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标题: 长清一瞥——20路区间 [打印本页]

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-3-13 22:56
标题: 长清一瞥——20路区间
长清一瞥——20路区间
站点设置及车辆，附送一张角落里闲置的黄河，难道报废了？
20区间用的不是126的车，是81下来给22、24、25的，临时成了20区间，发车间隔超大，估计半个多小时一班，总之没耐心等，没去坐。

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-3-13 22:58
另外注明一下：126的福田全跑来加班22、24、25了，126的蓝聊客一个没来。

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-13 23:09
那是黄海
１２６的聊客不是没来得及跑出来被堵在常旗屯了吧

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-3-13 23:13
哦是黄海不是黄河又写错了

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-14 06:15
今年还没去过长清呢

作者: lier 时间: 2008-3-14 08:28
25路用的51路最早的丹东阿？

作者: 济南阳光 时间: 2008-3-14 09:19
我很喜欢这些老黄海我记得在K107那会的时候我还去坐过呢

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-14 10:07
这些黄海跟那样安凯双巴一样设计非常不合理，车内黑得像个监牢，椅子面与车厢两侧地板相距不到２０公分，人坐在上头都蜷着膝盖，坐一圈能累死

作者: orlick_102 时间: 2008-3-14 11:02
这个叫20支线更好，分明不是区间

作者: 济南公交 时间: 2008-3-14 12:47
黄海应该还没报废

作者: kljb20002000 时间: 2008-3-14 13:02
DD6101还很不错呢……除了车内空间小点

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-3-14 18:48
不报废估计也退居二线了，因为81的中通给了22、24、25，黄海就用不着了。

作者: 济南公交 时间: 2008-3-14 21:40
这三辆黄海在长清一直没有得到重用

作者: 玉符 时间: 2008-3-14 21:43
可以考虑给21路加班。

作者: 济南公交 时间: 2008-3-14 22:30
这些车的机器已经不行了

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-15 06:23

原帖由 lier 于 2008-3-14 08:28 发表
25路用的51路最早的丹东阿？

22\24\25各一辆

作者: 国米拥趸 时间: 2008-3-15 12:23
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作者: 木马巴士 时间: 2008-3-15 13:31
前挡风上没有加班牌吗？

作者: 国米拥趸 时间: 2008-3-15 13:55
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作者: 济南公交 时间: 2008-3-15 15:33
126还不知道哪年月才能恢复，还不如直接改成正式的

作者: 玉符 时间: 2008-3-15 15:42
看来宋庄北的铁路桥洞小中通钻不过去了？

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-15 15:43

原帖由 济南公交 于 2008-3-15 15:33 发表
126还不知道哪年月才能恢复，还不如直接改成正式的

这条线算是废了

作者: 玉符 时间: 2008-3-15 15:45
那样22，24，25路的车又富余了。

作者: 国米拥趸 时间: 2008-3-15 15:47
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作者: 小老鼠 时间: 2008-3-15 17:34
停车场太差了！！！！！！！！！！

作者: 国米拥趸 时间: 2008-3-16 09:03
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作者: 玉符 时间: 2008-3-16 11:41
更说明车辆富余了。

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-3-16 12:20
车辆富裕，但班次基本没加，本来22、24、25就两辆车（黄海一辆，福田一辆），现在如果黄海不用了，是三辆（福田一辆，中通两辆），现在中通绝大多数去跑20区间了，所以现在就靠20、K302，126的福田去加班。长清车加班车的特点：加班牌子是用黑笔写的，看不清。

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-16 12:29
Ｋ３０２怎么还有福田

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-3-16 12:32
126的福田啊。为了区别126的中通和福田，俺专门给126冠上个“福田”。

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-16 19:00
１２６的福田在跑２０区

作者: 济南公交 时间: 2008-3-16 20:18
4个福田在20区间，

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-16 21:04
２０区客流惨淡，一路上没坐满

作者: 济南公交 时间: 2008-3-16 21:05
不知道高峰咋样

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-16 21:06
咱们４点多坐的，基本就是高峰了

作者: 济南公交 时间: 2008-3-16 21:06
今天是周末，没有高峰

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-16 21:08
７８区抢了２０区的客流

作者: 济南公交 时间: 2008-3-16 21:09
20区客流不大是好事，不然车就不够用了

作者: 1986314 时间: 2008-3-16 21:29
78q的两差一好
路况差，车况差，客流好
20q的两好一差
路况好车况好客流差

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-16 21:42
７８区其实都是７８主线挪过来的，俩线联运

作者: 济南公交 时间: 2008-3-16 21:58
78区的道路只适合走8ｍ车，再大的车就有点困难了

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-3-17 00:31
主要是大车那个铁路桥过不去。

作者: 济南公交 时间: 2008-3-17 00:37
这回用的聊客能过去已经很不错了

作者: 国米拥趸 时间: 2008-3-17 14:31
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作者: 木马巴士 时间: 2008-3-17 14:35
就是这么回事

作者: 济南公交 时间: 2008-3-17 20:52
78-78区间-20区间　1元到达长清

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-17 20:54
哈哈，如果有月票，倒这两次车比坐２０还便宜，更比３０２、３０１、济长还便宜，３０２已经被挤兑得快停运了

作者: 济南公交 时间: 2008-3-17 21:01
在夹缝中生存

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-3-17 23:14

原帖由 木马巴士 于 2008-3-17 20:54 发表
哈哈，如果有月票，倒这两次车比坐２０还便宜，更比３０２、３０１、济长还便宜，３０２已经被挤兑得快停运了

时间是金钱啊，那个78区间在路上耽误的时间太长了，那么短路走半个小时，还要忍受颠簸和等车的痛苦。

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-17 23:21
如果都为了省时间，大家就都去坐空调车了，月票车也不会挤死

作者: 玉符 时间: 2008-3-21 17:32
希望将来这两条区间线路依然保留~~

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-21 19:08
７８恢复了原线７８区就没人坐了，２０区沿途除了经十西路和平安北街有人烟，玉皇山路直接是从山里开出来的道，根本见不到人

作者: 玉符 时间: 2008-3-21 20:32
开个朱庄--济南大学线路，途径丰齐，仁里，郑庄，马家庄，大庙屯，建筑机械厂，南外环，济南大学。当然前提是道路允许~~

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-3-21 21:23
那边好像有个什么公墓挺吓人的

作者: 玉符 时间: 2008-3-21 21:28
公墓？在井家沟望西南倒是有个皇上岭公墓，公益性公墓。

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