公交迷网 - 巴士之家

标题: 重庆首条BRT1号线.2008年1月1日通车现场. [打印本页]

作者: 快乐 时间: 2008-1-16 17:12
标题: 重庆首条BRT1号线.2008年1月1日通车现场.
重庆首条BRT1号线通车现场.[attach]96152[/attach][attach]96153[/attach][attach]96154[/attach][attach]96155[/attach][attach]96156[/attach][attach]96157[/attach][attach]96158[/attach][attach]96159[/attach][attach]96160[/attach][attach]96161[/attach][attach]96162[/attach][attach]96163[/attach][attach]96164[/attach][attach]96165[/attach][attach]96166[/attach][attach]96119[/attach][attach]96121[/attach][attach]96122[/attach][attach]96123[/attach][attach]96124[/attach][attach]96125[/attach][attach]96126[/attach][attach]96127[/attach][attach]96128[/attach][attach]96129[/attach][attach]96130[/attach][attach]96131[/attach][attach]96132[/attach][attach]96133[/attach][attach]96134[/attach][attach]96135[/attach][attach]96136[/attach][attach]96137[/attach][attach]96138[/attach][attach]96139[/attach][attach]96140[/attach][attach]96141[/attach][attach]96142[/attach][attach]96143[/attach][attach]96144[/attach][attach]96145[/attach][attach]96146[/attach][attach]96147[/attach][attach]96148[/attach][attach]96149[/attach][attach]96150[/attach][attach]96151[/attach][attach]96120[/attach]

作者: 快乐 时间: 2008-1-16 17:19
标题: 副;2006年12月23日基本完成的起点站九坑子BRT车站
localimg=400,300]1[/localimg][attach]96168[/attach][attach]96169[/attach]

作者: 快乐 时间: 2008-1-16 17:20
标题: 打错了.时间是2007年12月23日基本完成的起点站九坑子BRT车站

作者: 快乐 时间: 2008-1-16 17:23
标题: 副.重庆车站BRT简介.
高九路BRT线11个站点昨日出炉。昨天，来自国际国内的BRT专家、交通规划专家在重庆交通大学内与师生展开讨论，力争为市民出行提供更好的服务和便利。

　　沿途设11个站点

　　高九路BRT示范段以九龙园区为起点，经高九路到达九坑子，全长12.34公里。为最大程度保证BRT系统运行的快速性，BRT客车在沿线部分双向六车道地段将通过护栏与社会车辆进行隔离，双向四车道及立交等地段则采取混行。

　　示范段前期共配置30辆12米大型客车，目前已经有10辆下线。BRT公交车设计每小时运送8000人。预计开通后，近期将形成约20万人次的公交出行。

　　预计明年向南延伸至新山村

　　预计在2008年伴随洪恩寺隧道的开通，高九路示范段将经嘉华大桥向北延伸到龙头寺火车北站，向南延伸至大渡口新山村，届时全长达到30公里。示范段延长后，将连接主城江北区、渝中区、九龙坡区及大渡口区等主要功能组团。

　　票价应优惠
. N) G- o- n: I6 D增加站台进出口

　　如何让市民乘坐公交车以及换乘交通工具最为方便？上海城市综合交通规划研究所所长陆锡明认为，九坑子的BRT终端应与轻轨二号线车站紧密无缝结合，只有无缝相连才能提高整个交通体系的便利。

　　陆锡明指出，北京的BRT公交线之所以能成功，除了线路布局与地铁、轻轨接轨外，还有公交线网的最大优化和便宜的票价。他说，北京将与BRT线有恶性竞争的普通公交线全部规划出局，并且执行了2~4毛钱的便宜票价。他认为，重庆的BRT公交车票价，也应该有大量优惠。

　　澳大利亚布里斯班市的交通专家理查德表示，BRT公交站应有多个进出口，尽量缩短周边社区到车站的路程和所花费的时间。目前，澳大利亚的BRT线，社区到站台距离普遍为400米。

　　11处站点：从九坑子开始，依次为九坑子首末站、彭家花园站、虎头岩站、电影机厂站、六店子站、黄泥湾站、显丰大道站、美茵河谷站、石新路站、科城路站、红狮大道站。

作者: 706572 时间: 2008-1-16 17:34
用这车做BRT也太....

作者: buleide116 时间: 2008-1-16 17:39
为什么没有铰接车BRT

作者: 大连小生 时间: 2008-1-16 19:41
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ID4 时间: 2008-1-16 21:49
有的路段BRT道怎么没和社会车道隔开？

作者: 块块52 时间: 2008-1-16 22:49
这BRT车又些偏短啊我觉得BRT的全程最好都用护拦围起来啊

作者: ID4 时间: 2008-1-16 23:12
厦门在建的BRT是高架形式的

作者: 快乐 时间: 2008-1-18 09:40
有些路段只有4个道.就没有封闭路

作者: 快乐 时间: 2008-1-18 09:47
我们重庆的一号线是示范线,线路本来就短.只有12.3公里.就用的12米的车,我们重庆将建BRT2号线{也叫1号线}我们那时将用18米的车..现在的1号线将改为1号支线.

作者: 美丽的神话 时间: 2008-1-18 09:51
18m好啊
这个车也挺壮观

作者: 骗子南 时间: 2008-1-18 09:53
恭喜恭喜！
但车子是不是有点小呀！

作者: 快乐 时间: 2008-1-18 10:06
不小.你们看了下面这个就知道了

作者: 巴士模型 时间: 2008-1-18 11:43
票价?

作者: 快乐 时间: 2008-1-18 12:22
标题: 副,重庆BRT车辆介绍.
重庆快速公交{BRT}线车辆由重庆恒通客车公司生产.
　高九路快速公交示范线{BRT1}，北端的首末站设在九坑子轻轨站门前，南端设在九龙园新世界建材市场门前.
该车使用美国康明斯纯天然气发动机、节能灯，排放、环保等各方面指标达到了欧Ⅲ标准。
参与客车设计的杨清泉介绍，快速公交车内除了车门处安装摄像头，供司机观察乘客上、下车之外，还在顶部安装了两台硬盘摄像机。硬盘摄像机可以监控全车厢，将一举一动进行收录，相当于飞机的“黑匣子”。
　据介绍，新的快速公交车造价为80万元至100万元每辆，设计时速为90公里/小时。在高九路上的运行速度预计为30—40公里/小时。车辆的颜色也可以进行变换。
　　此外，车辆的设计上还将作一些改进。据透露，随后还将设计生产一辆样车，增添“残疾人通道”：在上车的梯道处，设计伸缩板，让轮椅等更方便上、下车。

　　投入到高九路快速公交线运营的，预计为30辆。首批将生产10辆，其余的将陆续投入生产。
车长12米，比普通公交车长2~4米，一车可装120人。明年元旦将批量生产.
　高九路BRT1号线为地地道道的重庆造，从设计到制造，全部在重庆客车总厂完成。据介绍，该厂30名设计师组成的设计团队，4月启动设计，经过3次修改后，于7月定稿并开始生产，本月24日，样车下线。副市长余远牧参观了样车，流线型车体为酒红色配银白色，非常时尚。[attach]96776[/attach][attach]96777[/attach]

重庆客车总厂有关人士介绍，高九路公交车特点之一就是大容量，该车长12米，一般普通公交车长8~10米，比普通公交车长了2~4米；宽2.55米，一般公交车宽不会超过2.5米，该车一车可装120人，堪称重庆最大的公交车。高九路公交车的特点之二就是快速，时速可达90公里。
由于车体庞大，因此高九路公交车设计有6个轮胎，前轮胎一边一个，后轮胎每边并列有2个。该车车门宽敞，比普通公交车宽20厘米，两个乘客并排上下车绰绰有余。夜间踏板上的灯可为乘客上下车提供照明。
　该公交车设计有35个座位，前后排座位间距较大，乘客进出及放腿都较方便。每个座椅的后背顶部还加装了一个柔软的小垫，乘客将头靠在上面增加舒适度。吊环设计较矮，采用的材质是柔软的泡沫，抓住吊环，乘客不会有不适的感觉。
K; Y* x
　　据介绍，该公交车型还专为残疾人设有上车通道，车门踏板处设计有自动升缩踏板，残疾人上下车时，启用自动升缩踏板。
此外，司机驾驶该车也会很轻松，因为该车采用的是自动挡。
高九路公交车和普通公交车最大的不同是，车内安装有3个硬盘摄像头，分别对准驾驶区和乘客区，记录车里发生的一切，摄像资料保存在硬盘里，即使车被毁坏，硬盘都会完好保存，类似于飞机上“黑匣子”。
　　快速公交车是全封闭的，因此特意配备了4把小榔头，用来在情况紧急时敲破车窗。据介绍，该公交车前后设有4个安全出口，并有标志。据悉，安全出口在车窗位置，车窗玻璃是钢化玻璃，被敲烂后变成很碎的小碴，不会伤人。
现在公交车的空调安装在每个座位上方，直对着乘客吹。高九路公交车的空调安装在车内顶部，通过无数分布均匀的小孔送冷气，且空调为恒温，自动调节车内温度，而且有换气功能，可自动补充新鲜空气到车内。
#

作者: 快乐 时间: 2008-1-18 12:56
标题: BRT车辆的内部。
[localimg=400,265]1[/localimg]宽阔的车厢[localimg=400,300]2[/localimg]豪华的座椅[localimg=400,300]4[/localimg]车内的车站导向牌.和车内灯[localimg=400,300]5[/localimg]众多的车辆按件[localimg=400,300]6[/localimg]高大的车头

作者: 快乐 时间: 2008-1-18 12:59
标题: BRT车辆的内部。
[attach]96808[/attach]BRT车辆的内部。宽阔的车厢[attach]96809[/attach]豪华的座椅[attach]96810[/attach]车内的车站导向牌.和车内灯[attach]96811[/attach]众多的车辆按件[attach]96812[/attach]高大的车头

作者: 快乐 时间: 2008-1-18 13:12
标题: 重庆12米BRT车配置
BRT,发动机,铭牌标的186Kw[attach]96825[/attach][attach]96826[/attach]
[attach]96827[/attach]
Allison自动变速器
[attach]96829[/attach]

双钱
[attach]96828[/attach]

刹车踏板有WABCO字样，好东西，说明此车用的WABCO的制动系统

作者: 快乐 时间: 2008-1-18 13:16
票价1元

作者: 快乐 时间: 2008-1-18 13:27
http://www.56.com/u38/v_MjY1NTEwMzU.html,http://so.youku.com/search_video/q_BRT%E4%BD%93%E9%AA%8C.重庆BRT视频

作者: buleide116 时间: 2008-1-18 15:47
是免费？

作者: buleide116 时间: 2008-1-18 15:54
我的键盘坏了打错了

，人这么多呀，真好~

作者: chenjiali1988 时间: 2008-1-19 09:32

原帖由 ID4 于 2008-1-16 23:12 发表
厦门在建的BRT是高架形式的

厦门只要一号线是用高架的。。其余的也有地面的。
还有用高架。。破坏了路观。。。

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-1-19 10:56
这个车也挺壮观啊～～

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-1-19 13:37

该车长12米，一般普通公交车长8~10米，比普通公交车长了2~4米

12米的普通公交车并不少见，但是重庆的情况有些特殊（受地形限制？）

作者: 大连小生 时间: 2008-1-19 13:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 快乐 时间: 2008-1-19 14:49
标题: BRT通车九坑子站现场人流。
首先说一点...昨天是哪位仁兄在群里面给我说下午3点56第一班...我3点40跑到九坑子...那些排队的老头说开了5班出切老...我XXXXX

[attach]97108[/attach][attach]97113[/attach][attach]97114[/attach][attach]97115[/attach][attach]97116[/attach][attach]97117[/attach][attach]97118[/attach][attach]97109[/attach][attach]97110[/attach][attach]97111[/attach][attach]97112[/attach][attach]97107[/attach]然后就是...市民素质需提高..虽然昨天排队坐漠河车的90%都是老头老太婆...但是车从巴国城开到九坑子后...黑多人死皮赖脸坐到上面不下来....严重影响大家....稽查又不好拉得....素质啊~~~~我当然昨天没挤得上切...今天早上9点下班从公司门口出来..怪了...两个BRT停到站上..一个排队的都没得...我豆上切告了一盘........

作者: tjxuefeng 时间: 2008-1-20 00:06
标题: 回复 # 的帖子
怎么人多得像春运？

作者: 5234 时间: 2008-1-20 07:52
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ID4 时间: 2008-1-20 10:21

原帖由 5234 于 2008-1-20 07:52 发表
不用非得使用铰接，后面加个11米的挂车也行啊！

那也算铰接了

作者: 冷默杀手 时间: 2008-1-24 11:43
怎么有的专用道在右边

作者: ID4 时间: 2008-2-4 10:49
同意LSD的意见，呵

作者: 中國宇通 时间: 2008-2-4 17:09
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: evaliuding 时间: 2008-2-15 18:54
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ID4 时间: 2008-2-15 21:27

原帖由 evaliuding 于 2008-2-15 18:54 发表
这车太小了吧，也能叫BRT……

BRT要快（R=Rapid），不快就不能叫BRT

作者: 鱼香肉丝 时间: 2008-2-17 01:40
我不想说得太多~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

重庆这个BRT开了等于不开~~~~~~~~~~~~~~~~~

面子工程~~~~~~~~~~~~~~~

PS 楼主啊~~你把CPT几乎所有关于BRT的图片都发过来了啊佩服~~~
不过最好注明出处

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)