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标题: 一点感想 [打印本页]

作者: 无轨电车 时间: 2007-12-20 21:33
标题: 一点感想
如果说早先317换金旅带给我们的第一反映是吃惊,那今天306换车就很说明一些问题了.
我原来对历城也是很有些偏见的,总认为该把济南公交的淘汰货弄去就行了,但这两次换车,或许说明我该换种眼光看历城了.历城已经设区20年了,市民需要融入城市的发展中来,东部也是济南最有活力的地方,发展最快的地方,用好些的车有什么不可以的呢?
似乎我们都不该再对历城换什么好车戴着有色眼镜来进行评价了.

作者: kljb20002000 时间: 2007-12-20 21:36

原帖由 无轨电车 于 2007-12-20 21:33 发表
如果说早先317换金旅带给我们的第一反映是吃惊,那今天306换车就很说明一些问题了.
我原来对历城也是很有些偏见的,总认为该把济南公交的淘汰货弄去就行了,但这两次换车,或许说明我该换种眼光看历城了.历城已经设区20 ...

东部学生其实潜力还是比较大的，像306 317的客流就很说明问题， 309的客流也不少，而且306 309 317的票款是绝对摆在眼前的，另外LC1 8 11济公收编之后也一定不能上过短的车（至少得10M）

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2007-12-20 21:37 编辑 ]

作者: 济南公交 时间: 2007-12-20 21:51
306　317属于历城的创收线路了。基本上属于学生专线了

作者: 木马巴士 时间: 2007-12-20 21:54
不得不有色啊，历城不仅对公交阻拦，其他各方面都做出无赖之能事，贵和也快退出花园路了

作者: 济南公交 时间: 2007-12-20 21:57
贵和是让房产公司害的

作者: 1986314 时间: 2007-12-20 22:11
总感觉历城人的素质不是很高
给他们用新车总感觉有点糟蹋东西

作者: 无轨电车 时间: 2007-12-20 22:15

原帖由 木马巴士 于 2007-12-20 21:54 发表
不得不有色啊，历城不仅对公交阻拦，其他各方面都做出无赖之能事，贵和也快退出花园路了

现在这个问题不是解决了吗?另外,我的话仅指公交,不指别的.

作者: 无轨电车 时间: 2007-12-20 22:16

原帖由 1986314 于 2007-12-20 22:11 发表
总感觉历城人的素质不是很高
给他们用新车总感觉有点糟蹋东西

你越给他用孬东西,他越和你对着干,认为你看不起他.

作者: 胖丫头 时间: 2007-12-21 11:58
历来交界之地多豪猾之徒
结合部居民素质堪忧
虽然本人也住在历城
但正因居住于此
才更多见识一些低劣的事情
好车给历城确实看着有点不搭
表拍我

作者: 烟台妹妹在青岛 时间: 2007-12-21 12:00
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作者: love 时间: 2007-12-21 12:04

原帖由 无轨电车 于 2007-12-20 22:16 发表
你越给他用孬东西,他越和你对着干,认为你看不起他.

这话说的有意思.

作者: lier 时间: 2007-12-21 12:31
历城公交的那些司机10个有5对是野蛮司机，好车给他们难怪大家有成见，那些金旅在他们的照顾下，最多用5年

作者: 无轨电车 时间: 2007-12-21 12:44

原帖由 lier 于 2007-12-21 12:31 发表
历城公交的那些司机10个有5对是野蛮司机，好车给他们难怪大家有成见，那些金旅在他们的照顾下，最多用5年

你以为给济南公交的司机还能用得了多少年吗?

作者: kljb20002000 时间: 2007-12-21 12:45

原帖由 无轨电车 于 2007-12-21 12:44 发表
你以为给济南公交的司机还能用得了多少年吗?

因为济南公交的保养一向也不好，尤其是一些郊线！
而且历城公交原来也整改过，记得8月分坐LC4的小黄海，车内卫生就做得不错了不能以狭隘的眼光来看啊

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2007-12-21 12:46 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2007-12-21 13:03
我们八九月份坐的历城4路车内全是土，座椅缝里都是小石块，来回都这样

作者: kljb20002000 时间: 2007-12-21 13:04

原帖由 木马巴士 于 2007-12-21 13:03 发表
我们八九月份坐的历城4路车内全是土，座椅缝里都是小石块，来回都这样

司机和司机之间也是有差别的……拿99来说有的司机做得不错有的司机做得就不算很好

作者: 小老鼠 时间: 2007-12-21 14:23
呵呵，大家不要这样戴有色眼镜吧，不能一概而论啊。
郊区人或许说话做事粗鲁一点，但很实在的。
肯定不能和城市的人比礼节啊，所以要谅解一些。
不是农民不想做好，只是意识思想还想不到那方面，只能怪现实问题。

[ 本帖最后由小老鼠于 2007-12-21 18:28 编辑 ]

作者: guai 时间: 2007-12-21 19:02
好车就是好车

作者: 木马巴士 时间: 2007-12-21 19:22
我们讨厌的某些官本位思想严重的人滥用职权或是为官却不作为

作者: 小胖 时间: 2007-12-21 22:33
因为历城本来就是个农业区（县），在城市人眼里农民的一些习惯是与城市格格不入的，当城市真的到家门口的时候还需要时间适应，何况城市还停留在“洪家楼”，唐冶的房价虽然已经飙升到4、5钱，但还是一片工地。所以也请城里人嘴下留情吧。历城公交已经退休了，而且慢慢的会被大家忘记，济南公交一统“江湖”后在十一运的任务下肯定会加快东部交通网络建设。那个时候历城公交更不会被人想起，所以也请大家别在数落历城公交的不是了。

作者: 木马巴士 时间: 2007-12-21 22:46
既然大家愿意讨论我就跑个题，历城的霸道要追朔到上世纪，早就想让历城县政府迁到仲宫去，哪有县城在市区里的，而且还挨着高等学府，但它死活不去，这么多年来历城自视半包围着济南市，野心非常大，如果不是它的胃口太大，也不用在建造东部新城的时候硬性扩大高新区的范围，哪那么容易就被撵到唐冶去啊，到现在还是一片塔吊；如果不是历城这边拖延时间，章丘大道可以提前一两年开通；花园路成为大经一路的卡脖子路段，说改造说了多少次也动不了。我的长辈还有几个老领导在历城任过职，说白了就是一群土皇帝，不说了，越说越来气

作者: 1986314 时间: 2007-12-21 23:05
我今天算认识历城人了
要求303的线路停运

作者: 小胖 时间: 2007-12-21 23:09
别气了，大多也都是传言。历城好的地方已经给了历下，如姚家；市中，如十六里河；天桥，如北园。如果不是区政府在，洪家楼也早是历下的了。至于高新区是与济南市发展相联系的，最初开始搞得时候94年吧，那是有声有色的，但过后就相对平静了，因为那时济南在西部搞了个经济开发区，可西部就是起不来，于是高新区有了新的发展机遇。至于花园路是弄巧成拙的事情，现在想修也修不起了，主要是拆迁。（题跑到哪里了……）

作者: 小胖 时间: 2007-12-21 23:11
农民难免会有些小农意识。还不至于逼得要求303停运吧！

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