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标题: 862B三大主力 [打印本页]

作者: freedom 时间: 2008-2-10 21:22
标题: 862B三大主力
安凯.福田.最后还是安凯..

作者: 麦基佬迪 时间: 2008-2-10 21:38
唔错，好好既角度，好靓既图片！不过霖反起身，新穗落系12米AK同福田上既心血真系太大了，到头来，距得到既系乜？蚀本几时先到尽头，边个最应该为呢D真诚服务市民既企业埋单，XS、XFL、新巴、冠忠

作者: freedom 时间: 2008-2-10 21:45

原帖由 麦基佬迪 于 2008-2-10 21:38 发表
唔错，好好既角度，好靓既图片！不过霖反起身，新穗落系12米AK同福田上既心血真系太大了，到头来，距得到既系乜？蚀本几时先到尽头，边个最应该为呢D真诚服务市民既企业埋单，XS、XFL、新巴、冠忠

某年用柴油的话会有转机..用煤气就真是"霉"足成世拉...

作者: 喜欢坐59的学生 时间: 2008-2-10 21:52
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作者: 麦基佬迪 时间: 2008-2-10 21:53
只要某人唔落台就肯定唔会用返柴油单一能源架啦。。。但愿混合动力唔单单系昙花一现，希望福田技术成熟之后可以展开一个混合动力既时代啦，我佛慈悲！

作者: freedom 时间: 2008-2-10 21:57

原帖由 麦基佬迪 于 2008-2-10 21:53 发表
只要某人唔落台就肯定唔会用返柴油单一能源架啦。。。但愿混合动力唔单单系昙花一现，希望福田技术成熟之后可以展开一个混合动力既时代啦，我佛慈悲！

呢批福田可能也会成为巴士公司的一个负担..电机电池的问题.电机要用靓电池..估计巴士公司处于成本的考虑.可能会买质量一般的电池..

作者: 麦基佬迪 时间: 2008-2-10 22:10

原帖由 freedom 于 2008-2-10 21:57 发表

呢批福田可能也会成为巴士公司的一个负担..电机电池的问题.电机要用靓电池..估计巴士公司处于成本的考虑.可能会买质量一般的电池..

会成为负担，依我睇来就唔至于，以当初XS-8888为例子，标配既混合动力每日比柴油车少消耗30升柴油，日均成本降低150蚊，单从燃料方面就比煤气车成本降低约350蚊一日，照甘计算，一个月可以节省约一万蚊，而一般既电池基本寿命一般为5至8年不等，一组电池售价约为2万元，从呢方面睇来，公司仲系有数维既，再者，柴油车既油路比煤气车简单，应该会降低一定既维护费用。我霖新穗试行8888果阵应该考虑得比较清楚先批量引进，当然，呢个系我个人既霖法，可能有D唔全面，如果讲得有唔岩，请多指教

作者: freedom 时间: 2008-2-10 22:43
这个就好难讲..毕竟我地不是公司内部的人..就不会好清楚....点讲都好..烧柴油肯定比烧煤气便.这个是肯定.而且会更环保...

作者: fish鱼 时间: 2008-2-10 22:47
柴油都系比气好，起码平啲，而且气都唔会环保得去边，好浪费

作者: andrew12315 时间: 2008-2-10 22:53
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