BRT车辆疑似具备运营条件 - 公交迷网 - 巴士之家

一辆BRT公交车在测试
记者周瑾摄

时报12月29日讯(记者王凯)55辆BRT1号线公交车今天挂牌，黄岗专用站台已安装好屏蔽门和进出电子闸门，其他站台也在加快建设中。这是记者今天从市公交总公司获悉的。
55部专用车到位
今天上午，记者在位于黄岗路的BRT1号线车场看到，湖水蓝色的BRT专用车停了几十辆，五辆18米长的“子弹头”格外显眼。记者发现，这些车已经挂好了车牌。据介绍，55部BRT专用车已经就位。
虽然还不能上路运客，但BRT司机们很忙碌。他们轮班体验司机和乘客的角色，驾驶BRT专用车模拟进站。记者注意到，车队工作人员临时安装了三道屏蔽门，模拟站台的情况，每当车要进“站”时，车上会发出“欢迎乘坐快速公交1号线”的提示语，当车门与屏蔽门对齐后，司机按动按钮，车门打开同时屏蔽门开启。
站台内部设施装配展开
在离黄岗BRT车场北侧300米左右的北园大街上，BRT黄岗站台外部已经基本建成，三道绿色装饰板也已安好。站台上十几位施工人员正在忙碌，售票区两侧挡风板也安装完毕。
此前从未现身的站台进出口四个电子闸门已经安好，闸门通道长约一米，中间以可旋转的三根金属棍隔开，工作人员正在调试。每个闸门上方都有“进口”或“出口”的提示牌。记者注意到，两个进站口在左侧，最左侧的为无障碍通道。
站台候车室内，地板已安装完毕，工人在安装天花板。黄岗站站牌安装在候车区中央，标明了站点名称、线路走向和站点设置等。电子监控器等也已装完。
施工人员告诉记者，黄岗站是BRT1号线的第一个车站，建设进程也最快，其他车站的内部设施装配也即将展开。
记者同时了解到，为保障BRT1号线公交车的快速，市政部门计划将北园大街的BRT专用道以隔离物与其他车道分隔，隔离物高度初定为1.2米。
市政部门：路况尚不允许BRT快起来
今天，部分市人大代表、政协委员调研我市BRT系统建设，市市政公用事业局负责人向他们介绍了BRT建设进展并解释了BRT1号线延迟通车的原因。
据介绍，市民对于BRT1号线早日开通的期望很高，但这条线路迟迟未能开通，代表、委员们也很关心这个问题。市政部门解释称，由于征地拆迁等原因，北园大街地面部分还有工程未完工，道路通行能力有限，一旦开行 BRT线路不但会加大交通压力，BRT快速、准点的优势也不能体现，仓促开通并不能达到预期效果。
了解了BRT建设和规划情况后，代表和委员们对上下站台用的斑马线是否安全有效提出了意见建议，市政部门对此表示将会同交警部门做好这方面工作，让市民今后乘车时安全、快速地上下专用站台。