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标题: 第一巴士の骏威GZ6102SV [打印本页]

作者: freedom 时间: 2007-11-3 19:34
标题: 第一巴士の骏威GZ6102SV
周末送上独苗一台....

作者: 莫生 时间: 2007-11-3 19:58

我今日见109路都换了,怀念电车公司的涂装啊....

[ 本帖最后由莫生于 2007-11-3 20:02 编辑 ]

作者: 风云王子 时间: 2007-11-3 20:17
漂亮漂亮

作者: 1-6-1736 时间: 2007-11-3 20:18
幸好广告词和自编号都还在。三年前一汽消失了，现在电车又将消失。

作者: sam9233 时间: 2007-11-3 21:16
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作者: 麦基佬迪 时间: 2007-11-3 21:26
貌似电车涂装比一巴涂装更加适合6102SV喔，电车涂装睇起身更加有活力

作者: baysonlau 时间: 2007-11-3 22:44
嘩~~更新左之後,真係好似以前一汽巴士D風格啊!!真係有D混淆!!

作者: KAMEERU322813 时间: 2007-11-3 23:29
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作者: KAMEERU322813 时间: 2007-11-3 23:33
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作者: gzeratsg 时间: 2007-11-4 02:48

原帖由 KAMEERU322813 于 2007-11-3 23:33 发表
某版友话白底绿条涂装太空洞,我就话呢种涂装最简洁、最清爽……点解公交车嘅涂装一定要係纷繁复杂嘅图案?简洁少少唔好咩……
(不过将绿条换成橙条,效果就马上大打折扣……)

你是指这段话吗？
“
其实，电车公司应该考虑用同样的涂装，但是用回绿色，效果可能会好一点。

现在看来，还是觉得车身一大块白色的不太好看，太空洞了……
”

也许我表达的不准确。我说的“车身一大块白色的不太好看”是指一巴这样的涂装，并不是指电车的“白底绿条”。

重看之前的图片，为什么以前就没有这样的感觉呢？原因是：车身上有环保每一天，健康每一年这样的字，使白的不会太白。

反看现在的109和284都没有这两行字，看上去就很不舒服了，比当年的统一涂装还不好看。

我个人认为最主要的原因是，橙色条到车的4/5位置时就往上，使白色的部分看上去好像……（哎呀不懂怎么说了）

电车的简洁与一巴的简洁的不同在于，电车的白色从头到尾，没有让绿条打断。

当然，对于美，每个人都有他自己不同的解读。

作者: czw 时间: 2007-11-4 15:04
电车都开始换啦??

作者: 753 时间: 2007-11-4 15:58
逐渐全部会换的,很好看.

作者: 我开905路车 时间: 2007-11-4 16:02
很好,电车沦陷咯

作者: 喜欢公交车 时间: 2007-11-5 09:14
旁边还是电车公司

作者: waya 时间: 2007-11-5 10:15
我星期六系员村见到楼主所影的284啊···

作者: 最爱通道车 时间: 2007-11-5 14:36

原帖由 喜欢公交车 于 2007-11-5 09:14 发表
旁边还是电车公司

新闻已经讲左:冲组之后短期内维持"三不变"原则,即:债权债务不变,劳资关系不变,经营模式不变.另外,电车,新穗等市民所熟悉既企业名称亦暂时不变

作者: mick 时间: 2007-11-5 18:39

原帖由 最爱通道车 于 2007-11-5 14:36 发表

新闻已经讲左:冲组之后短期内维持"三不变"原则,即:债权债务不变,劳资关系不变,经营模式不变.另外,电车,新穗等市民所熟悉既企业名称亦暂时不变

但系第二巴士基本上所有东西都覆盖了!

作者: sam9233 时间: 2007-11-5 18:50
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作者: 最爱通道车 时间: 2007-11-5 20:56

原帖由 mick 于 2007-11-5 18:39 发表

但系第二巴士基本上所有东西都覆盖了!

其实二巴讲白D米就系线路回收收购:首先恒通有好多线路本身就系原先二汽度分出来既(我觉得可以甘讲:恒通就系二汽既子公司);其次,我无记错既话,二汽同冠忠亦都有某些关系(我5知有无讲错,望指正),由此看来,可以讲又是一次收购;最后,"兴华巴士"本身就5系大公司(线路10条都可能无),自然就系要稳二汽呢个大靠山啦,比二汽食左就5出奇啦
综上所述,第二巴士既成立可以讲系:二汽借重组整合之机进行即收购操作,而第二巴士只不过系新既二汽换个形式存在而已.
P.S.以上都系我既个人看法,如有错漏,请指出.

作者: spacor2 时间: 2007-11-5 21:22

原帖由 最爱通道车 于 2007-11-5 20:56 发表

其实二巴讲白D米就系线路回收收购:首先恒通有好多线路本身就系原先二汽度分出来既(我觉得可以甘讲:恒通就系二汽既子公司);其次,我无记错既话,二汽同冠忠亦都有某些关系(我5知有无讲错,望指正),由此看来,可以讲又是一次收购;最后,"兴华巴士"本身就5系大公司(线路10条都可能无),自然就系要稳二汽呢个大靠山啦,比二汽食左就5出奇啦
综上所述,第二巴士既成立可以讲系:二汽借重组整合之机进行即收购操作,而第二巴士只不过系新既二汽换个形式存在而已.
P.S.以上都系我既个人看法,如有错漏,请指出.

廣州恆通本來就是廣州二汽子公司
而廣州冠忠就係香港冠忠同二汽既合資企業
興華本身也是廣州冠忠其下一間公司 (連標誌都是用冠忠的)
所以根本4間廣州二巴既公司都係有關聯的...

p.s. 提多一樣野就係香港新創建係持有香港冠忠和新巴(中國), 而新巴(中國)和二汽又共同持有廣州新巴
所以廣州新巴基本上遲早加入廣州二巴

作者: 最爱通道车 时间: 2007-11-5 22:17

原帖由 spacor2 于 2007-11-5 21:22 发表

廣州恆通本來就是廣州二汽子公司
而廣州冠忠就係香港冠忠同二汽既合資企業
興華本身也是廣州冠忠其下一間公司 (連標誌都是用冠忠的)
所以根本4間廣州二巴既公司都係有關聯的...

p.s. 提 ...

唔该晒,我都估5到原来二汽,冠忠,兴华新巴D关系甘复杂

作者: waya 时间: 2007-11-7 23:02

原帖由 sam9233 于 2007-11-5 18:50 发表

我今日下午放学大概5点左右见到距系解放北路应元路口往广园新村~

我系下午4点几系员村二横路见到的，这么巧啊···

[ 本帖最后由 waya 于 2007-11-7 23:11 编辑 ]

作者: sam9233 时间: 2007-11-9 16:33
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作者: yilin 时间: 2007-11-12 20:51

原帖由 最爱通道车 于 2007-11-5 14:36 发表

新闻已经讲左:冲组之后短期内维持"三不变"原则,即:债权债务不变,劳资关系不变,经营模式不变.另外,电车,新穗等市民所熟悉既企业名称亦暂时不变

jw讲的你都相信啊？你睇下其他公司的都一样啊

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