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标题: 2008年第一次看车？K19/20终于换车了！ [打印本页]

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:29
标题: 2008年第一次看车？K19/20终于换车了！
相同的角度，可今天却不是1926！

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:31
不见1926的踪影！

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:32
远处的一台破橘子

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:33
佩服这哥们儿，我可没这魄儿！

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:34
K20发车了，还是山海关的11牵引，开始怀疑是不是换车了呢？

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:34
还看不清是不是换车了

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:35
貌似………………

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:35
很显然………………
不过N3也………………

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:36
一起拐弯儿了

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:37
拐过来了，这个场景有意思

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:38
基本可以肯定换的也还是非空调车，因为第一节行李车还是原来的

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:38
我局的N3开始加速了

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:39
行李车好像也是从新上的漆

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:40
行车牌都省略了

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:41
前面的几节车都是莫斯科——北京的

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:42
内3都换成长客北亚的车体了，四方的都回厂了？

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:43
还是莫斯科——北京的

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:44
郁闷，中国的这两节车……

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:45
还以为是25T呢，想象不可能怎么供电呢？

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:45
貌似也是重新喷的漆

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:46
老毛子这所谓的新车也还是烧炉子的

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:47
今天的国列依然还是满编

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:49
这几节车是伊尔库茨克——北京的，估计在俄罗斯境内还是要解挂的

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:50
在后边的两节车是赤塔——北京的

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:51
后边这节车又是莫斯科——北京的，糊涂了

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:52
还有这节车是莫斯科——平壤的

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 12:52
——————完——————

作者: ID4 时间: 2008-1-18 13:22
莫斯科——平壤这节怎么不写朝文？

作者: iantop 时间: 2008-1-18 16:51
昏，国列的编组好混乱！
北亚被折腾的太惨了！

作者: ３３３ 时间: 2008-1-18 20:06
K19/20次车的车底是在去年的12月28号换的。

这个是不是说一节车厢里面都是到一个地方下的乘客。回来的时候，是给各地方的旅客预留的。

作者: fordbenson 时间: 2008-1-18 20:23

原帖由 ３３３ 于 2008-1-18 20:06 发表
K19/20次车的车底是在去年的12月28号换的。

这个是不是说一节车厢里面都是到一个地方下的乘客。回来的时候，是给各地方的旅客预留的。

K19/20的这几组车很显然不是去年12月28日换得车了，这次是这个车体第一次到中国来，另外国列的车票都是每节车按照所到达的城市卖票的，我怀疑那节车可能就是在那个城市解挂！

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