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标题: 匆匆路过＝＝【XMQ6125G3】＝＝大学城汽站 [打印本页]

作者: wentan123 时间: 2008-3-28 22:57
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作者: wentan123 时间: 2008-3-28 23:03
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作者: 麦基佬迪 时间: 2008-3-28 23:07
都唔知点解批车一直都唔启用，莫非系要等到JW批准条上落班高峰期专线先派上用场？

作者: 风云王子 时间: 2008-3-28 23:10
又是这种PP...跟宇通神似...

作者: 麦基佬迪 时间: 2008-3-29 00:47
新车前舱卸两排凳应该都可以载到八十几人既，D大金龙前后轮都独立悬挂，梗系载得多人好多啦

作者: 4vs134 时间: 2008-3-29 10:27
系米等上左牌先行线啊....

作者: 第三巴士 时间: 2008-3-29 13:26
又多D车整喇!!!

作者: gz6112sv2 时间: 2008-3-29 13:55
壮观……如果拒地行市区就好

作者: 海豚 时间: 2008-3-30 00:56
行咩路线的啊

作者: 最爱通道车 时间: 2008-3-30 15:21
批车仲未上路啊？？？三巴搞咩鬼啊？？？

作者: 哈哈哈 时间: 2008-3-30 17:10
尾灯不怎么好看

作者: AK新人 时间: 2008-3-30 19:53
要改LPG啊！！！
还没行得

作者: zeng1984 时间: 2008-3-30 19:56
点新车几时上路啊???

作者: AK新人 时间: 2008-3-30 20:24
听说，4月中或5月初

作者: 一汽巴士 时间: 2008-3-30 22:18
行296？

作者: 1-6-1736 时间: 2008-4-2 00:10

原帖由 AK新人 于 2008-3-30 19:53 发表
要改LPG啊！！！
还没行得

买新柴油车回来改G再上路？为什么不直接买G的？

作者: 1-6-1736 时间: 2008-4-2 00:14

原帖由 麦基佬迪 于 2008-3-29 00:47 发表
新车前舱卸两排凳应该都可以载到八十几人既，D大金龙前后轮都独立悬挂，梗系载得多人好多啦

为何独立悬挂可以装多人？我只见过挤不上车的，没见过超重的。而且应该不止80几人，听过一位司机说他的11米YT最多装过109人

作者: AK新人 时间: 2008-4-2 06:35

原帖由 1-6-1736 于 2008-4-2 00:10 发表

买新柴油车回来改G再上路？为什么不直接买G的？

JW咯，推行LPG

作者: 麦基佬迪 时间: 2008-4-2 11:04

原帖由 1-6-1736 于 2008-4-2 00:14 发表

为何独立悬挂可以装多人？我只见过挤不上车的，没见过超重的。而且应该不止80几人，听过一位司机说他的11米YT最多装过109人

我毋讲过独立悬挂可以多装人既原因同重量有关啊，前后桥独立悬挂可以最大限度甘增加车箱容积，特别系一踏既车，一般既非独立悬挂车辆，车厢后部会因为要装承载梁同刹车鼓既关系，就一定要使车厢后部地板提高，就系我地所讲既“后山”，地板提高左，车厢容积就会相应减少，载客量就会有明显既下降，而前后桥独立悬挂既车辆，就唔存在所谓既后山，只需要留反车轮位置就可以了，地板高度不变，就可以更大甘释放车厢尾部空间，使更多既乘客向后面靠拢，增加载客量。仲有，11米YT非特殊情况下一般唔会装超过85人，装109人系要乘客高度配合既

作者: 麦基佬迪 时间: 2008-4-2 11:08

原帖由 1-6-1736 于 2008-4-2 00:10 发表

买新柴油车回来改G再上路？为什么不直接买G的？

呃，其实呢批车出厂果阵本身就已经系煤气车。。。如果要柴改煤气，需要改装发动机同增加油路，好伤发动机而且容易出故障，所以一般巴士公司都唔会做出如此抉择

作者: fannyboy 时间: 2008-4-2 19:15
好似是280挂？！

作者: 风云王子 时间: 2008-4-2 20:16
據說出現在52BUS時,那張圖的顯示牌顯示:280A...

作者: HINS 时间: 2008-4-2 20:37

原帖由 麦基佬迪 于 2008-4-2 11:04 发表

我毋讲过独立悬挂可以多装人既原因同重量有关啊，前后桥独立悬挂可以最大限度甘增加车箱容积，特别系一踏既车，一般既非独立悬挂车辆，车厢后部会因为要装承载梁同刹车鼓既关系，就一定要使车厢后部地板提高，就系 ...

驱动桥没可能系用独立桥，广州基本上没公共巴士系用独立前桥添！

[ 本帖最后由 HINS 于 2008-4-2 21:05 编辑 ]

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