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标题: [巴士话题]公交是否应该继续购买中通 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2008-1-12 18:14
标题: [巴士话题]公交是否应该继续购买中通
今天下班从章丘坐班车回到市区时看到了117路的新车上路了，感觉车是那么的小，感觉117路是越换越小。尤其是这次更换的是中通客车。
十年前，小聊客开始进入济南，随着时间的推移，小聊客铺天盖地的席卷济南。十年后的今天，小聊客还没有完全消失，大聊客的时代又到了，满城尽是中通，尤其那BRT用车也是中通，就象黄海的蝈蝈一样，风靡全国。真不知道济南公交的下一个十年还是中通吗？我想答案是否，毕竟这个城市在发展，人文变化在发展，济南公交也要发展~~~

十年，弹指一挥间，中通，何时不要再来济南？

作者: love 时间: 2008-1-12 18:40
坚决支持屏弃中通!

作者: rossostrada 时间: 2008-1-12 19:33
支持中通阿！中通存在就可以交税，山东就可以发展

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-12 21:20
刚体验回来，这个中通感觉动力强劲，加速很快，车内噪音很小，跑起来很轻巧，不像伊龙那样要费很大的劲，两个前轮上是两边各4个座位，车尾小山上是5排座位，与先前的12米车完全一样，只是车中间左右各少了一个座位，而且后门是与金龙一样的超宽门，可以俩人并排下，只是没体验到所谓的电涡轮缓速器，有时刹车比较硬，下车后并未发现贴着那个标志，是不是这个车没装？
上车的时候注意了一下仪表盘，乖乖! 仪表盘上显示的是整个车的侧面剖面图，各种数据是以动画显示的，没看懂，这新车不该冬天启用，车里的塑胶味太浓了散不出去，感觉有点中毒。

作者: zkrobert 时间: 2008-1-12 21:28

原帖由 木马巴士 于 2008-1-12 21:20 发表
刚体验回来，这个中通感觉动力强劲，加速很快，车内噪音很小，跑起来很轻巧，不像伊龙那样要费很大的劲，两个前轮上是两边各4个座位，车尾小山上是5排座位，与先前的12米车完全一样，只是车中间左右各少了一个座位， ...

还真去体验了啊,今天我光体验了3路和80路,当时还不知道117也换车鸟

作者: 大明壶 时间: 2008-1-12 21:31

原帖由 木马巴士 于 2008-1-12 21:20 发表
刚体验回来，这个中通感觉动力强劲，加速很快，车内噪音很小，跑起来很轻巧，不像伊龙那样要费很大的劲，两个前轮上是两边各4个座位，车尾小山上是5排座位，与先前的12米车完全一样，只是车中间左右各少了一个座位， ...

哥哥，来个图片多好啊！

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-12 21:53
楼主经常说些莫名其妙的话

作者: tianyu9999 时间: 2008-1-12 22:04
新车动力的确很好！而且声音很小。就是车小点了

作者: 济南公交 时间: 2008-1-12 22:09
中通阳光的质量的质量比星凯龙好不少

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-12 22:12
楼主的提问很奇怪,中通哪里得罪你了?

作者: lier 时间: 2008-1-12 22:18
支持不使用中通，支持重汽

作者: 济南公交 时间: 2008-1-12 22:19
重汽的龙坚决不能再要了，不是一般的烂

作者: tianyu9999 时间: 2008-1-12 22:22
中通还是很不错的。比重汽强几百倍！

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-12 22:38
中通阳光比星凯龙好十几倍了！

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-12 22:41

原帖由 大明壶 于 2008-1-12 21:31 发表

哥哥，来个图片多好啊！

在论坛里搜索lck6110，那个贴子里有

作者: zkrobert 时间: 2008-1-12 22:47

原帖由 木马巴士 于 2008-1-12 22:41 发表

在论坛里搜索lck6110，那个贴子里有

人家想要木马GG的玉照啊,嘎嘎

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-1-13 01:40
无论是以前的东岳还是现在的中通，都是山东省客车制造的代表作，也是聊城一个市最大头的税收，我想不能一味摒弃中通。济南公交需要发展，但在最近的几年，特别是全运会之前，购买比较便宜的坐中通无疑是一种实惠的道路，而且中通的车容车貌很好，虽然不算什么名牌，全国知名度差了些。另一方面，以前的东岳，后来的中通蓝聊客，在济南服役的寿命都不是很长，而且到最后毛病百出（当然要比济客好），这也说明了中通的问题，新车现在感觉很好，但不知道以后能否把这样好的开端保持下去。至于，把中通跟星凯龙比，我看没有可比性，人家毕竟名牌，现在坐坐18再去坐坐4路，同时上路的车，明显感觉中通的缺点了。星凯龙设计有问题，载人少，制动可能不好，但机器的质量，车身的稳重噪音的处理，都是很棒的！

作者: seasue 时间: 2008-1-13 03:31
支持山东车，个人感觉比安徽车好多了

作者: 济南阳光 时间: 2008-1-13 07:44
真不明白中通哪里不好了都是山东的骄傲啊

作者: ning 时间: 2008-1-13 09:15
支持中通的厂家，但是目前的客车实在太土里土气了，一看就是村里的汽车厂设计的。希望提升设计，弄点好看的，别把济南弄得跟聊城似的。

作者: 申沃客车 时间: 2008-1-13 10:58
中通的车还是比较不错的,中通是今年来的新秀,买的也很好.
重气给人的感觉不是专业的客车企业

作者: 胖丫头 时间: 2008-1-13 11:22
很厌恶小聊客，当年一度失望透顶——怎么济南公交就这样呢，又难看载客量又少
后来大中通来临，至少形状和涂装有了很大进步，虽然感觉有点脆弱，但还是欣慰不少

至于是不是继续买中通，估计咱说了也不算
不过有一句：偶不喜欢BRT的18米中通

作者: ph11043404 时间: 2008-1-13 11:28

原帖由 zjhxiaohui 于 2008-1-13 01:40 发表
无论是以前的东岳还是现在的中通，都是山东省客车制造的代表作，也是聊城一个市最大头的税收，我想不能一味摒弃中通。济南公交需要发展，但在最近的几年，特别是全运会之前，购买比较便宜的坐中通无疑是一种实惠的道 ...

这位兄台说的很有道理，中通车的设计理念是很先进的，而且价格便宜交车快，比较大的问题就是装配质量不高，跑上半年就看出问题来了
我们不能一味的支持或者打压某一个品牌，有些网友总是抨击星凯龙，我觉得是不客观的，星凯龙的车厢设计比较差，基本和十年前的老安凯差不多，但地盘的稳定性和整车的装配是很强的，济南公交现有的车里还没有超过星凯龙的，新来的金旅我也做过，就一个感觉，晃得不行，明显是底盘的问题，我想安凯星凯龙能够成为国内一线品牌，肯定是有他的过人之处的，如果中通真像大家说的如何如何优秀，那么也不应该到现在还徘徊在二三线之间了

个人观点仅供参考，不要吵架哦

作者: 1986314 时间: 2008-1-13 12:50

原帖由 ph11043404 于 2008-1-13 11:28 发表

这位兄台说的很有道理，中通车的设计理念是很先进的，而且价格便宜交车快，比较大的问题就是装配质量不高，跑上半年就看出问题来了
我们不能一味的支持或者打压某一个品牌，有些网友总是抨击星凯龙，我觉得是不 ...

如果星凯龙是一线品牌
那金龙宇通算什么呢
特级？
济南的车没有超过星凯龙的？
那去年买的金旅和金龙算什么呢？
估计是又和安凯混在一起了
这不是抨击星凯龙，也不是针对
咱论坛里也有人开星凯龙。你可以问问
这么多年济南公交买车，从来没见过新车一年就车身开焊的
就连济客都没有这种情况，星凯龙出现了。另外，星凯龙车厢内的地板也有瑕疵
容易鼓起很大的包，前桥开始拱地板了。车内设计就更不用说了
可以说星凯龙连济客都比不上

作者: 1986314 时间: 2008-1-13 12:53

原帖由 ph11043404 于 2008-1-13 11:28 发表

这位兄台说的很有道理，中通车的设计理念是很先进的，而且价格便宜交车快，比较大的问题就是装配质量不高，跑上半年就看出问题来了
我们不能一味的支持或者打压某一个品牌，有些网友总是抨击星凯龙，我觉得是不 ...

大哥
你说反了，中通现在是一线品牌
星凯龙才是二。三线

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-13 13:54
星凯最近连续出的几起事故也能说明问题了

作者: 令狐冲浪 时间: 2008-1-13 17:25
总是感觉:中通-----狗肉上不了席~~

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-1-13 19:11
尽管这几年中通的发展是可喜的，惊人的，但始终无法改变安凯，京华，上客，甚至长江，在人们心目中的位置，这批同共和国一同成长的品牌是人们心目中永远的英雄!中通虽好，山东的骄傲，聊城的自豪，但何时才能真正走出济南的圈子，受全国乘客的钟爱?如果中通这几年依然主要放眼济南市场，而不放远全国，后果不堪设想，这是一种企业理念。

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-13 19:22

原帖由 1986314 于 2008-1-13 12:50 发表

如果星凯龙是一线品牌
那金龙宇通算什么呢
特级？
济南的车没有超过星凯龙的？
那去年买的金旅和金龙算什么呢？
估计是又和安凯混在一起了
这不是抨击星凯龙，也不是针对
咱论坛里也有人开星凯龙。你可以 ...

据我实际询问了解的情况是
去年9月泰安2路购买的星凯龙玻璃曾自爆过（2辆）！以至于曾出现泰安市民谈2路色变！后来是星凯龙那边派人解决的
[attach]95453[/attach]
去年11月德州购买的8M星凯龙中有一半刹车失灵，星凯龙那边也是被迫派人到德州进行修理
[attach]95454[/attach]
星凯龙是垃圾得不能再垃圾的品牌了……要质量没质量，舒适有什么用？和泰安2路似的，舒适是舒适了，谁敢坐？

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-13 19:30 编辑 ]

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-13 19:29

原帖由 zjhxiaohui 于 2008-1-13 19:11 发表
尽管这几年中通的发展是可喜的，惊人的，但始终无法改变安凯，京华，上客，甚至长江，在人们心目中的位置，这批同共和国一同成长的品牌是人们心目中永远的英雄!中通虽好，山东的骄傲，聊城的自豪，但何时才能真正走出 ...

谁说的了？
天津前些时候购买了12M中通作快速公交一号线专用车
广东也开始购买空调中通阳光
东北的吉林市刚刚购买了LCK6103G
哈尔滨也购买了LCK6830G
山西省晋中市（榆次）购买了LCK6103G（阳光）用于太原榆次的901路以及购买新的LCK6830G

中通外省的回头客西到山西北到黑龙江南到广东连上海某公司都买中通，中通也在努力！

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-13 19:34 编辑 ]

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-13 19:32

原帖由 ph11043404 于 2008-1-13 11:28 发表

安凯星凯龙能够成为国内一线品牌

星凯龙还敢自诩为一线品牌？和合肥自己的江淮安凯比比把
广州刚买了安凯13M7三轴天津也大批量购买江淮后置10M
星凯龙呢？除了大同还有山东的济南青岛泰安德州兖州以外还有哪了？连合肥自己都不用！

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-13 19:36 编辑 ]

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-1-14 00:54
星凯龙去哪了？西北啊，伊朗啊，赶紧看看百度新闻搜搜，有。楼上的，你说的那些事情我晚上搜了一圈百度、GOGLE、雅虎、搜狗，一条都没找到，真的假的啊？星凯龙也刚刚起步，哪能遍及那么多地方？中通多少年了？遍及了多少地方？
合肥为什么不用星凯龙？因为合肥的公交是白马、星辰等公司各据一方，早年还没有星凯龙，白马先用了安凯，后来星凯龙还不出名，星辰又用了安凯，刚上了一两年的车，干嘛要换新的？尽管现在星凯龙出名了，入选了“全国重点保护品牌”，人家不能喜新厌旧吧，说换车就换车啊。
至于江淮，不甚了解，济南没用过这种车以前，也是老厂了，记得以前好像有种客车叫“华夏”的就是江淮出的。

作者: 擎天柱 时间: 2008-1-14 09:38

原帖由 zjhxiaohui 于 2008-1-13 01:40 发表
无论是以前的东岳还是现在的中通，都是山东省客车制造的代表作，也是聊城一个市最大头的税收，我想不能一味摒弃中通。济南公交需要发展，但在最近的几年，特别是全运会之前，购买比较便宜的坐中通无疑是一种实惠的道 ...

我要谈谈星凯龙
安凯.星凯龙单从底盘技术来讲舒适度绝对在国内应当是十分出众的，我想济南把100台的订单给他也是看中了这一点。假如济南在06年订购的是正宗安凯老厂的产品我想今天中通阳光绝不会轻松独霸济南。济南公交选择了星凯龙没有延续安凯客车的大气的宽体客车车型和宽阔的内部空间改为这样的说宽体不宽说流线不圆润的车型星凯龙把安凯的技术给糟蹋了！济南公交抛弃标准配置加上自己的配置把本来就很难看的车又改得面目全非，济南公交把安凯技术给糟蹋了！向这样载客量不是十分出众的客车济南公交绝不应该放到客流集中的线路使用，乘客感觉不到舒适只能体验到一个字就是挤。如果1.118路的路况还能体验一点舒适度的话，那把星凯龙放在18路，那18路又把安凯技术给糟蹋了！最后得出来的结果只能是安凯.星凯龙不适合济南公交。

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-14 10:25

原帖由 擎天柱 于 2008-1-14 09:38 发表

我要谈谈星凯龙
安凯.星凯龙单从底盘技术来讲舒适度绝对在国内应当是十分出众的，我想济南把100台的订单给他也是看中了这一点。假如济南在06年订购的是正宗安凯老厂的产品我想今天中通阳光绝不会轻松独霸济 ...

从总体表现看,星星确实存在一些问题,这是没有争议的.不排除当初买星星是冲着"安凯"俩字去的.

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-14 10:30
济南改什么地方了？青岛买的跟济南几乎一模一样，只短了1米

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-14 12:49

原帖由 木马巴士 于 2008-1-14 10:30 发表
济南改什么地方了？青岛买的跟济南几乎一模一样，只短了1米

HFX6112泰安和大同买了但据说大同的HFX6112后排5排！

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-14 12:51

原帖由 zjhxiaohui 于 2008-1-14 00:54 发表
星凯龙去哪了？西北啊，伊朗啊，赶紧看看百度新闻搜搜，有。楼上的，你说的那些事情我晚上搜了一圈百度、GOGLE、雅虎、搜狗，一条都没找到，真的假的啊？星凯龙也刚刚起步，哪能遍及那么多地方？中通多少年了？遍及了 ...

是合肥因为划地盘划的连车的品牌也定好了，况且算是特殊情况把可是芜湖呢？新福利一向喜欢买便宜车，可是芜湖新福利宁肯去买猪头DD6107也不去买星凯龙前置宁肯买中大也不肯买HFX6112

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-14 12:52 编辑 ]

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-14 12:52

原帖由 擎天柱 于 2008-1-14 09:38 发表

我要谈谈星凯龙
安凯.星凯龙单从底盘技术来讲舒适度绝对在国内应当是十分出众的，我想济南把100台的订单给他也是看中了这一点。假如济南在06年订购的是正宗安凯老厂的产品我想今天中通阳光绝不会轻松独霸济 ...

后期HFF的产品主打南方……像广州之类的……

作者: 擎天柱 时间: 2008-1-14 14:25

原帖由 木马巴士 于 2008-1-14 10:30 发表
济南改什么地方了？青岛买的跟济南几乎一模一样，只短了1米

和06年的阳光一样的不对称后视镜，看着那个别扭！还有星凯龙的车厢灯光有些暗，这也是公交要的吧。

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-14 15:23

原帖由 擎天柱 于 2008-1-14 14:25 发表

和06年的阳光一样的不对称后视镜，看着那个别扭！还有星凯龙的车厢灯光有些暗，这也是公交要的吧。

这些改动对车本身的质量不会产生重大影响吧?

作者: unsonique 时间: 2008-1-14 16:13
HFF和HFX怎么能相提并论？HFF才是正宗的安凯，HFX是所谓的“安凯星凯龙”，挂着安凯的名声卖自己的糟粕，否则当初就不会被股份公司踹出去！

作者: 阳柳 时间: 2008-1-14 20:17

原帖由 无轨电车 于 2008-1-12 22:12 发表
楼主的提问很奇怪,中通哪里得罪你了?

大家认识楼主已经不是一天两天了，他的作风我们应该了解了不是一天两天了。我想不是中通得罪楼主了，只不过是楼主不经意间将别人的意愿通过自己表达了。。。。。

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-14 21:21

原帖由 unsonique 于 2008-1-14 16:13 发表
HFF和HFX怎么能相提并论？HFF才是正宗的安凯，HFX是所谓的“安凯星凯龙”，挂着安凯的名声卖自己的糟粕，否则当初就不会被股份公司踹出去！

但在去年及今年北方地区的HFF新公交车较少（不能说没有），像泰安济南这些安凯的老用户全被HFX迷惑了

作者: 大明壶 时间: 2008-1-14 22:29
什么车都行！重汽的车除外

作者: 1986314 时间: 2008-1-14 22:36

原帖由 zjhxiaohui 于 2008-1-14 00:54 发表
星凯龙去哪了？西北啊，伊朗啊，赶紧看看百度新闻搜搜，有。楼上的，你说的那些事情我晚上搜了一圈百度、GOGLE、雅虎、搜狗，一条都没找到，真的假的啊？星凯龙也刚刚起步，哪能遍及那么多地方？中通多少年了？遍及了 ...

入选全国保护品牌怎么了？
中通还是中国名牌呢！
花钱就能弄到的东西
什么是一线品牌？要拿数据来说话
看看这个表
中通排第七，星凯龙呢？

作者: Patrick 时间: 2008-1-15 00:42
虽然我不是内行，看不出那不好来，但是听说连产地都不用星凯龙，偏偏让济南买来了，是不是因为便宜啊。反正济南是舍不得花钱买好车的，净弄些八米的小破车糊弄大家。
至于支持山东发展，青岛产的申沃不是很好吗，连福州都大老远跑来买，价格应该也比上海申沃便宜吧。

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-15 06:33

原帖由 Patrick 于 2008-1-15 00:42 发表
虽然我不是内行，看不出那不好来，但是听说连产地都不用星凯龙，偏偏让济南买来了，是不是因为便宜啊。反正济南是舍不得花钱买好车的，净弄些八米的小破车糊弄大家。
至于支持山东发展，青岛产的申沃不是很好吗，连 ...

什么样的线路配什么样的车，这种做法是正确的，并不是无论什么线路车越大就越好，那样会造成很大的浪费。我还是认为，公司买星星是冲着“安凯”这俩字去的，因为买的第一批安凯确实很成功，可是这一下子伤了心，估计安凯以后在济南公交市场的发展会充满坎坷。至于申沃，基本上无须考虑。

作者: 黄海汽车 时间: 2008-1-15 09:09
上面讨论很好啊,上我长了见识,中通是山东的品牌,济南首选当然是中通了.
中通这几年确不错,原来销售在黄海之后,但这两年有很大进步,被评为中国名牌,
不同意个别人说法,名牌不是花钱就能买到的,那得凭实力争取的,中国名牌意味着国家免检产品,他的价值花多少钱买不到的,
细数中国这么多造车的企业,有几个是中国名牌啊,中通黄海海格少林金龙宇通差不多这么几个

作者: 无轨电车 时间: 2008-1-15 15:06

原帖由 黄海汽车 于 2008-1-15 09:09 发表
上面讨论很好啊,上我长了见识,中通是山东的品牌,济南首选当然是中通了.
中通这几年确不错,原来销售在黄海之后,但这两年有很大进步,被评为中国名牌,
不同意个别人说法,名牌不是花钱就能买到的,那得凭实力争取的,中国 ...

中国名牌和国家免检不是一回事,虽然都是质检总局颁发的

作者: 申沃客车 时间: 2008-1-15 15:47

原帖由 Patrick 于 2008-1-15 00:42 发表
虽然我不是内行，看不出那不好来，但是听说连产地都不用星凯龙，偏偏让济南买来了，是不是因为便宜啊。反正济南是舍不得花钱买好车的，净弄些八米的小破车糊弄大家。
至于支持山东发展，青岛产的申沃不是很好吗，连 ...

青岛产的申沃是比较实用的,没有上海那么高级,但是价格比较实惠,遗憾的是最长的只有10.5米

作者: 济南公交 时间: 2008-1-15 17:10
医专有20个新车　3986－4005

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-15 21:42

原帖由 大明壶 于 2008-1-14 22:29 发表
什么车都行！重汽的车除外

身土不二身土不二，怎么就这么对重汽的车有偏见？JK6120D不是很好吗？7路新版的JK6122也比HFX6122强，甚至连HFX6112都比HFX6122强，因为后排装载力HFX6112是5排（泰安2路是青岛的就不知道了）！

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-15 21:45

原帖由 Patrick 于 2008-1-15 00:42 发表
虽然我不是内行，看不出那不好来，但是听说连产地都不用星凯龙，偏偏让济南买来了，是不是因为便宜啊。反正济南是舍不得花钱买好车的，净弄些八米的小破车糊弄大家。
至于支持山东发展，青岛产的申沃不是很好吗，连 ...

便宜？人家远征和黄海做“不负责任”的前置产品的时候还特别注重质量，人家都知道一个道理，万一质量搞砸了，意味着另一家竞争对手就会占领便宜车市场，所以什么座位电牌都能省，唯独质量没打折，而星凯龙完全就是为了赶工期而糊弄

作者: 黄海汽车 时间: 2008-1-16 08:40
楼上你怎么说得那么对呢
特别经典
人家都知道一个道理，万一质量搞砸了，意味着另一家竞争对手就会占领便宜车市场

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-16 12:36

原帖由 黄海汽车 于 2008-1-16 08:40 发表
楼上你怎么说得那么对呢
特别经典
人家都知道一个道理，万一质量搞砸了，意味着另一家竞争对手就会占领便宜车市场

DD6107热销的原因不就是质量吗？要样子样子不好看要舒适都是前置也舒适不了 CA6105也是靠的质量才热销啊

作者: zjhxiaohui 时间: 2008-1-16 14:44
质量才是关键，老是后排能不能装，后排放六排位子坐起来很不舒服，特别最后两排，所以要那么多位子干嘛?!多一排位子只多装了四个人，却毁了后排十二个人的舒适。公交车不能光讲求能装的。

作者: lsxqw2004 时间: 2008-1-17 23:18
在大观园到人民商场之间这段比较开阔的路来看，18的安凯比3路的中通跑得快多了~每回坐3路都被18踩

作者: 我爱泉城公交 时间: 2008-1-18 12:17
中通其实还是不错的

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-18 12:18

原帖由 lsxqw2004 于 2008-1-17 23:18 发表
在大观园到人民商场之间这段比较开阔的路来看，18的安凯比3路的中通跑得快多了~每回坐3路都被18踩

这条“开阔”路在高峰时间经常堵成疙瘩

作者: unsonique 时间: 2008-1-18 16:30

原帖由 kljb20002000 发表

便宜？人家远征和黄海做“不负责任”的前置产品的时候还特别注重质量，人家都知道一个道理，万一质量搞砸了，意味着另一家竞争对手就会占领便宜车市场，所以什么座位电牌都能省，唯独质量没打折，而星凯龙完全就是 ...

我来告诉你们远征是什么货色吧，远征在大连公交车司机中的名声很糟糕！仅举一例：CA6123SH2的玻璃，一大块玻璃抠出一小块可以活动的部分，然后用胶粘在车上。没错，是用胶粘！这样唯一的好处就是省工，除此之外一无是处，一到下雨天，一旦渗进水，胶用不了多长时间就完了，然后玻璃就从车身脱落，随时可能掉下去！已经有很多车子返厂修过！CA6123SH2还算是比较不错的，CA6103SH2（跟6123毫无关系）则恶评如潮！更别提那个什么CA6105SQ1，这种垃圾卖出去简直是丢脸！不说了，上火！
下面这张照片就是CA6123SH2，而且就是玻璃脱落返厂的那台车

[ 本帖最后由 unsonique 于 2008-1-18 16:32 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-18 17:23
这种胶粘的情况还挺普遍，济南有好多车都能发现前后玻璃外面贴着透明胶带，说明这个玻璃的胶失效了，金旅、阳光、中通、依维克、济客都存在

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-18 19:20
中通最起码还有个回头客，回头客北到黑龙江省的哈尔滨西到山西省榆次，南到广东省珠海，多少城市信赖中通，而HFX呢？是，第一次人家都冲着安凯来大同德州济南泰安兖州青岛，可见过以上哪个城市第二次购买星凯龙了，反而是大同，德州，泰安叫人家过去修车，已经得到较准确的消息，泰安决定购买北京京华11M后置客车替换2路这批破星凯龙
另外中通有多项技术，再怎么说中通还为天津和济南制造BRT用车，济南的中通BRT用车为18M铰接！试问一句，星凯龙可以做铰接吗？星凯龙连个快速公交样车都做不出来，要不然天津BRT车辆招标的时候星凯龙怎么没去？连恒通都大老远的过去了

另外有人说星凯龙是一线品牌，那么问一句，中国哪个一线品牌连BRT样车也拿不出来？

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-18 19:38 编辑 ]

作者: unsonique 时间: 2008-1-18 19:53
CA6123SH2是2006年11月－12月上线的，一年多的时间，而且是大批量出现这种问题，貌似不太合理吧？

作者: unsonique 时间: 2008-1-18 19:56

原帖由 kljb20002000 发表
另外有人说星凯龙是一线品牌，那么问一句，中国哪个一线品牌连BRT样车也拿不出来？

别提BRT，星凯龙敢造铰接吗？底盘买别人的也能叫一线品牌？这就是所谓的80多万的“中国名牌”？

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-19 12:02

原帖由 unsonique 于 2008-1-18 19:56 发表
别提BRT，星凯龙敢造铰接吗？底盘买别人的也能叫一线品牌？这就是所谓的80多万的“中国名牌”？

80多万足够购买两辆DD14M铰接了……

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-1-19 20:15 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-1-19 12:38
京华14米才40万？一个金旅10米都40多万

作者: unsonique 时间: 2008-1-19 14:26
贵的未必就好

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-19 20:15

原帖由 木马巴士 于 2008-1-19 12:38 发表
京华14米才40万？一个金旅10米都40多万

是黄海6140 45万我记得一点也没有错（那天我特别问的！），而且是石家庄05路购买的标准配置！

作者: kljb20002000 时间: 2008-1-23 11:59
天津又要购买一批11M中通阳光了，天津已经是第N次购买中通了……
试问哪个城市买过第二届HFX？

作者: 血虎帘子 时间: 2008-1-23 14:15
扯多了没用，以济南目前的状况分析：
1，比较高级的宇通啦，黄海啊，鸟普兰什么的，忒贵，济南不是北京上海，政府对这方面的投资没北京上海那么大，济南公交公司实力也不象北京上海公交集团那样财大气粗，发展环境也没有它们那么优越，所以能买个鸟普兰就很好了，不会像北京那样成批成批的进百万级别的车子~
2，中等的车子，中通就是个代表，说实话大家也有目共睹，中通前几年进济南的车子都很烂，但最近进来的车子明显好了不少，处在同等档次但性价比相对较高，而且牵扯到全省经济的共同发展等诸多因素，济南选择中通再合适不过了~至于其它同级别的车子品牌，济南以前几乎就没进过，因为以前没进过，所以如果要买进一个新品牌肯定要经过慎重考虑，所以受关注程度当然要比中通靠后了~
事物既然存在就有其存在的理由，我感觉某些朋友可能误解了LZ的本意，毕竟一个厂会生产出N种不同级别，不同型号的车子，LZ可能要表达的是希望以后多做比较，多研究，多买相对好些的车子，LZ并没有全盘否定中通，同时也不希望济南以后将中通“一锅端”~

作者: xdhchch 时间: 2008-1-23 14:31
是的，我觉着最适合济南公交的就是中通和济客，毕竟能支持本地工业的发展。

作者: 烟台妹妹在青岛 时间: 2008-1-23 15:22
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作者: kljb20002000 时间: 2008-1-23 20:15

原帖由 血虎帘子 于 2008-1-23 14:15 发表
扯多了没用，以济南目前的状况分析：
1，比较高级的宇通啦，黄海啊，鸟普兰什么的，忒贵，济南不是北京上海，政府对这方面的投资没北京上海那么大，济南公交公司实力也不象北京上海公交集团那样财大气粗，发展环境也 ...

北京上海一是有财政支持二是有市场机制，而且北京上海都可以考虑前置，济南公交不愿买前置，所以像DD6140这样还是比较不错的车就进不来

作者: jerryguo 时间: 2008-2-1 21:11
济南的朋友们是不是也可以考虑一下青岛申沃的6106MG？动力大、噪音小、欧三排放，青岛正大批上这种车

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