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作者: 国米拥趸 时间: 2008-3-23 12:13
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作者: 木马巴士 时间: 2008-3-23 14:11
济南跟奥运会扯不上边吧，青岛又要生气了
看来就是申沃造型的了，可是这种车技术过关吗？北京的锂电池试验车似乎并不理想

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-23 17:40
每公里不到1.6度电?我觉得这么悬呢?济南的电车功率60KW,走两站地(大约1公里)就按3分钟算,还得3度电呢.这种车能省一半的电?

作者: 1986314 时间: 2008-3-23 18:11
上海的三个牌子的电代油
江苏常隆
安徽安凯
上海万象大宇

作者: 航歌 时间: 2008-3-23 18:24

原帖由 1986314 于 2008-3-23 18:11 发表
上海的三个牌子的电代油
江苏常隆
安徽安凯
上海万象大宇

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作者: lier 时间: 2008-3-23 18:26
济南虽然跟奥运无关，毕竟是省会吗！

作者: 航歌 时间: 2008-3-23 18:29

原帖由 1986314 于 2008-3-23 18:11 发表
上海的三个牌子的电代油
江苏常隆
安徽安凯
上海万象大宇

济南这边的6辆可能是江苏常隆

作者: kljb20002000 时间: 2008-3-23 18:41

原帖由 lier 于 2008-3-23 18:26 发表
济南虽然跟奥运无关，毕竟是省会吗！

济南可以明年再要么
其实弱弱地说一句既然济南和青岛都有现有的电车线网，还不如国家多拨给一些电车实惠呢

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-23 18:42
就跟手机规格一样，标称的都是实验室数据

作者: 1986314 时间: 2008-3-23 18:46
这个其实跟奥运么什么关系
只不过国家电网是奥运的合作伙伴
美其名曰和奥运有关
主要是做实验用的

作者: 济南公交 时间: 2008-3-23 20:40
济南还是沾了全运会的光了

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-23 21:12
没必要解释，越解释越乱，会被人看成是此地无银三百两

作者: 小伙 时间: 2008-3-23 21:42
我不会有换车吧

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-23 21:47
预祝你被“电”

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-23 21:53

原帖由 kljb20002000 于 2008-3-23 18:41 发表

济南可以明年再要么
其实弱弱地说一句既然济南和青岛都有现有的电车线网，还不如国家多拨给一些电车实惠呢

电车国家是不可能拨的,这几辆也是国网公司送的,而不是"拨"的.现在不是计划经济时代了!!

作者: 00714 时间: 2008-3-24 15:40
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ich 时间: 2008-6-16 23:13

原帖由 无轨电车 于 2008-3-23 17:40 发表
每公里不到1.6度电?我觉得这么悬呢?济南的电车功率60KW,走两站地(大约1公里)就按3分钟算,还得3度电呢.这种车能省一半的电?

3度电是按照 3分钟将电门踩到底满负荷全速前进的耗电量吧~~
估计这种情况很少

作者: 无轨电车 时间: 2008-6-17 06:18

原帖由 00714 于 2008-3-24 15:40 发表
谁让鲁能在济南呢
估计又得跑经十吧

和鲁能有什么关系？电动车是102的

作者: 无轨电车 时间: 2008-6-17 06:18

原帖由 ich 于 2008-6-16 23:13 发表

3度电是按照 3分钟将电门踩到底满负荷全速前进的耗电量吧~~
估计这种情况很少

这一点我倒忽略了

作者: 木马巴士 时间: 2008-6-17 11:14
全是实验室数据

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