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标题:
征集各地公交之最（2007年版）
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作者:
金陵人
时间:
2007-11-2 22:53
标题:
征集各地公交之最（2007年版）
内容一定要最新且准确，资料截止于2007年底
难以准确的话可先到所在地版块发上来讨论、交流一下
贴子格式可参照“南京公交之最”，也可根据当地情况添加一下（例如：北京、上海有电车、地铁，也可添加）
确定的话可在下面跟贴，谢谢大家！
[
本帖最后由 金陵人 于 2007-11-2 23:37 编辑
]
作者:
金陵人
时间:
2007-11-2 23:36
标题:
唐山公交之最
运营里程最长的线路：14路39km
运营里程最短的线路：87路 ms7公里
配车数最多的线路：10路（算上大站快85辆）
配车数最少的线路：87路5辆
载客量最多的线路：2路
载客量最少的线路：曾经的49路（曾经有过0人次的记录）
沿途高等院校最多的线路：99路（职业技术学院、理工大学、师范大学、理工北校区等等）
沿途大医院最多的线路：19路（铁路医院、第五医院、255医院、截瘫医院、中医医院、工人医院、眼科医院）
拐弯次数最多的线路：39路（拐弯约20次）
拐弯次数最少的线路：2路（除了出站、进站、环岛没有拐弯）
车型最丰富的线路：62路（现在有京通、黄海、友谊、老黄海）
班次最多的夜间线路：14路、10路
车况最好的线路：18路、20路、45路、48路、60路、10路快、14路快（全是2007年上路的黄海欧三新车）
全是轻型客车的线路：87、88
全是空调车的线路：2路、5路
在老城区内（老工业区、地震前的市中心）运营的线路：1路、3路
唯一一条环线19路
第一条无人售票车的线路：5路（1996）
最早实行分段计票价无人售票车的线路：61路
两条起点站、终点站都重合的线路：3路与52路（银河路车场、启新立交桥）26路与99路（理工大学北校区-唐山站）
作者:
wyzwyz2006
时间:
2007-11-3 06:43
菠菜芹菜原创 我稍微修改了一下
济南第一条公交线路：1路
济南第一条电车线路：1路电车（现在101路）
济南第一条双层线路：特1路
济南第一条豪华线路：50路
济南第一条旅游线路：游66路
济南第一条观光线路：51路旅游观光车
济南第一条小区公交：135路
济南第一条普通车豪华车混编线路：306路
济南改线路号的线路：14改78.33改66.48改81
济南站牌最佳解释：78路（原14路）
济南现在的双层线路：5路.15路（15路双层车很少了）
济南配车最多的公交线路：102路
济南配车最多的普通车线路：4路
济南配车最少的公交线路：89支(1辆车）
济南第一条合营线路：301路
济南第一条分段计费的无人售票车：301路
济南线路最长的公交线路：301路
济南线路最短的公交线路：131路
济南唯一一条环线：54路
济南车况最好的线路：52路
济南两条线路最成的环路：2路.45路
起始站和终点站相同的线路：2路.45路.83路
济南没有转弯的线路：4路.35路.203路.原102路（南辛庄---葛家庄）（121路？）
只有一次转弯的线路：86路.102路115路.117路121路 57路开往公交汽车修造厂方向 （下行得从天桥掉头）（不知道8路.57路.121路.102路算不算？）
济南最有形象的线路：35路
济南第一条把泉城广场做为终点站的线路：72路
济南最能转悠的线路：7路.
济南拐弯最多的线路：55路.64路.85路
济南唯一一条一个起始站两个终点站的线路：10路（王辛 十里堡）
济南支线最多的线路：88支1 88支2
支线改成的新线路：119路（87支）132路（77支）
区间改成的新线路：122路（10区）27路（67区） 165路（65区）
济南最不靠边的支线：9路和9支（只有火车站重合）
曾经因修路而暂停的线路：6路.8路
济南线路最复杂的线路：28路（7条线）
济南最神秘的线路：23路.60路.61路.69路.
济南消失的线路：原19路。原201路
曾经延长线路又还原的：8路从解放桥延长到山东剧院又回到解放桥。37路从大明湖东门延长到天桥南又回到大明湖东门。95路从建材市场延长到太平洋小区有回到建材市场。
济南现在空缺的线路号：29.39.105.134 304
某一站点有连续线路号的站牌：东八里洼（42.43.44）大观园（33.34.35）解放桥的52.53.54.55不在一起 天桥南的32.33.34.35不在一起 经四纬十二的76.77.78不在一起
济南最歧义的线路号：110.114.119.120.121.122（这些不是电话号码）
济南战数最少的线路：77支（5战）
济南能用月票最远离市区的线路：78路（出了绕成高速）
济南的鸡肋出行地区 ：王官庄小区东区（6路绕大圈能用月票，128节约时间但不用月票）
济南价格最低的市郊线路：88路 89路 （票价1元，不用月票） （78路不算正规郊区线路，客流集中在市区）
济南最倒霉的线路：116，因为比历城4路开通慢了几天，永久性失去了三所大学的客流
济南重复最大但各自分流的几组线路：2、k56、k301、115、117和202 4、35、203(203=4+35）
我自己补充的：
济南的一站平均200--300m，那就告诉大家车站
济南最大的主站带停车场枢纽：解放桥、洪家楼、营市街（不断扩建）
济南设站间隔最大的线路：k301，一共31大站，平均2.8公里1站 换算成小站超过200站
济南最短的站距：经七路上的经七路西口（经十路的这站 远20m)和经十路上的北小辛庄西街站
只相隔（路北）我跑13s的距离大约100米 （可能最短，毕竟站站都停）
关于线路号：
济南第一个只使用汉字作为线路名称的线路：临时区间
济南目前唯一 只使用汉字作为线路名称的线路：高峰跨线
济南高峰发车最密的区间车：36路区间 高峰发车和所有车的比值为大于4：5，导致副站没车
济南平峰发车最密的区间车：99路区间 线路设计的这段时间只开区间，其余时间单向有车
济南高峰发车最密的线路：可能102（1分钟1趟） 但不少线路都是3分钟左右
济南平峰发车最密的线路：还是102（5分一次）
[
本帖最后由 金陵人 于 2007-11-4 23:30 编辑
]
作者:
金陵人
时间:
2007-11-3 13:16
原帖由
wyzwyz2006
于 2007-11-3 06:43 发表
济南战数最少的线路
是什么意思？？？
作者:
wyzwyz2006
时间:
2007-11-4 21:03
原帖由
金陵人
于 2007-11-3 13:16 发表
是什么意思？？？
站点最少的
从唐家庄到郑店村可能就2、3 公里
作者:
wyzwyz2006
时间:
2007-11-4 21:23
我自己补充的：
济南的一站平均200--300m，那就告诉大家车站
济南最大的主站带停车场枢纽：解放桥、洪家楼、营市街（不断扩建）
济南设站间隔最大的线路：k301，一共31大站，平均2.8公里1站 换算成小站超过200站
济南最短的站距：经七路上的经七路西口（经十路的这站 远20m)和经十路上的北小辛庄西街站
只相隔（路北）我跑13s的距离大约100米 （可能最短，毕竟站站都停）
关于线路号：
济南第一个只使用汉字作为线路名称的线路：临时区间
济南目前唯一 只使用汉字作为线路名称的线路：高峰跨线
济南高峰发车最密的区间车：36路区间 高峰发车和所有车的比值为大于4：5，导致副站没车
济南平峰发车最密的区间车：99路区间 线路设计的这段时间只开区间，其余时间单向有车
济南高峰发车最密的线路：可能102（1分钟1趟） 但不少线路都是3分钟左右
济南平峰发车最密的线路：还是102（5分一次）
作者:
青岛巴士
时间:
2007-11-4 22:01
济南的不止300M，400M差不多
作者:
wyzwyz2006
时间:
2007-11-6 11:27
平均400m可是你看过有800m的站点吗？200m的站距多的是
作者:
xuzhengfu
时间:
2007-11-17 19:52
保定公交之最
运营里程最长的线路：
14
路
75km
运营里程最短的线路：
1
路
13km
配车数最多的线路：
303
路
25
辆
配车数最少的线路：
14
路
6
辆
载客量最多的线路：
8
路
载客量最少的线路：以前
21
路（曾经有过
0
人次的记录）
沿途高等院校最多的线路：
27
路（河北大学新、老校区，保定学院，保定职业技术学院，保定广播电视大学，河北农业技术学院）
沿途大医院最多的线路：
8
路（第一医院，第二医院，第二医院分院，中医院门诊部，儿童医院，铁路医院，
252
医院，中医院，河北大学附属医院，同济医院）
拐弯次数最多的线路：
311
路（拐弯约
13
次）
拐弯次数最少的线路：
15
路（除了出站、进站没有拐弯）
车型最丰富的线路：
31
路（现在有黄海
DD6101HSA
、
DD6102HSA
、少林
SLG6820CGF
、宇通
ZK6896HG
、）
305
路、
306
路
班次最多的夜间线路：
201
路（
19
：
00-23
：
00
运营，现撤销。最多的时候配车
55
辆）
车况最好的线路：
1
路、
2
路、
8
路、
33
路、
35
路、
36
路、
105
路、
106
路、
307
路、
309
路（全是
2007
年上路新车）
全是轻型客车的线路：
308
路、
311
路
全是空调车的线路：快
1
路
全是铰接车的线路：
1
路
最早无人售票车的线路：
2
路、
4
路（
1996
年
6
月
1
日）
起点站、终点站都重合的线路：
1
路、
5
路、
22
路
保定第一条公交线路：
1
路
保定第一条双层线路：特
2
路（已撤消）
保定第一条观光线路：观光直通车车（已撤消）
保定第一条小区公交：
101
路
保定第一条分段计费的无人售票车：
310
路（现在已经改成单一票制）
保定最有形象的线路：
2
路
保定最不靠边的支线：
9
路和
9
支（只有火车站重合）
保定站数最少的线路：快
1
路（算上首末站
5
站）
保定能用月票最远离市区的线路：
15
路（出了
3
环）
保定价格最低的市郊线路：
21
路（
1
元）
保定高峰发车最密的线路：
27
路
保定平峰发车最密的线路：
27
路
[
本帖最后由 xuzhengfu 于 2007-11-17 20:07 编辑
]
作者:
金陵人
时间:
2007-11-24 14:19
标题:
天津公交之最
天津最长的公交线路:
652
天津最短的公交线路:
304
天津最拥挤的公交线路:
609，806
天津用车最破的公交线路:
4，14
天津跨越区县最多的公交线路:
676
天津发车间隔最短的公交线路:
47，48
天津行使所需时间最长的公交线路:
652
天津用车最多，最少的公交线路:
最多652（78辆），最少49路
天津用车最多的公交公司：
巴士公司
天津用车最好的公交线路：
快速1路
[
本帖最后由 金陵人 于 2007-11-24 14:21 编辑
]
作者:
金陵人
时间:
2007-11-25 00:09
标题:
南京公交之最
运营里程最长的线路：
东上线（66km？）
运营里程最短的线路：
124路（7km）
配车数最多的线路：
1路、2路（各69辆）
配车数最少的线路：
124路、129路、隆栖线（各配1辆车）
空调车配车数最多的线路：
5路（37辆）
载客量最多的线路：
1路
载客量最少的线路：
124路?（124路沿途的好多企业有自备车，有很少的人坐此车）
沿途火车站、汽车站最多的线路：
10路（长途东站、南京火车站、中央门汽车站、南京西站、下关长客站）
沿途高等院校最多的线路：
310路（信息学院、紫金学院、南京工业技术学院、南京邮电大学、南京财经大学、南京师范大学林、应天学院、钟山学院、南京体育学院）
沿途大医院最多的线路：
3路（市脑科医院、市胸科医院、省口腔医院、省中医院、市妇幼保健院、鼓楼医院、市口腔医院、中大医院）
双层车最多的线路：
16路
惟一空调双层车的线路：
16路
拐弯次数最多的线路：
3路（不含广场转盘，拐弯20次）
拐弯次数最少的线路：
5路（除出莫愁新寓总站后拐很小角度的弯外，几乎全走直行）
车型最丰富的线路：
2路（建康、金陵、亚星、长江、中大、牡丹、恒通）
班次最多的夜间线路：
816路
车况最好的线路：
3路、15路、20路、25路、150路、160路、161路、165路、166路、南金线、通盛公司所有线路（全部是2007年上路的新车）
三车门式巴士最多的线路：
南金线
工作人员全是女性的线路：
35路、39路
全是中客车的市区线路：
119路、129路、149路、161路、304路、308路、315路、318路、游3路
全是空调车的线路：
游2路、盛谷线
在老城区内（指城墙内）运营的线路：
3路、304路
第一条无人售票车的线路：
9路（1995年2月28日）
最后一条电车停驶的线路：
31路（1996年1月10日）
最早实行分段计票价无人售票车的线路：
鼓珍线
两条起点站、终点站都重合的线路：
33路与44路（南京车站-雨花台南大门）、64路与71路（南京车站-新港开发区）、16路与39路（南京西站-润泰市场）、47路与65路（宁工新寓-双桥门）、803与818路（南京西站-公交车辆厂）
跨越铁路正线次数最多的线路：
69路（南堡出站掉头下穿一次、上燕江路下穿一次、金燕路下穿一次、幕府西路下穿一次、中央门下穿一次、经五立交上跨上正线一次）
第一条双层汽车的线路：
当时的“大桥线”（后来131路、132路未拆分前的“高新线”）
第一条郊区改成市的线路：
新马线改51路（1999年5月）
第一条整条线路被一分为二的线路：
高新线（前149路）分为131路、132路
区间改成正线的线路：
24路（48路区间）、29路（5路区间）、69路（15路区间）、74路（8路区间）、83路（13路区间）、91路（6路区间）、106路（101路区间）、114路（22路区间）、163路（51路区间）、南广线（南金线区间）
现在空缺的线路号：
144路、145路
站数最多的线路：
安丹线、东上线（共47站）
站数最少的线路：
陆九线（新建-陆郎）（共4站）
两站距最长的线路:
玉葛线（万寿-葛塘北站）估计有好几十公里
最短的站距：
56路、126路、128路（所街-燕山路，50米左右）
最北的线路:
631路(六合大圣)
最东的线路:
南上线（比东上线偏东北200米）
最南的线路:
该是在高淳，资料欠缺
最西的线路:
613路、江石线
出南京线路:
隆栖线（通往句容市宝华山）、123路拥军、东土线
途中出南京的线路：
630路、金周线、南上线
贯穿整个区内的市区线路：
12路（下关区），36路（玄武区），96路、112路、153路（雨花台区），79路、107路、108路、122路、124路（栖霞区），123路（江宁区），92路、160路、161路（建邺区），166路（栖霞区），龙栖线（栖霞区）
[
本帖最后由 金陵人 于 2008-1-17 23:17 编辑
]
作者:
金陵人
时间:
2007-12-16 23:00
标题:
上海公交之最
1.上海第一条公交线路是:英商1路有轨电车:开辟于1908年3月5日,起止点是:静安寺~外滩上海总汇.
2.上海第一条全空调线路是:921路:中山公园~提篮桥,使用的是当时第一批福莱西宝空调车.当时该线路刚由901路改名而来.
3.上海第一条使用空调车的线路是:46路,当时只有一辆空调车在试运营,是由南浦大桥车型(SK6113N型)改装的,时间是1996年2月8日
4.上海第一条无人售票的线路是127路,确切的说:不是第一条,是第一批(含71,127,202三条线),但由于127路最早使用第一批后置式发动机标准无人售票单机车型,所以只提名127路.
5.上海第一条使用12米大申沃(SWB6120KHV2-3)的是:隧道三线,(含49,112,123等).但当时申沃厂生产的第一辆申沃SWB6120KHV2-3客车,车身路牌就是隧道三线.
6.上海第一条(确切的说:是第一批)使用10.5米小申沃的是:96路.
7.上海第一条使用10.5米大宇车的是:921路.
8.上海第一条使用申沃空调电车的是:25路.
9.上海配车最多的是:71路,是71辆车
10.上海客流量最高的是:66路.
12.上海第一条使用东方明珠移动电视的是983路,当时使用"长江"超豪华低地板车(后调往920路).
13.上海第一条使用双层车的是:911路(当时叫双层1路),当时使用香港赠送的"利莱"二手双层车,方向盘右舵.
15.上海的公交车曾经实用的最长的车型是17.3米的SK6173N1车型,四扇车门,当时投放大桥三线服役.
16.上海的申沃公交车理论上最高时速120公里,实际根据现有城市路况无法达到.
17.上海的第一条过江公交线路是:隧道一线(最早叫隧道专线),从打浦桥到上南路.走的是打浦路隧道,而且是当时唯一的过江公交车线路.
18.上海的多级票价的公交车最高票价:惠松线（南汇-松江）全程18元
19.上海第一条能够提供刷卡的是:20路,使用东方接触式公交卡.(当时上海公交一卡通尚未"出世")
20.上海电车鼎盛时期是1991年,共有22条电车线路,约600辆左右电车.铺天盖地使用的是今日谓之"经典"的SK561GF铰接电车.之最之
作者:
株洲
时间:
2008-2-13 17:05
标题:
株洲公交之最
运营里程最长的线路：7路20km
配车数最多的线路：1路（算上空调车总100多辆）
配车数最少的线路：48路4辆
载客量最多的线路：1路、T1路、2路、5路、9路、19路、20路、24路、28路、T28路、42路、45路、49路
载客量最少的线路：41路（3人）
获得荣誉的线路：1路（株洲市绿色线路、国家优秀线路）、45路（株洲市绿色线路）、16路（湖南省芙蓉标兵岗）
株洲第一条公交线路：1路
空调车最多的线路：45路（全是空调车）
唯一一条环线：旅1路
车况最好的线路：1路（2006年至今未换车）
唯一一条双层巴士线路：002路（“0”寓意层，“00”为双层）
司机全是女司机的线路：16路
第一辆用GPS报站的线路：42路（2007年最后一天投入使用）
还在使用有人售票的线路：25路
最新运营的线路：49路、T49路、CZT—102、104、202路
最早实行分段计价的线路：20路
空缺的线路号：26路、40路、44路、47路
唯一一条用汉字命名线路：云田专线
使用最新投入的车辆运营的线路：25路、45路、5路、24路、49路、T49路、CZT—102、104、202路
唯一一条区间不搭边的线路：20路、20路区（除起始站车辆厂到红旗广场、文化园到20区终点站重逢外，没有重逢点）
[
本帖最后由 株洲 于 2008-2-14 14:54 编辑
]
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