的字

作者: meiji 时间: 2008-4-20 20:11
香港現在很多都是無階低地台的車，為什么大陸的車不搞呢？

作者: ID4 时间: 2008-4-21 10:29

原帖由 meiji 于 2008-4-20 20:11 发表
香港現在很多都是無階低地台的車，為什么大陸的車不搞呢？

内地没有一踏车？

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-4-21 22:08

原帖由 meiji 于 2008-4-20 20:11 发表
香港現在很多都是無階低地台的車，為什么大陸的車不搞呢？

大陆有，但比较少。
2级踏步很多的。

作者: ID4 时间: 2008-4-23 14:44
其实2踏最适合内地
3踏才叫低级

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