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标题: 转:中国国铁HXD3型电力机车 [打印本页]

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-2-2 09:38
标题: 转:中国国铁HXD3型电力机车
随著近年中国经济持续增长，铁路货运需求也随之增加，铁道部便需要订购大功率机车以应付货运需求。

HXD3机车是大功率电力货运机车车款之一，由大连机车及日本东芝共同研发，采用交直交传动，转向架使用东芝提供的TT-78型，轴式为Co-Co，即前后各一三轴转向架。其输出功率为7,200 kW，，使用6台1,200 kW交流牵引电动机，并采用IGBT牵引变流器等技术。首批HXD3为数60辆，其中首16辆采用日本东芝原装进口部件；其后44辆透过日本技术转移，由大连机车厂制造达至“国产化”。首辆机车已于2006年出厂。在型号被正式定名为“和谐”前，被称为DJ3。

编号由0017开始的机车为“国产化”车辆，首辆机车出厂曾被改称为“神龙1型”（SL1），不久即改称为“和谐型”，编号改为HXD30xxx。现时这些机车大多数均配属上海及武汉铁路局。

新一批HXD3正在制造中，当中30061-30068由二七负责制造。截至2007年7月，最大编号车辆为HXD30091。

\其他
在这款机车推出之前，大同机车厂一款名为“天梭”的交传电力机车，也曾被称为DJ3。另外在出现中日合制的DJ3前，大连厂曾于2003年制造一辆试验交传电力机车，名为SSJ3型，与上述的DJ3使用同款车体，但当时未有引进日本技术。

作者: lier 时间: 2008-2-2 09:50
这车未命名“和谐”之前，不止叫过“DJ3”，还叫过“SSJ3”和“神龙”。照片奉上，大家对比一下就知道了，感谢照片原作者：大连机车

[ 本帖最后由 lier 于 2008-2-2 09:52 编辑 ]

作者: 骗子南 时间: 2008-2-2 10:43
好漂亮

作者: ID4 时间: 2008-2-2 11:44
现在最大号好像到了122

作者: ３３３ 时间: 2008-2-2 12:11

原帖由 ID4 于 2008-2-2 11:44 发表
现在最大号好像到了122

没有吧，现在302**的车都出了。江机的。

作者: nj13w 时间: 2008-2-2 13:49
不错的车

作者: 木马巴士 时间: 2008-2-7 22:34
能跑多快？拉多少吨？

作者: 济南公交 时间: 2008-2-7 22:43
应该是5500吨

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-2-9 08:32

大连机车与日本东芝的关系不错

作者: ID4 时间: 2008-2-12 22:26
本机车就是定位为120km/h重载货列机车
所谓重载就是指5000吨以上

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