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标题: 历山路上的ＢＲＴ车站能否留住？ [打印本页]

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-1 13:06
标题: 历山路上的ＢＲＴ车站能否留住？
昨天下午４点并不到高峰时间，可历山路上发生大堵车，目前历山路各路口的确像记者所说已大部分整修完，而且大多数公交车已经在绿化带外面的车道上行驶，但马路并不像报道里说的那么通畅，车龙从这个路口一直排到了另一个路口，同方向的车辆排成了４－５排，这已经是设计之初的最大流量，堵车明显是因为ＢＲＴ车站占用了路口的两条车道，车辆只能乖乖排队，有几个“勇猛”的车逆行夹三儿快到路口时正顶上ＢＲＴ车站，还是过不去。
无法想像当ＢＲＴ开通的时候会发生什么情况，弄不好这５个车站会因为堵塞交通而被迫拆除，取消专用道，ＢＲＴ在历山路上也停靠普通车站。

作者: 天天得坐车 时间: 2008-3-1 13:09
每天我放学坐3路从花园路路口都至少要等2个红绿灯，有的37、45和k53直接逆行过去

作者: 玉符 时间: 2008-3-1 13:56
其实历山路像解放路那样有专用道就行，现在，如果路中间的车站之间不建隔离栏就显得孤立了。

作者: 可心 时间: 2008-3-1 15:19
历山路把BRT车站放在路中间，纯属疯狂行为，这样只会导致更加严重的堵车现象！！！

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-3-1 15:46

原帖由可心于 2008-3-1 15:19 发表
历山路把BRT车站放在路中间，纯属疯狂行为，这样只会导致更加严重的堵车现象！！！

是啊除非历山路再拓宽马路

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-1 16:23
要么拆站台，要么拆绿化带，孰重孰轻很明显

作者: guai 时间: 2008-3-1 16:54
当然是拆绿化带了

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-1 17:04

原帖由 guai 于 2008-3-1 16:54 发表
当然是拆绿化带了

那是不可能的，如果能，早就拆了

作者: lier 时间: 2008-3-1 17:24
对历山路路上的BRT站台不看好

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-3-1 17:41
前天坐８路，在那个路口等了三个信号灯啊

作者: tianyu9999 时间: 2008-3-1 18:36
那个路口设计缺陷！！！站台建在难免却在整个中心线以东，导致了北行车辆等信号灯只有三条车道，而对面却有5——6条车道！在那里空闲！！并且，现在历山路堵车的根本原因是信号灯时间太短，现在的状况是历山路信号灯南北走向是单方向左转直行信号一块亮，而不是双向直行，在双向左转，这也是导致堵车的一个重要原因！这些问题都解决了，历山路自然就不会拥堵

作者: max007 时间: 2008-3-1 18:41
历山路的建设还没有完成！！相信以后会好的！！

作者: 小老鼠 时间: 2008-3-1 19:20
拆掉吧！！！！！！！

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-1 19:43
感觉取消的可能性为零

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-1 20:09
要改信号，东西向就会压车

作者: kljb20002000 时间: 2008-3-1 20:20
如果要真按照某人说的历山路BRT要实行信号优先，那和平路花园路文东路解放路这边不得堵成什么样了？

作者: tianyu9999 时间: 2008-3-1 21:05

原帖由 木马巴士 于 2008-3-1 20:09 发表
要改信号，东西向就会压车

现在东西方向明显过剩，我几乎天天走，你来看看就知道了

作者: comming 时间: 2008-3-1 21:12
和平路解放路是东西大于南北
文化路上分配的还可以

作者: 胖丫头 时间: 2008-3-1 21:47
历山路沿线太复杂。

作者: tianyu9999 时间: 2008-3-1 21:50

原帖由 comming 于 2008-3-1 21:12 发表
和平路解放路是东西大于南北
文化路上分配的还可以

是的，我就是在说解放桥以北那几个路口，文化路经常会拍好长的，南向

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-2 00:30
东西向通畅是因为流量没有历山路这么集中，东西向有很多条道路可以走，而南北向只有历山路这一条路是直通的

作者: 济南公交 时间: 2008-3-2 00:34
历山路开始拆除部分路中的绿化带了

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-2 00:45
聊聊无几的斜岔口，还有公交港湾的出入口

作者: 天舞宝轮 时间: 2008-3-2 10:07
花园庄路口确实没办法，东西的车流太大了，而且从那个路口往西一点儿还有个Y形的路口岔到东关大街上，高峰时段你可以看看从东关大街和经一路上二合一进花园庄路口的样子，也堵的一个疙瘩一个疙瘩的

作者: 天舞宝轮 时间: 2008-3-2 10:08

原帖由 天天得坐车 于 2008-3-1 13:09 发表
每天我放学坐3路从花园路路口都至少要等2个红绿灯，有的37、45和k53直接逆行过去

我经常办理这项业务~！

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-2 10:33

原帖由 天舞宝轮 于 2008-3-2 10:07 发表
花园庄路口确实没办法，东西的车流太大了，而且从那个路口往西一点儿还有个Y形的路口岔到东关大街上，高峰时段你可以看看从东关大街和经一路上二合一进花园庄路口的样子，也堵的一个疙瘩一个疙瘩的

修路之前没有规划好，就纳闷那些规划院都是干什么的，所谓的渠化路口让人和车更难走

作者: tianyu9999 时间: 2008-3-2 16:07

原帖由 天舞宝轮 于 2008-3-2 10:07 发表
花园庄路口确实没办法，东西的车流太大了，而且从那个路口往西一点儿还有个Y形的路口岔到东关大街上，高峰时段你可以看看从东关大街和经一路上二合一进花园庄路口的样子，也堵的一个疙瘩一个疙瘩的

那是那个路口的信号问题，和历山路的无关

作者: zcvxxxx 时间: 2008-3-2 18:11
历山路有可能在扩宽你们要注意一下历山路和文化路交界口东面正在拆相信以后会好的拆迁也要慢慢来的

作者: 木马巴士 时间: 2008-3-2 21:10
正在拆的地方是人行道，起的作用微乎其微

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-3 19:58

原帖由 木马巴士 于 2008-3-2 21:10 发表
正在拆的地方是人行道，起的作用微乎其微

能起点作用就比没作用强

作者: 无轨电车 时间: 2008-3-3 20:00

原帖由 木马巴士 于 2008-3-2 10:33 发表

修路之前没有规划好，就纳闷那些规划院都是干什么的，所谓的渠化路口让人和车更难走

别的设计院我不懂,反正和水利设计院打了这些年的交道,那就是个光认钱干活一塌糊涂的主.

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