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标题: 北园大街BRT将是半封闭式！！！ [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2008-4-7 12:14
标题: 北园大街BRT将是半封闭式！！！
今天，北园大街BRT专用道护栏开始安装，加上快车道最后一层沥青摊铺加速进行，北园大街BRT(即BRT一号线)亮相的日期可以说越来越近了。
今天下午，记者在济泺路西口看到，施工人员正在安装北侧BRT专用道护栏，已经安装了约 150米。这些护栏为金属护栏，高度约1米。此外，BRT站台北侧的过街人行横道线也已经画完。
此前，有消息称，济南BRT专用道将是开放式的。一般认为，开放式是指不为专用道设围。有业内人士认为，目前这种设围方式可以视为半封闭，北京的BRT专用道就是采用的这种普通护栏围成，只有杭州则采用了水泥隔离墩的形式。这种设围方式一方面是由于济南的道路资源有限，不适宜进行专用道全封闭；另一方面，当专用道内发生特殊情况时，普通护栏更容易拆卸，方便事故处理。
不过，现场接受采访的市民对该护栏高度也有一些顾虑。市民邵先生认为，这个护栏的高度过低，比较便于翻越。加之目前我市BRT过街方式多以地面通过为主，因此不排除一些图省事的市民，违反交通规则直接翻越栏杆。
此次北园大街快车道最后一层沥青摊铺后，北园大街BRT道路通车条件将正式具备。根据施工计划，此次沥青摊铺将在4月14日前完成。此前有消息称，我市计划4月份北园大街地面道路完成最后一层沥青面层后，BRT一号线投入运营。从目前的施工进展看，这一消息很可能将成为现实。目前，沿线的BRT站台还在加紧施工，部分站台处于内部装修阶段。

作者: 航歌 时间: 2008-4-7 12:17
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北园大街济泺路西口附近的BRT专用车道开始在快车道安装隔离栏。

作者: 玉符 时间: 2008-4-7 22:56
关键问题就是乱串马路翻护栏的人，BRT站登车门处上面，也应该弄上金属隔离网，防止有不买票的直接从那里翻进车站。

作者: 航歌 时间: 2008-4-7 22:56
今天去现场看了，不是很理想～～～

作者: 无轨电车 时间: 2008-4-8 06:13
所谓的"业内人事"认为怎么着算是全封闭?杭州那就算全封闭了?

作者: 木马巴士 时间: 2008-4-8 13:38
写文章的人自己都没搞清楚什么是封闭什么是半封闭，怎么能说明白呢，这个护栏主要是防汽车的，北园高架下面有５米的绿化带呢，想要穿越绿化带也不是件易事，到时也有可能树立玉函立交下面那种绿化带护栏，要过马路得翻４次栏杆，都练成刘翔啊？这样行人横穿马路就彻底没戏了。
另外，济南的ＢＲＴ站台边缘开放部位都安装了红外线扫描装置，一旦有人越过就会自动报警，站台上的人就会来逮，以逃票论处，至少会被带到入口去买票，有这功夫走人行横道都到了。

作者: tianyu9999 时间: 2008-4-8 21:05
光天化日之下，去翻那个那么高的屏蔽门，不太现实把？这个东西就是翻过去，也进不了站，估计没什么人翻。要是过节的为了省事在中间六米绿化带在弄得鞋上都是泥巴，也不值得。。。

作者: 我爱公交 时间: 2008-4-8 23:57
某些人的素质也可能使我们想不到的。我也担心翻护栏问题，肯定会有人为了蝇头小利来冒险，2元在一些人看来有尝试的必要。

作者: 我爱公交 时间: 2008-4-9 00:00

原帖由 木马巴士 于 2008-4-8 13:38 发表
写文章的人自己都没搞清楚什么是封闭什么是半封闭，怎么能说明白呢，这个护栏主要是防汽车的，北园高架下面有５米的绿化带呢，想要穿越绿化带也不是件易事，到时也有可能树立玉函立交下面那种绿化带护栏，要过马路得 ...

我也觉得只要不让车进来就是全封闭了，如果拿人算，基本没有全封闭

作者: guai 时间: 2008-4-9 13:35
半封闭到底是什么意思?

作者: 恨爱 时间: 2008-4-9 16:29
不要讨论逃票的问题，票价定为1元，或0.5元这些问题基本上就解决啦。大家支持吗？

作者: 无轨电车 时间: 2008-4-9 21:59

原帖由恨爱于 2008-4-9 16:29 发表
不要讨论逃票的问题，票价定为1元，或0.5元这些问题基本上就解决啦。大家支持吗？

不支持.除非免费,否则逃票问题决不可能彻底解决

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