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标题: 【大家来找碴】您眼中太原公交存在的问题 [打印本页]

作者: 太原公交 时间: 2008-2-28 21:18
标题: 【大家来找碴】您眼中太原公交存在的问题
该主题所指的问题包括在您眼中公交的方方面面，小到站牌，大到管理，只要您觉得有问题就跟贴吧

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[ 本帖最后由 passerby 于 2008-7-7 21:06 编辑 ]

作者: 太原公交 时间: 2008-2-28 21:24
我先来：
1、813路：站牌上为“平阳路西二巷”，但车内线路图上仍为“华宇平阳大卖场”；
2、19路：19路终点已经改为单循环，但车内线路表仍未更换，导致一些乘车上车后才发现运营线路已做改动；
3、615路原为双层车，现为单机车，但报站器中仍为“615路双巴开往***”，同样，很多原中巴换为大巴的线路仍为“XXX路中巴无人售票车开往***”……建议统一改为“XXX路汽车（或巴士）开往***”，报站器中不再出现“双层或中巴”的语音提示，只提示“汽车或电车”即可。

作者: passerby 时间: 2008-2-28 21:31
终点站是单循环的线路应该在站牌上予以提示，并且明确终点可以不下车。

作者: Heathlov 时间: 2008-2-28 21:37
807车内没有“南中环体育路口”站

作者: 同利巴士 时间: 2008-2-28 21:49
我来说说105车队正点率考核吧！105要求司机不能抢点也不能误点！这本无可厚非！但车队不论任何原因的误点都要在月底扣钱！要是因为司机原因误了扣也合理。可路堵、停电原因都扣司机的钱，我觉得应该分类对待，要是因路堵、停电是不是不该把帐算司机头上呢？

作者: 同航巴士 时间: 2008-2-28 23:38
849路上行恢复原线但桥东发车站牌还是旧的

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-2-29 01:40
814路早已增加北联休干所站,但车内线路牌一直没有更改.而且报站中有的车至今还没有增加,有的车仍为旧站名"招呼站".

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-2-29 01:48
公交公司应该对站名的修改慎重些.目前有些新改了站名的站以某单位名称为站名.弄得比较乱.比如"大唐世家(漪汾街西口)".还有目前最长的站名"太原奥林匹克花园(铁十二局医院)"等等.

作者: Heathlov 时间: 2008-2-29 07:46
现在又改回“漪汾街西口”了
但602 866 803的报站器还没改

作者: 同利巴士 时间: 2008-2-29 15:35
835支线车内站牌也和现实不符了，车内站牌很多站用招呼站，而现实是有村的名字+招呼站

作者: 工人先锋号 时间: 2008-2-29 17:07
1、重合线路停站过多。比如1路和611路，明显可以把611设计成为1路的快车，减少停站。602和866以及19路也是如此，602完全可以设计成为快车。
2、车站设置不合理。比如山姥士超市和五一机器厂，两个车站之间的距离不足500米，是不是应该合并？还有就是郊区线路进城后车站是不是设置太过于密集了？加大了城市交通道路的压力。
3、车站过于集中扎堆。808的桃园路府西街口和桃园三巷站距比较大，是不是可以把808的桃园三巷车站移动到原6路桃园二巷车站位置，缓解桃园三巷车站压力，方便桃园二巷居民呢？
4、车票价格高的简直在全国范围内都离谱。而且基本都是单一票价，是不是可以改造票制，实行累进分段刷卡票制，并配备售票员。并降低单一票制线路车票价格。售票员就让机关里边的多余人员去吧。无人售票化不能一概推行。
5、IC卡押金使用渠道不透明，最好能公布用途，便于市民监督。

作者: taiyuanhy 时间: 2008-2-29 23:58
强烈要求报站前加四个字:乘客您好

作者: gege39519 时间: 2008-3-1 10:37
车挺漂亮的,多开线路吧还是

作者: 稀里哗啦 时间: 2008-3-4 13:18
11路车还少？难以理解！

作者: 白展堂 时间: 2008-3-6 21:16
标题: 【大家来找碴】您眼中太原公交存在的问题
864也没改

作者: 太原公交人 时间: 2008-3-10 11:14

原帖由 taiyuanhy 于 2008-2-29 23:58 发表
强烈要求报站前加四个字:乘客您好

应该再加一句请提前往后门走（连说五遍）

作者: passerby 时间: 2008-3-13 14:19
呵呵，太原有部分乘客生活的比较安逸，往往是车到站停稳以后，才慢慢起身稳步朝下客门走。还有一部分乘客，上车以后在前门那里稳如泰山，拒绝移动。

[ 本帖最后由 passerby 于 2008-3-13 14:21 编辑 ]

作者: 太原公交 时间: 2008-3-21 23:11
今日发现：
865路菜园村站，车内线路图标的是菜园街

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-3-21 23:22
901路(太原车)与901支线(太原车)上行报站器有“五一商厦”这一站可五一商厦这站在901与支线上早已取消增加了一站并东东口招呼站可报站器报的这站是五一商厦

作者: 公交打杂工 时间: 2008-3-23 15:47
什么时候可以治治本治标是不行的

作者: 自由號♂帆船 时间: 2008-3-23 22:14
途径"长风桥东--丽华苑--长风桥西"
除了868以外好像'丽华苑'全都是招呼站, 报站器也没有此站

作者: 太原公交 时间: 2008-3-23 22:48
858应该也是丽华苑

作者: passerby 时间: 2008-3-24 16:31
832车内线路贴全是“内环”和“外环”

作者: 冬日阳光 时间: 2008-4-3 14:08
建议公交公司与有关部门协商转移山大二院门前的停车位，二院门口在高峰期车流量相当高，原本就不宽的马路被停车位占道以后就变得更窄了，还有些不自觉的人们在路上随意停车，直至军区十字路口经常堵车，经过此站的公交车辆也不少，如果发生擦车事故对司机、对伤者都不好，所以提议公交公司可以妥善处理，望得到改善。给公交司机师傅们带来行车的安全和便利，也给乘客节约宝贵的时间。谢谢！

作者: 阿杰 时间: 2008-4-5 22:28

原帖由 taiyuanhy 于 2008-2-29 23:58 发表
强烈要求报站前加四个字:乘客您好

就是，太原的公交也太贵了，相比其他的地方都在降价，太原的是在涨价。你看北京的，公交卡的话是4毛，用学生卡话是2毛。
有的人又要说了，怎么可能也降到那么低，那样太赔钱了。但是你这价格也太高了吧。大部分都是1块5，这让人怎么坐公交呀。
应该公布公交成本，再定车票价格。
公交本来就是为人民服务的，到现在成了賺钱的事业，能不都想挤进来賺钱吗？
我都怀疑同航的真正的老板是谁了？
公共交通怎么成了某些人的賺钱工具。
这些话虽然有的不好听，但全是我的心里话，不要到了人们都伤透心了，再来挽回可就晚了。
人们都有眼睛的，公道自在人心。

作者: passerby 时间: 2008-4-6 23:25
这个主要是政府投入不足，公交公司是在替人受过。另外，北京公交也没有惠及全市，不是像宣传的那么好。

作者: FZ606 时间: 2008-5-24 23:30
1、希望加强对市郊线路的管理，提高诸如2路之类的卫生、车况、正点率水平，对司机、乘客、公交公司的企业形象都有好处。
2、对司机的管理要人性化，不能一谈管理就是钱，司机很不容易，说实话要比坐办公室难得多。如果以罚代管，只能挫伤积极性，没有好处。若是一切事情都用罚款解决，那么猪也可以当领导。
3、买车不要一味的图便宜，毕竟一分价钱一分货，也许买好一些的车虽然贵点儿，但买车多花的钱会在日后的运行及维护中省出来。京华蛤蟆是不贵，可寿命好像也不长呀。
总之一句话：服务要良性、管理要人性、采购要理性、官民都高兴

作者: 601788826 时间: 2008-6-1 12:27
803太次

作者: li1xin1 时间: 2008-6-1 13:23
蛤蟆也很有用处~

作者: 坐不起 时间: 2008-6-5 23:42
标题: 回复 11# 工人先锋号的帖子
人家说的那叫一个对，再顺便说一下，咱的车是多了，路线多了，可是花的票钱也多了，还是那句话，公交要为百姓服务，应该低价！

作者: 公交248 时间: 2008-6-18 22:08
606现在有的还报双巴。

作者: 紫腾龙 时间: 2009-1-13 21:57
多开线路，开一些非68开头的公交线路，像1路等线路，建议开些大站快车，不要每站都停

作者: 爱在龙城 时间: 2009-2-11 11:48
875 7 17 16 司机从来就没说过你好！欢迎乘车

作者: kkx 时间: 2009-3-28 20:47
不是挖,16.17路的司机说过你好！欢迎乘车把只是个别的司机没说过,你可以打7249876说说这个事

作者: H8737 时间: 2009-6-28 04:36
今年太原公交没有换车计划么？不过千万不要那个扬子江和恒通了看着就不怎么样而且票价也该降降了吧不指望什么“换乘减负”或者“换乘免付”。

作者: 同利巴士 时间: 2009-6-28 08:58

今年太原公交没有换车计划么？不过千万不要那个扬子江和恒通了看着就不怎么样而且票价也该降降了吧不指望什么“换乘减负”或者“换乘免付”。
H8737 发表于 2009-6-27 20:36

今年肯定换，时间可能国庆后了。扬子江据说不买了，但恒通还是要买的，个人估计要比现有的好点了。至于票价，既然已经换了车，就别奢望降价了，不涨价就不错了。

作者: 601788826 时间: 2009-6-28 19:32

今年肯定换，时间可能国庆后了。扬子江据说不买了，但恒通还是要买的，个人估计要比现有的好点了。至于票价，既然已经换了车，就别奢望降价了，不涨价就不错了。
同利巴士发表于 2009-6-28 00:58

又得等一段时间咯
不过先换的是838，由现在看来往后可能要把教练换了，换下来的教练车要把维修车取代（例如07230和07222）

作者: 601788826 时间: 2009-6-28 19:40

606现在有的还报双巴。
公交248 发表于 2008-6-18 14:08

那和报站器有关，例如868套跑824，不是在车前挂个醒目的路号就完了，还得拿别的车的报站器
但这次站名大改之后很多车的报站都没改，最严重的是859的临时车，报的还都是河涝湾呢
10路现在也偶尔有车报小东流...

作者: 快速公交 时间: 2009-6-28 19:41

今年肯定换，时间可能国庆后了。扬子江据说不买了，但恒通还是要买的，个人估计要比现有的好点了。至于票价，既然已经换了车，就别奢望降价了，不涨价就不错了。
同利巴士发表于 2009-6-28 00:58

国庆后就好。。。。。
暑假回家还能看到健在的CJ6922和大JK

作者: test5 时间: 2009-12-11 02:23
车太破，运营时间短

作者: 白展堂 时间: 2010-8-4 16:06
大家知足吧，什么时候把1路这个“老爷车”换掉再说其他的

作者: 济南阳光 时间: 2011-11-1 20:07
旧车太多与省会形象不相符

作者: ztlzfcj 时间: 2012-1-11 19:19
强烈要求把103，824，868财大的站牌挪回原来的地方

作者: 同利巴士 时间: 2012-3-7 21:27

ztlzfcj 发表于 2012-1-11 19:19
强烈要求把103，824，868财大的站牌挪回原来的地方

挪到现在地是为了躲小孩，再挪回原处，小孩上下学路不堵死？小孩更容易出事。让司机师傅太平点的跑车吧。

作者: Acmilan 时间: 2012-5-7 13:32
神马都是浮云，加快速度买新车才是王道。600台真不够。希望5年内公交达到 8000辆以上。

作者: john_dough 时间: 2012-6-12 22:07
希望在有栏杆的站台停车时，司机师傅能够把车停在栏杆排队的出口，这样可以避免某些不排队的不自觉的没有素质的人从两边插队，这种情况我在火车站、胜利桥东等车时都遇见过，尤其是有一次在火车站等11路，由于前面排队的人超多，第一辆（停到排队口了，不自觉的人无法从两边上来）人都挤满了。。。继续排队等候第二辆，这位师傅停车位置离排队口还有2-3米，两边一下子插上来十几个人，当时大家都愤怒了，都在说师傅不该停这么远，也在纷纷指责插队的人。。。后来这辆也满人了，没人上了。。。第三辆11路来的时候我前面大概有10人，师傅还是把车停到了里排队出口2-3米的路上，两边有窜出来10几个人，不用说，大家又在纷纷指责插队的人和司机师傅，其中一插队的女孩为了挤上车抢个座位居然连包都掉在车门外了，车都开走了才意识到，赶紧又满车找包，有位好心人在该女孩挤车时发现她的包掉了，捡了起来，换给了她，那包估计被30个人踩过的样子，那女的看的直心疼。。。这里我想鄙视一下这个小姑娘，顶多20出头，为了抢个座位值吗？丢人现眼的，给你爹妈丢脸。。。捎带也鄙视一下火车站买票插队的，真有急事儿和前面的人商量一下我觉得大部分人可以理解的，也会让你插到前面买票的，别这么没意思，连招呼都不打就插队。。。我在超市买东西后面有买1、2件东西的一般我都会让他们先结账的，尤其是老人，相信大家也一样。。。在太原我觉得公交上让座率蛮高的。。。。不过人性确实很复杂，我见过插队上车然后让座的，车上吃瓜子皮吐得一地然后给老人让座自己站着继续吐着瓜子皮的，先给老人让座然后又和别人抢一个刚下车的座的。。。

作者: sndxl 时间: 2012-7-7 22:49
收车时间太早可以在10：30左右发车时间可以再早点儿

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