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标题: 88路又添新车了？ [打印本页]

作者: zhanghonglgq 时间: 2008-1-22 18:54
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作者: 笛韵 时间: 2008-1-22 19:12
就象是K96,K51那种车,今早下夜班路过青年西路桥下,我也看见了,

3
但不知是啥车,我还纳闷呢.....

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-22 20:22
88路也不是1公司的啊,是不是306去加班的?

作者: bimuyu17 时间: 2008-1-22 20:29
昨天早上就看见4辆这种车开往仲宫方向，今天早上又看见2辆开过去，还有2辆在大涧沟南站牌上放着，同时还有一辆加班88路的67路车！真希望88路也能换成这样的车！

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-22 20:42

原帖由 bimuyu17 于 2008-1-22 20:29 发表
昨天早上就看见4辆这种车开往仲宫方向，今天早上又看见2辆开过去，还有2辆在大涧沟南站牌上放着，同时还有一辆加班88路的67路车！真希望88路也能换成这样的车！

那88得改两块钱而且不用月票.

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-22 20:44
应该就是３０６去加班了，商职学院那边看来是快走光了

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-22 20:46

原帖由 zhanghonglgq 于 2008-1-22 18:54 发表
门牌上标着公交1公司

可以断定绝对不可能，88是3公司的！
金旅一公司连个毛都没有 3公司也只有317和306有

作者: 济南公交 时间: 2008-1-22 20:54
还有317。也该歇着了

作者: bimuyu17 时间: 2008-1-22 21:02

原帖由 无轨电车 于 2008-1-22 20:42 发表
那88得改两块钱而且不用月票.

现在的88路本身就不用月票！为什么换车就要涨钱！不公平！

作者: SK561 时间: 2008-1-22 21:05
这样的车给88不就糟蹋了吗？？我就纳闷了，同样是济南公交公司的线路这车型分配的差距怎么这么大呢？？？

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-22 21:06

原帖由 bimuyu17 于 2008-1-22 21:02 发表

现在的88路本身就不用月票！为什么换车就要涨钱！不公平！

只要是带空调的车,不会低于两块的

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-22 21:07

原帖由 bimuyu17 于 2008-1-22 21:02 发表

现在的88路本身就不用月票！为什么换车就要涨钱！不公平！

换车当然要涨了，你看看哪条一元线路用金旅的了？88现在一元就很厚道了！同样的距离搁北京投币也要2元！

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-22 21:08 编辑 ]

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-22 21:07

原帖由 SK561 于 2008-1-22 21:05 发表
这样的车给88不就糟蹋了吗？？我就纳闷了，同样是济南公交公司的线路这车型分配的差距怎么这么大呢？？？

这是由客观实际决定的,有的是客流,有的是路况,有的是其他因素.

作者: zhanghonglgq 时间: 2008-1-22 21:09
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作者: 济南公交 时间: 2008-1-22 21:10
1公司没这种颜色的车

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-22 21:11

原帖由 zhanghonglgq 于 2008-1-22 21:09 发表

的确标着1公司，这个可是看清楚了。

金旅压根就没一公司的分！一公司想要也不可能
再说一公司还能大老远的去给三公司的线路加班了？

作者: 小伙 时间: 2008-1-22 21:11
肯定是加班车!

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-22 21:12

原帖由小伙于 2008-1-22 21:11 发表
肯定是加班车!

而且肯定是3公司的306/317的车过去加班

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-22 21:46
幽灵车

作者: 1986314 时间: 2008-1-22 21:59
会不会是福田

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-22 21:59

原帖由 1986314 于 2008-1-22 21:59 发表
会不会是福田

一公司也不可能拿福田去给三公司的线路加班啊

作者: SK561 时间: 2008-1-22 22:03
九几年的时候每一次路过省出版局的１５路终点站就感觉着１５路的车型是真多．如今８８的车型快比当初的１５还多了．可是我个人感觉今天的８８不仅仅是车型多而且还乱．车的个头大小不一，颜色图案不一，真是让人累眼睛．还不如当初的１５路让人看着顺眼呢

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-22 22:05
88多少支线了？88主线车型也N多了

作者: 可心 时间: 2008-1-22 22:08

原帖由 SK561 于 2008-1-22 22:03 发表
九几年的时候每一次路过省出版局的１５路终点站就感觉着１５路的车型是真多．如今８８的车型快比当初的１５还多了．可是我个人感觉今天的８８不仅仅是车型多而且还乱．车的个头大小不一，颜色图案不一，真是让人累眼 ...

有同感,我很喜欢当时15路那种蓝白相间的通道!

作者: SK561 时间: 2008-1-22 22:25

原帖由可心于 2008-1-22 22:08 发表

有同感,我很喜欢当时15路那种蓝白相间的通道!

白蓝相间的是ＳＫ６６１，其他的通道都是红白相间的济客和老天津

作者: SK561 时间: 2008-1-22 23:02

原帖由 木马巴士 于 2008-1-22 21:46 发表
幽灵车

别在这里吓唬人

作者: bimuyu17 时间: 2008-1-23 08:00

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-22 21:07 发表

换车当然要涨了，你看看哪条一元线路用金旅的了？88现在一元就很厚道了！同样的距离搁北京投币也要2元！

要是这样说的话，在济南比88路线路长也是1元的车有的是。再说了通往南部山区的车没有一条月票线路！现在都已几经合并成一家了，怎么老是这样说呢！

作者: bimuyu17 时间: 2008-1-23 08:02
其实我们没有要求换什么高档的新车，关键是现在的客流量太大了，现在的车太小太破，经常坏在路上，今天早上双向坏了2辆车。如果能换些大车，我们就满足了！

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-23 09:55

原帖由 1986314 于 2008-1-22 21:59 发表
会不会是福田

弄不好真把那辆独苗福田当金旅了

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-23 10:56

原帖由 bimuyu17 于 2008-1-23 08:00 发表

要是这样说的话，在济南比88路线路长也是1元的车有的是。再说了通往南部山区的车没有一条月票线路！现在都已几经合并成一家了，怎么老是这样说呢！

还是那句话：空调能开启的车放眼全市也没有低于两块的，要真是枣泥给88，88也不可能低于两块，明白了吗？

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-23 11:28

原帖由 bimuyu17 于 2008-1-23 08:00 发表

要是这样说的话，在济南比88路线路长也是1元的车有的是。再说了通往南部山区的车没有一条月票线路！现在都已几经合并成一家了，怎么老是这样说呢！

那请您找一条能用月票单程超过18公里的线路把！目前最长的102也仅仅只有16公里左右
88上面有路政那边收费，本身成本就很高，1元够实惠了！其实现在历程已经收编，就按目前情况名正言顺地涨1块也可以！

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-23 11:31 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-23 11:30
南部、东部山区本来就是郊区，与此类似的线路还有１０、９７、９９、２６、３８、２０、８９、１２６，哪有用月票的，济南还算便宜的，３２５、８８黄巢线接近５０公里，票价也没超过３块钱，北京、上海的郊区线路票价有的超过了１０块钱

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-23 11:35

原帖由 木马巴士 于 2008-1-23 11:30 发表
南部、东部山区本来就是郊区，与此类似的线路还有１０、９７、９９、２６、３８、２０、８９、１２６，哪有用月票的，济南还算便宜的，３２５、８８黄巢线接近５０公里，票价也没超过３块钱，北京、上海的郊区线路票 ...

18公里的线路在北京执行12-5-5进制的话正好2元，就是按全国通用的标准（此标准全国很多城市都在执行）12-6-6进制的话也是两元，要是把88搁天津西安这样高票价的城市的话收上2.5-3元也是可以的！
姑且算上北京刷卡打折把 2元4折8角，济南是9角，就比北京刷卡贵0.1元！
还有要是88想换车也很容易，一是南部山区联合起来给公交塞钱（例如89 貌似将军集团就塞钱了）二是88涨1-2元，这样也可以换车（天津为么最近换车这么勤，原因就在于高票价）

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-23 12:13 编辑 ]

作者: xdhchch 时间: 2008-1-23 12:27

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-23 11:28 发表

那请您找一条能用月票单程超过18公里的线路把！目前最长的102也仅仅只有16公里左右
88上面有路政那边收费，本身成本就很高，1元够实惠了！其实现在历程已经收编，就按目前情况名正言顺地涨1块也可以！

最长的106路月票线已经超过了20公里

作者: bimuyu17 时间: 2008-1-23 12:29
我不明白大家为什么针对88路的票价开始争论了！我当时的初衷是88路可以换新车，但是没有说是空调车，因为就目前的情况是新的普通车换得可能性都很小，既然已经收编了，完全可以换大些的车吧！南部的客流很大，现在每天早上都会看见88路车队的领导在大涧沟南站疏导乘客，每当看到有乘客挤不上车的时候，心情你们能体会到吗！当车坏在半路上，焦急的等待下一辆车，来了又挤不上去的心情能理解吗！市区和郊区是不一样，但进了公交公司都是一家人，为什么老是有人把某些路线分开来呢！既然说是现在申请涨价可以申请的话，为什么在刚开通的时候是1元呢！我觉得没有必要在这里争来争去的，没有什么意义！公交公司是为大众服务的，我们只是提些意见，至于什么线路票价是多少！用不用月票！超过什么距离不用月票！我们作为老百姓没有这么大的权力，但是请别忘了，南部山区的人民也是普通的百姓，要是有钱也不会挤公交车，现在合并了，我们老百姓很高兴，因为出门不用受气了，车辆按点发车了，但是存在一些问题，作为乘客，我们可以提出一些意见，希望有管部门可以重视一下！请以后大家不要动不动就说线路长，1元已经很实惠了！如果大家也出门比坐，我想大家会和我们南部市民的心情一样！请大家相互理解！也祝愿88路包括南部所有线路的公交车明天会更好！

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-23 12:35

原帖由 bimuyu17 于 2008-1-23 12:29 发表
我不明白大家为什么针对88路的票价开始争论了！我当时的初衷是88路可以换新车，但是没有说是空调车，因为就目前的情况是新的普通车换得可能性都很小，既然已经收编了，完全可以换大些的车吧！南部的客流很大，现在每 ...

换位思考，公交公司不是活菩萨，也不可能满足所有乘客的愿望，公交公司也要效益！也得赚钱，上上下下那么多员工也得吃饭！怎么你们就不想想人家辛辛苦苦的司机了？
88换大车很简单要么有人塞钱，要么涨到2块或3块 89换车就是因为将军集团塞钱！至于用月票是不可能的
也就是济南公交厚道把，搁外地早给涨成2块了要是搁天津西安之类的高票价城市就得2.5-3元

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-23 12:37 编辑 ]

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-23 12:36

原帖由 bimuyu17 于 2008-1-23 12:29 发表
我们只是提些意见

这里是个人论坛，如果对88有什么意见请找人大代表去，或者拨打12319

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-23 12:39 编辑 ]

作者: xdhchch 时间: 2008-1-23 12:40

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-23 12:36 发表

这里是个人论坛，如果对88票价有异议请拨打12319或者找人大代表去

说88路不能换大车或者是应该涨价的都是没有考虑过收入中等偏下或者是低收入居民的网友。毕竟，大家都很不容易，谁也不希望自己天天坐的车次次都挤不上去。。。。。。
济南市超过18公里的月票线不少，106.122都是很好的例子。

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-23 12:43

原帖由 xdhchch 于 2008-1-23 12:40 发表

说88路不能换大车或者是应该涨价的都是没有考虑过收入中等偏下或者是低收入居民的网友。毕竟，大家都很不容易，谁也不希望自己天天坐的车次次都挤不上去。。。。。。
济南市超过18公里的月票线不少，106.122都是很 ...

我还是说公交公司是企业不是活菩萨！公交公司得负责上上下下N多员工吃饭！公司也得要效益！
再说106 122也没有过绕成高速公路部门也管不着106 122，88和106 122不是一个性质！
要说郁闷116的乘客更郁闷，116既没过绕城高速，也没完全出市区，而且115 119都可以用月票，可116照样因为历史原因不能用月票，他们都没什么怨言该坐还得坐！
举个例子说，如果我没猜错的话兄弟去过太原把，太原的852路长度大体和88相同，852多少钱？88多少钱？852用A，B卡都不打折 88刷普通卡9折！

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-23 12:53 编辑 ]

作者: 唯美生存 时间: 2008-1-23 12:52
kljb火气很大阿，哈哈，有意思。

作者: xdhchch 时间: 2008-1-23 13:19

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-23 12:43 发表

我还是说公交公司是企业不是活菩萨！公交公司得负责上上下下N多员工吃饭！公司也得要效益！
再说106 122也没有过绕成高速公路部门也管不着106 122，88和106 122不是一个性质！
要说郁闷116的乘客更郁闷，116既 ...

我们不能用太原公交来对比济南公交，就像不能用北京公交来比济南的一样。
我们讨论的只是在济南范围内88的票价是否合理：一元的票价是合理的，因为有10路的榜样。至于用不用月票的问题，我认为这是模棱两可的。绕城高速不是问题，86，78都过绕城高速了，还是能用月票。但不可否认的是，88路线路较长，用月票的话给公交公司带来的负面影响较大。
至于88是否应该换大车，这个问题的答案显而易见，看看目前的88路客流就行了

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-1-23 13:23 编辑 ]

作者: 国米拥趸 时间: 2008-1-23 14:05
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作者: xdhchch 时间: 2008-1-23 14:34
其实88一元的票价也能赚钱，从原先的历城线路就看出来了。。。

作者: bimuyu17 时间: 2008-1-23 16:14
大家讨论的主题怎么成了使不使用月票的问题，我只是说了一下能换成楼住说的车，就引出这么多话题。换车是从现状说起的，我已经说了，我们的要求不高，只是希望能加几辆大些的车，没有非说换成新车，我们渴望不起，因为南部没有大企业可以援助（压根就没有企业，南部山区本来就很贫穷，换些大车可以缓解一下交通压力，也可以让司机师傅休息一下！我们是自私，有人说我们是得寸进尺，合并了历程公交，还要求这么多，可是我们愿意吗！现在的车辆状况实在差劲，又小又破又少，不是我们故意这么说，明摆的事情！有人说88路不赚钱，要是以前可能还能理解，那是因为历程公交的问题，可是如果不赚钱，为什么历城公交还努力争取这条线路呢！现在没有了阻力，肯定比以前好许多，看看每天坐车的人就能看出来！要知道只要上车就缴费！更主要的是没有必要和别的城市比来比去，因为每个城市都有自己的特点，就如现在还有几个城市使用月票（不限次），济南不就有吗！用不用月票已经不重要，重要的是能够缓解运输的压力！希望各位能够理解！南部的出行问题好不容易得到解决，希望大家不要再拿南部说事情了！也相信随着公交公司的发展，南部的线路会越来越好！

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-23 20:10

原帖由 bimuyu17 于 2008-1-23 16:14 发表
大家讨论的主题怎么成了使不使用月票的问题，我只是说了一下能换成楼住说的车，就引出这么多话题。换车是从现状说起的，我已经说了，我们的要求不高，只是希望能加几辆大些的车，没有非说换成新车，我们渴望不起，因 ...

首先我们承认88客流确实可以考虑换车而且公交也很重视88！要不然88怎么能上LC1的江淮呢？
其次我们只是在分析客观原因，像楼主说的那种车用在88上就是要涨价这是事实
最后 202的车原来就曾加班过88……所以换二手大车还是有可能新车就只能靠南部山区塞钱了

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-23 20:13

原帖由 国米拥趸 于 2008-1-23 14:05 发表

感觉88路和10路的票价都偏低！这种线搁我们青岛，90%可能是有人售票，12-6-6（站）进制，这两条线都三四十站路，钱少不了。10路是顾忌到历城2中，88呢？涨价其实更合理。

10路是因为当时LC竞争，一直没敢涨看319就名正言顺地涨了

作者: tianyu9999 时间: 2008-1-23 20:23
今天看到了这个所谓的车，的确是金旅，仿佛是316的，因为车前面贴着标语，就是挡风下面那里，感觉就是316的标语，但是离得比较远，所以也没看清楚什么细节

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-23 20:24

原帖由 tianyu9999 于 2008-1-23 20:23 发表
今天看到了这个所谓的车，的确是金旅，仿佛是316的，因为车前面贴着标语，就是挡风下面那里，感觉就是316的标语，但是离得比较远，所以也没看清楚什么细节

是306还是317？ 306的是第二批 317是第一批

作者: tianyu9999 时间: 2008-1-23 20:34
306 想错了、、郁闷~~

作者: 国米拥趸 时间: 2008-1-24 00:17
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作者: 无轨电车 时间: 2008-1-24 06:19

原帖由 tianyu9999 于 2008-1-23 20:23 发表
今天看到了这个所谓的车，的确是金旅，仿佛是316的，因为车前面贴着标语，就是挡风下面那里，感觉就是316的标语，但是离得比较远，所以也没看清楚什么细节

306和317都有那个标语

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-24 06:28
我看这个帖子里大家的火气和怨气似乎都有点大,都先消消气哈!88路人多归人多,但我怀疑可能不出什么效益,因为长途乘客太多,中转乘客相对较少,而在我看来公司现在的换新车思路是:要么路经门面路段,要么是效益很好,这样一来,88路可能两头都不沾,换新车恐怕比较悬.换大车的话,我觉得仲宫那个集可能是个障碍(很久没去过那边了,不知道现在怎么样),如果45楼说的202的加班车在大集的时候也能通过,换大车也未尝不可啊.

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-1-24 07:45
仲宫那边镇里那个集市确实是个问题，大车拐不进去。几年前历城公交还不猖獗的时候，当地居民就说88不换大车是因为大车开不进去。

作者: bimuyu17 时间: 2008-1-24 07:57
也许吧！但是以前也有大车加班的时候，如202、115，老早的时候还有4路的安凯，78的长江过去加班！效益好不好我们不知道，但是人多挤不上车的现象随时出现，也许是刚刚合并，好多问题要慢慢解决吧！希望慢慢的这些问题都会解决！因为能够合并已经看出公交公司的决心，我们期待美好的明天！

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 08:22

原帖由 无轨电车 于 2008-1-24 06:28 发表
我看这个帖子里大家的火气和怨气似乎都有点大,都先消消气哈!88路人多归人多,但我怀疑可能不出什么效益,因为长途乘客太多,中转乘客相对较少,而在我看来公司现在的换新车思路是:要么路经门面路段,要么是效益很好,这样一 ...

我认为88路的效益不至于太差。毕竟原先历城公交很在意这个市场，私人车比任何历城其他线路都多。

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-24 09:48

原帖由 zjhxiaohui 于 2008-1-24 07:45 发表
仲宫那边镇里那个集市确实是个问题，大车拐不进去。几年前历城公交还不猖獗的时候，当地居民就说88不换大车是因为大车开不进去。

这是个现实问题

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-24 11:29

原帖由 xdhchch 于 2008-1-24 08:22 发表

我认为88路的效益不至于太差。毕竟原先历城公交很在意这个市场，私人车比任何历城其他线路都多。

88的乘客大多都是到仲宫一带的，本身长度就已不短了，再加上有些乘客还拿着大包小包的有时候司机也不收行李费了（88司机脾气还是比较好的）要是再算上这个的话这条线路基本盈利极少

88本来是条让济南巴迷很自豪的线路，本来这条线路公路部门就得收费！看外地像这么长的线路都2-3块了（尤其这里说天津和西安票价之贵），咱们只要1元，南部山区的居民多幸福啊！就算上北京刷卡4折咱们刷卡价格才比北京贵0.1！，所以已经很超值了
然而有人还说88应该用月票，换车之类的，换车会增加运营成本（换车是要钱的）用月票更是不可理喻，难道还让公司不活了？所以我比较生气，然而我对事不对人……也请大家不要误解

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-24 11:31 编辑 ]

作者: 1986314 时间: 2008-1-24 11:56
88路的12m加班车是从来不去仲宫的
一般来说是终军广场的区间比较多

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-24 12:00
到终军广场怎么调头呢？

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 12:04

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-24 11:29 发表

88的乘客大多都是到仲宫一带的，本身长度就已不短了，再加上有些乘客还拿着大包小包的有时候司机也不收行李费了（88司机脾气还是比较好的）要是再算上这个的话这条线路基本盈利极少

88本来是条让济南巴迷很自 ...

盈利极少怎么那些历城公交开的这么带劲啊？虽然88路直通客流很多，但是，由于月票不能使用，88的收益应该不成问题。（咱论坛上的某人曾经说过，月票每次乘车的公司核算价是0.3元）
换新车是不太可能，但那些CJ6922还是比较能装人的。。。
另外，北京的普通线路只要是刷卡就是0.4元，不管线路的长度。比如345到昌平，尽管好几十公里，但如果刷卡的话，还是只收0.2或0.4元，所以说，88路比北京相同长度的线路至少贵0.5元。

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-1-24 12:08 编辑 ]

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-24 12:10

原帖由 xdhchch 于 2008-1-24 12:04 发表

盈利极少怎么那些历城公交开的这么带劲啊？虽然88路直通客流很多，但是，由于月票不能使用，88的收益应该不成问题。（咱论坛上的某人曾经说过，月票每次乘车的公司核算价是0.3元）
换新车是不太可能，但那些CJ692 ...

9**可都是10-5-5进制算的，好像BFD才刚开始刷卡优惠把！
历程中途加价的事情知道吗？人家又不是傻瓜……

作者: bimuyu17 时间: 2008-1-24 12:12

原帖由 1986314 于 2008-1-24 11:56 发表
88路的12m加班车是从来不去仲宫的
一般来说是终军广场的区间比较多

不是的！记得03年左右的时候，4路去加过班，78的长江也去过。今年202、115都去加班过！

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 12:13
我的帖子说的是北京普通公交线路，也就是3。4字头郊区线路。345快是北京市最能与济南88路相对比的线路了。
历城车中途加价是极其个别的现象。。。
还有，八方达的车与88路不是一个级别的，无法比较

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-1-24 12:21
大车到终军广场是事实，基本没到过仲宫
换大车我不支持，因为仲宫那边路太窄，即使能开进去，一影响车速度，而加重危险隐患，撞个人咋办？而且英雄山路也很挤了，88那么多车，换大车了也加重这条路的交通负担。票价我认为不能低了，更不可能使用月票，郊区线路都不用月票的。涨价估计阻力比较大。

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 12:26
如果换10米的车，则丝毫不影响速度。65的大上饶开的一直很顺。换了大车，也许就用不了那么多的小车了。

作者: bimuyu17 时间: 2008-1-24 12:37

原帖由 zjhxiaohui 于 2008-1-24 12:21 发表
大车到终军广场是事实，基本没到过仲宫
换大车我不支持，因为仲宫那边路太窄，即使能开进去，一影响车速度，而加重危险隐患，撞个人咋办？而且英雄山路也很挤了，88那么多车，换大车了也加重这条路的交通负担。票价 ...

逢节假日，我不知道去过仲宫没有，202、115是不是到过终点站，可以去队上查查。
我不知道你是不是天天坐88，如果是，估计你没有看到在寒风中苦苦等待的乘客，更不会看到来了车挤不上去的乘客；如果没有做过，可以原谅！要说车多，应该没有合并前多，合并之前，凡是去仲宫的1元，现在是只有主线是1元，虽然我不知道目前主线配了多少车，但是现在即使发车频率很高，也经常出现滞留乘客的现象。我们只所以提建议加车，不是故意给公交公司出难题，因为现在的乘客反映很大，担心引起后患，就如刚开通88时，如果解决好问题，就不会出现合并前的堵车现象。现在合并了，老百姓了，因为发车的点正常了，服务态度好了，不用手堵车的气了；但也愤怒了，因为常常是看着车来就是挤不上去，本来跑1个小时的路程要跑进1个半小时，往往看到有乘客投诉司机，发脾气的时候，谁心里是滋味，我们也不愿意。天天早上看到车队的领导在站上疏导乘客，我们乘客心理也很感激，公交公司的确为老百姓着想。加几辆大车是我们的奢望，换新车更是我们的梦想。难道这样的想法对于我们南部的市民说说也这么难吗！

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 12:41
请楼上的不要着急，不止是88这个样，济南很多公交线路都是这样。前天我连着6辆1路车都没挤上去

作者: bimuyu17 时间: 2008-1-24 12:59
呵呵！不会生气地！看到这么多车迷关注88路，我很高兴！就像楼上说得，对事不对人了！而且相信问题会慢慢解决的！

作者: zhanghonglgq 时间: 2008-1-24 20:05
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作者: 无轨电车 时间: 2008-1-24 20:18

原帖由 xdhchch 于 2008-1-24 12:04 发表

盈利极少怎么那些历城公交开的这么带劲啊？虽然88路直通客流很多，但是，由于月票不能使用，88的收益应该不成问题。（咱论坛上的某人曾经说过，月票每次乘车的公司核算价是0.3元）
换新车是不太可能，但那些CJ692 ...

345路从哪里出发到昌平买票只要1块钱啊?

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-24 20:30

原帖由 无轨电车 于 2008-1-24 20:18 发表
345路从哪里出发到昌平买票只要1块钱啊?

我怎么记得是前门刷一遍卡下车后在后门还得再刷一遍呢……坐616都这样

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 20:44

原帖由 无轨电车 于 2008-1-24 20:18 发表
345路从哪里出发到昌平买票只要1块钱啊?

买票不是，刷卡是。
买票是12，5，5进制的
刷卡是单一4角

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 20:45

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-24 20:30 发表

我怎么记得是前门刷一遍卡下车后在后门还得再刷一遍呢……坐616都这样

3，4，5字头和六字头不一样。六字头是原先的小区专线，不是普通郊区车。6字头原先是不能用月票的。
3，4，5字头线路上车刷卡一次就行了，6，7，8字头得刷两次，不然就按全程价钱扣除了

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-1-24 20:48 编辑 ]

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-24 20:57

原帖由 xdhchch 于 2008-1-24 20:44 发表

买票不是，刷卡是。
买票是12，5，5进制的
刷卡是单一4角

既然说到了北京公交折扣幅度大,一般人不知道北京为什么能这么做,你作为车迷也不知道吗?济南和北京有对比的意义吗?

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 21:01

原帖由 无轨电车 于 2008-1-24 20:57 发表
既然说到了北京公交折扣幅度大,一般人不知道北京为什么能这么做,你作为车迷也不知道吗?济南和北京有对比的意义吗?

请电版注意：我从来没有主动跟北京公交比过。这次说到345，是因为前面有个网友提到了北京，而他所说的话有些小错误，我提出疑义而已。在前面的帖子里，我明确指出：太原公交不能和济南公交比，就像是济南公交不能与北京公交比一样。
希望您看帖子能仔细一些，呵呵

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-1-24 21:03 编辑 ]

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-24 21:06

原帖由 xdhchch 于 2008-1-24 21:01 发表

请电版注意：我从来没有主动跟北京公交比过。这次说到345，是因为前面有个网友提到了北京，而他所说的话有些小错误，我提出疑义而已。在前面的帖子里，我明确指出：太原公交不能和济南公交比，就像是济南公交不能与 ...

852和88更像连长度也是一摸一样的（不信可以自己算！）！我是在反驳有人说88票价贵，拿外地做例子为了证明一点：济南公交票价是很便宜的，我没有拿天津西安举（我知道举了一些巴迷就会提反对意见），找了个执行12-6-6，还算比较厚道的城市不可以吗？

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-24 21:09 编辑 ]

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-24 21:12

原帖由 xdhchch 于 2008-1-24 21:01 发表

请电版注意：我从来没有主动跟北京公交比过。这次说到345，是因为前面有个网友提到了北京，而他所说的话有些小错误，我提出疑义而已。在前面的帖子里，我明确指出：太原公交不能和济南公交比，就像是济南公交不能与 ...

我来分析一下这个帖子跑题的路线啊,先是楼主看到了枣泥加班88路,既而4楼提出希望88换这样的车,我提出换那样的车88得涨价,他的反映比较激烈,然后大家就开始说88路一块钱是很合算的,外地类似线路要多少钱,但你的帖子对他的怨气似乎是起到了火上浇油的作用,他本身就嫌88不能用月票,嫌贵,你反而给他提了个便宜的例子……

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 21:13

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-24 21:06 发表

怎么有错了？9**明明是10-5-5进制刷卡也是这样的吗？
852和88更像连长度也是一摸一样的（不信可以自己算！）！我是在反驳有人说88票价贵

八方达线路在北京，就像是济南章丘的快客一样，主要负责远郊区县的客运业务。所以，88路与北京345路线路功能较为接近，都是连接主城与卫星城（姑且把仲宫的地位太高一些吧）的线路。在北京，像345这样的线路还有很多，比如321，322等等。
852是原先北京巴士的线路，并且是一条空调市区线路。它与88的线路性质没有任何可比性。
另外，9字头普通线路是12，5，5进制（但现在有些不按规定的），空调车是10，5，5进制的。济南公交跟北京公交没有任何可比性。就像八方达线路的用车之豪华是88难以望其项背的。

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-24 21:15

原帖由 无轨电车 于 2008-1-24 21:12 发表
我提出换那样的车88得涨价

这句话是事实……这就是结论

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-24 21:16

原帖由 xdhchch 于 2008-1-24 21:13 发表

八方达线路在北京，就像是济南章丘的快客一样，主要负责远郊区县的客运业务。所以，88路与北京345路线路功能较为接近，都是连接主城与卫星城（姑且把仲宫的地位太高一些吧）的线路。在北京，像345这样的线路还有很 ...

对不起哦请看清前面我举的事太原同航巴士公司的852路，这条线路全长近20公里，投币2元，刷AB卡都不打折……北京852我还不怎么了解……
但是通过这个例子足以说明济南88的便宜了，就是不用月票也很便宜，如果有人说88该用月票啊什么的，他怎么不去想想116的乘客了？116就因为历史原因，到现在还是不能用月票！我们知道南山居民出行不方便，但南山居民也不能光说自己怎么不公平把……不公平的多了

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-24 21:22 编辑 ]

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 21:19

原帖由 无轨电车 于 2008-1-24 21:12 发表
我来分析一下这个帖子跑题的路线啊,先是楼主看到了枣泥加班88路,既而4楼提出希望88换这样的车,我提出换那样的车88得涨价,他的反映比较激烈,然后大家就开始说88路一块钱是很合算的,外地类似线路要多少钱,但你的帖子对 ...

怎么，前面都有人提到了北京了，还不许我提？（见57楼的帖子）再说了，人家北京的票价就是便宜，大版主还不让说啊，难道只能说比济南贵的地方？
这里本来就是讨论的地方，不是公交公司的傀儡。。我们应该给每一个网友发表自己意见的空间，尽管他可能不是公交迷，他可能不如我们了解公交多，但是，我们应当尊重他的意见，实事求是的举例子说明

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-1-24 21:37 编辑 ]

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 21:21

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-24 21:16 发表

对不起哦请看清前面我举的事太原同航巴士公司的852路，这条线路全长近20公里，投币2元，刷AB卡都不打折……北京852我还不怎么了解……

对不起，我忘了你提的是太原的852了。你一说852，我就想起北京的来。不好意思
我觉得，太原公交与济南公交不能比，因为各地的政策不一样，就像济南的不能与北京比一样。

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-24 21:26

原帖由 xdhchch 于 2008-1-24 21:21 发表

对不起，我忘了你提的是太原的852了。你一说852，我就想起北京的来。不好意思
我觉得，太原公交与济南公交不能比，因为各地的政策不一样，就像济南的不能与北京比一样。

我只是拿票价来说明一下88路运营成本，不得不说12-6-6是比较公平的了，政策不一样是肯定的，有的地方28公里的线路只要一元，有的地方11.6公里的普通车线路要1元五角……完全是他们的事，但拿出来讨论没什么不可以的把
为了不再让帖子跑题，我找出一张88的图片和LC的村村通把，关于88票价的讨论问题就此打住把，是我跑的题，向大家道歉

作者: xdhchch 时间: 2008-1-24 21:32
我也进行检讨，不应该把话题越扯越远。。。第一个车是跑什么线路的啊？第一次见的说。

作者: bimuyu17 时间: 2008-1-25 07:59
真不好意思！我应该向大家道歉！都是因为我说的话含糊不清，导致大家跟贴跑题！希望大家以后能够多关注88，关注济南公交！谢谢！

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-25 10:02

原帖由 xdhchch 于 2008-1-24 21:32 发表
我也进行检讨，不应该把话题越扯越远。。。第一个车是跑什么线路的啊？第一次见的说。

就是长途东站到仲宫的宰人村村通
反正都是在讨论88 本身目的是对的，只可惜扯的有点远了

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-1-25 10:54

原帖由 无轨电车 于 2008-1-22 20:22 发表
88路也不是1公司的啊,是不是306去加班的?

很可能

作者: 国米拥趸 时间: 2008-1-25 11:33
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-25 20:27

原帖由 xdhchch 于 2008-1-24 21:19 发表

怎么，前面都有人提到了北京了，还不许我提？（见57楼的帖子）再说了，人家北京的票价就是便宜，大版主还不让说啊，难道只能说比济南贵的地方？
这里本来就是讨论的地方，不是公交公司的傀儡。。我们应该给每一个 ...

最后跑一次,北京票价是便宜,但背后是强大的财力支持,济南可没这水平.

作者: 国米拥趸 时间: 2008-1-25 20:42
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: xdhchch 时间: 2008-1-25 20:45
在此贴中，谁再说北京，我跟谁急

作者: 1986314 时间: 2008-1-25 20:46
北京的补贴是4.5亿/年

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-25 20:47

原帖由 xdhchch 于 2008-1-25 20:45 发表
在此贴中，谁再说北京，我跟谁急

好了好了,都不说了.88的所谓新车已经查清,就是306和317的金旅

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-25 20:48

原帖由 1986314 于 2008-1-25 20:46 发表
北京的补贴是4.5亿/年

显然远远不止这个数

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-25 20:50
88拿317 306的跑跑把这时候不拿，等过完了年就拿不了了……

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-25 22:18
一元金旅线路，不坐白不坐啦

作者: 济南公交 时间: 2008-1-25 22:18
万一加班支线呢

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-25 22:20
可能吗，小车都进不去

作者: SK561 时间: 2008-1-25 22:57

原帖由 木马巴士 于 2008-1-25 22:18 发表
一元金旅线路，不坐白不坐啦

要是实行月票就更好了

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-26 07:19

原帖由 SK561 于 2008-1-25 22:57 发表

要是实行月票就更好了

这个梦就别坐啦

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