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标题: 共青团路将拓宽至50米 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2008-3-27 22:50
标题: 共青团路将拓宽至50米
记者昨日从省城规划部门获悉，在济南市对中心城区路网的规划中，针对现有中心城区交通拥堵的问题提出了多项对策，包括对多条道路的延伸拓宽以及增加停车设施等。

　　据介绍，在《济南市城市总体规划（2006年－2020年）》中提出了相应的道路网络改善对策：进一步完善由快速路、主干路、次干路、支路和街坊路组成的路网体系，结合旧城提升和新区建设，有针对性地加密支路，提高路网容量，改善街坊路，提高可达性。

　　为此，今后济南市将逐步对下列道路进行改造。规划佛山街经泺源大街向北至护城河南岸汇波泉，黑虎泉西路以北舜井街与黑虎泉北路之间规划有两条南北向支路，经泉城路后与县东巷相接；

　　青年西路向北与上新街（规划宽度为15米）、饮虎池街相连接，并经筐市街、朝阳街、制锦市街、铜元局后街延伸至经一路；

　　考虑到古城片区属于城市的中心位置，交通流量较大，在泺源大街与文化西路间除规划徐家花园街向东延长外，还规划有多条东西向分流支路。随着城市道路建设的进行，各规划支路按规划形成后，泺源大街交通紧张现状即可得到缓解。

　　顺河高架路（经七路至经一路段）西侧顺河西街规划为城市次干道，规划宽度30米，东侧顺河东街规划宽度20米；

　　少年路西延至济安街后与明湖西路相接，规划宽度25米；文化西路规划为城市次干路，规划宽度30米；共青团路规划为城市二级主干路，规划宽度50米。

　　上述规划中，文化西路和共青团路改造已经列入今年的建设计划。其余规划将按照实际条件来逐步组织实施。

　　针对停车难问题，规划部门表示从规划、管理等层面将重点采取多种措施，如加强对停车场建设的规划引导；合理控制市中心的开发强度，将中心区的部分城市功能向外围疏散；严格控制路内停车，提高路外地面停车收费标准，以鼓励大中型企业自行建设立体停车场（库）等。

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-27 23:05
想得挺美，２０２０年见！

作者: lier 时间: 2008-3-27 23:52
济南不要在修路了！

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-28 06:13

原帖由 lier 于 2008-3-27 23:52 发表
济南不要在修路了！

不修路是不可能的

作者: lier 时间: 2008-3-28 08:49

原帖由 无轨电车 于 2008-3-28 06:13 发表
不修路是不可能的

我主要是想说不要同时修N条路，这样交通拥堵太严重了

作者: 00714 时间: 2008-3-28 09:35
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作者: 木马巴士 时间: 2008-3-28 10:06

原帖由 00714 于 2008-3-28 09:35 发表
完了
又无路可走了
共青团路本来就是个瓶颈，两头粗来中间细
规划佛山街经泺源大街向北至护城河南岸汇波泉，黑虎泉西路以北舜井街与黑虎泉北路之间规划有两条南北向支路，经泉城路后与县东巷相接；
这条路在哪？

梦游呢

作者: 笛韵 时间: 2008-3-28 18:11
上新街要是拓宽,那就要拆东边的房子,西边有原来的老博物馆,不能拆,是古迹...

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-28 18:39
才１５米，比历山东路都窄

作者: 我爱公交 时间: 2008-3-28 20:01
如果青年西路向北通到经一路的话，那就又多了一条南北重要支路。共青团路可以结合三角地的改造工程拓宽

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-28 20:38
这条路不急修，只要顺河东、西街拓宽了，不修也可

作者: 玉符 时间: 2008-3-28 20:41
佛山街怎么北延？难道在银座门前再弄个红绿灯路口？青年西路延长到经一路怎么延长？拆少年宫和那个什么金冠花园的大楼？顺河东西街倒是应该拓宽一下。共青团路也别拓宽了，先让泉城路恢复公交通行再说吧。

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-28 20:46
泉城路能让社会车辆双向通行就很管用，黑西路也不会像现在这么挤

作者: 我爱公交 时间: 2008-3-28 20:49
泉城路恢复公交看来比较困难

作者: 我爱公交 时间: 2008-3-28 20:51

原帖由 木马巴士 于 2008-3-28 20:38 发表
这条路不急修，只要顺河东、西街拓宽了，不修也可

作者: 我爱公交 时间: 2008-3-28 20:55

原帖由 木马巴士 于 2008-3-28 20:38 发表
这条路不急修，只要顺河东、西街拓宽了，不修也可

顺河西街还是比较容易拓宽的，正好棚户区改造。但是东街就不太好办了

作者: 济南公交 时间: 2008-3-28 21:32
共青团路正好趁着普利街片区改造拓宽了

作者: 济南包包 时间: 2008-3-28 21:35
共青团路拓宽的压力应该不小。

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-28 22:01
共青团路拓宽六年前就提过吧

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-28 22:06

原帖由 我爱公交 于 2008-3-28 20:49 发表
泉城路恢复公交看来比较困难

公交压根不要指望,不过开放小车西往东还是应该的.

作者: 济南公交 时间: 2008-3-28 22:13
还有经四路中段，ｎ年了

作者: 国米拥趸 时间: 2008-3-29 13:38
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作者: 可心 时间: 2008-3-29 15:01
要是能把经四路中段和共青团路都拓宽，那样交通压力就会有所缓解。

作者: 小老鼠 时间: 2008-3-29 17:46
扒路军又开始了新的征程

作者: tianyu9999 时间: 2008-3-29 19:57
多少年前的城市规划就有那个三角地带了，没什么希望。现在主要任务是奥体中心以及东边的建设

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-29 21:33
纬一路北段如果能拓宽，就可以极大缓解纬二路及大观园路口的压力

作者: SK561 时间: 2008-4-1 00:19

原帖由笛韵于 2008-3-28 18:11 发表
上新街要是拓宽,那就要拆东边的房子,西边有原来的老博物馆,不能拆,是古迹...

支持．

作者: SK561 时间: 2008-4-1 00:22

原帖由玉符于 2008-3-28 20:41 发表
共青团路也别拓宽了，先让泉城路恢复公交通行再说吧。

好象泉城路的路面受不了公交车的碾压，修了好多次了．本来就是按照步行街的标准设计施工的

作者: 无轨电车 时间: 2008-4-1 06:13

原帖由 SK561 于 2008-4-1 00:22 发表

好象泉城路的路面受不了公交车的碾压，修了好多次了．本来就是按照步行街的标准设计施工的

一开始是不行,后来彻底整修过,走大车没问题,但那个熊管委会还是不让走.还听过一个小道说法:走也行,一年交1000万.

作者: 木马巴士 时间: 2008-4-1 10:55
既然石头路容易坏，那干嘛不铺沥青的？又省力又省钱，明摆着就是不让你走

作者: SK561 时间: 2008-4-1 17:55

原帖由 木马巴士 于 2008-4-1 10:55 发表
既然石头路容易坏，那干嘛不铺沥青的？又省力又省钱，明摆着就是不让你走

说对了，这路面的设计就是人走的不是大客车走的．所以我说是按照步行街的标准设计施工的．从设计之初就没打谱让公交车走

作者: SK561 时间: 2008-4-1 17:57

原帖由 无轨电车 于 2008-4-1 06:13 发表
一开始是不行,后来彻底整修过,走大车没问题,但那个熊管委会还是不让走.还听过一个小道说法:走也行,一年交1000万.

敲诈吗

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