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标题: 快速路通公交乘客抱怨倒车难 [打印本页]

作者: 太原公交 时间: 2007-10-27 17:36
标题: 快速路通公交乘客抱怨倒车难
换乘站台距离不一，有的近在咫尺、有的千米之外，省城目前还没标准规范

[晨报讯首席记者张启亮]公交车在快速路提速，给乘客出行节约不少时间。但常坐穿行省城滨河东路首趟公交车的乘客却抱怨，因为和其他公交线路之间的站台距离太远，每天倒车就像练长跑，快速路上的公交车快捷了，倒车却是一件头疼的事。
自从省城滨河东路开通首趟公交车以来，道路限速为每小时80公里，穿行这条道路的849路公交车，因为没有交通拥堵，所以比其他公交车跑得更快。从胜利桥东到南内环桥的乘客说，他们以前每天上下班坐27路，经过新建路、新建南路，途中路口多红绿灯多，遇上高峰期堵车走走停停，仅5公里路程通常要耗时30到40分钟。同样的起止点，乘坐新开通的849路公交车走滨河东路，有15分钟就到站了。滨河东路车速快，没有交叉路口和红绿灯，公交车跑起来提速不少，给乘客节约了出行时间。大家乘坐公交车都钟情849路的快捷。
然而，中途上下车的乘客却为倒车发愁。乘客们反映，849路公交车沿途设有公交站，但和其他公交车站台的距离太远，乘客倒车跑得太远，年轻人跑几步还行，但老人们和孩子就气喘吁吁吃不消了。
849路公交车在滨河东路沿途，要经过几处公交乘客流量大的桥梁站台枢纽。在胜利桥、漪汾桥、迎泽大桥和南内环桥的桥头，有不下40条公交线路经过并设有集中的站台，方便乘客倒车。849路公交车站台只在胜利桥和南内环桥头设有站台，而在公交乘客流量庞大的漪汾桥和迎泽大桥的桥头，却没有设一个公交站台。从漪汾桥桥东下车的乘客要倒849路公交车，最近的站台距离桥头1公里以外；在迎泽大桥桥东下车的乘客欲倒车坐849路公交车，要跑出500米之外才能找到最近的站台。需要倒849路公交车的乘客，在4座桥头却是两般不同遭遇。乘客们为849路公交车快捷感到欣慰，但倒车不方便却让他们犯愁。
849路公交车在漪汾桥和迎泽大街桥头路段，有宽阔的道路可供设站台，方便乘客换乘倒车。省城许多街道不同线路的公交车，彼此站台之间很近，就是为方便乘客倒车。倒车乘客因为站台离桥头站台太远，让他们望眼欲穿欲坐不能。建设部对城市公交车设站有明确规定，
公交乘客倒车，换乘站台究竟在多长距离内合适？广州市规定，公交车异向换乘距离不应大于100米；重庆市规定更具体，同向换乘距离不应大于50米、异向换乘距离不大于100米、最远的立体交叉地段也不能大于200米；北京市规定公交换乘距离不得超过300米。而太原市对此还没有具体规定出台，让公交换乘站台设在哪里合适没有标准。

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-10-27 18:14
不通公交嫌出行不方便.通了公交又嫌倒车不方便.那么干脆停掉849,继续在新建路堵着.省得倒车跑太远了.如果乘客同意在发生追尾受伤甚至死亡时不追究公交公司责任并赔偿司机救治费用和修车费用.可以考虑在桥底下设立站牌.

作者: 紫丫头 时间: 2007-10-27 19:12
毛病真多

作者: 同利巴士 时间: 2007-10-27 19:52
真难伺候了啊

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-10-27 22:02
快速路就不能设置公交车站.即使849在滨河路上一站不停,客流照样有保证.至少用蛤蟆刚刚好.

作者: 东方号 时间: 2007-10-27 22:35
事儿真多。。。有就不错了，知足吧。。。849那垃圾车能跑起来就谢天谢地了。。。

作者: 自由號♂帆船 时间: 2007-10-27 23:14
就是么不知足

作者: 晓轩 时间: 2007-10-27 23:37
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作者: 晓轩 时间: 2007-10-27 23:39
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作者: 太原公交 时间: 2007-10-27 23:49
西客站--北客站，也就是下元到迎新街方向的

作者: 雪山飞狐 时间: 2007-10-28 08:18

原帖由 太原公交 于 2007-10-27 23:49 发表
西客站--北客站，也就是下元到迎新街方向的

关键是太原没有车了,849还是用蛤蟆核算,有的人毛病的确多

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-10-28 10:43
下元到迎新街还行.西客站到北客站可是不好说.看看现在太原的汽车站,发送量才多大点?去东客站的5条线路主要客流点都不是东客站.615现在高峰在火车站至东客站的客流很难上得去.

作者: passerby 时间: 2007-10-28 16:56
这就是我为什么反对615换8米车的原因，火车站到东客站客流确实庞大。另外早晚高峰615在兴华街客流也很可观，就是平峰的615实在是太差了。

作者: passerby 时间: 2007-10-28 16:58
849在迎泽桥东没有换乘，因为从北往南方向有801、27、808替代，从南往北方向有865、824、868替代。

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-10-28 17:21

原帖由 passerby 于 2007-10-28 16:56 发表
这就是我为什么反对615换8米车的原因，火车站到东客站客流确实庞大。另外早晚高峰615在兴华街客流也很可观，就是平峰的615实在是太差了。

火车站——东客站客流现在也大不到哪儿去。再加上摩的，出租车打上615的旗号2元直达东客站……现在即使在高油价的背景下，摩的的收入依然很可观！

作者: li1xin1 时间: 2007-10-29 13:49
公交还是最大可能的方便群众.
总之我感觉太原公交票价贵,车也很破.服务态度一般(在606.618上经常见司机的大声漫骂,)
公交没有竞争的结果.
实话实说.

作者: 晓轩 时间: 2007-11-2 20:08
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作者: li1xin1 时间: 2007-11-2 23:17
服务态度上至少可以多投入一些热情么~
我在606路上经常能感觉到司机对西客站的民工态度很恶略.
司机师傅一天的工作是很辛苦,可是你们是太原市的第一道窗口,给外地人第一印象的地方.
真希望你们能好些好些再好些~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-11-2 23:49
公交引入竞争可能会类似便宜没好货.票价有可能下降,但也可能出现重庆的那类事故.

作者: 晓轩 时间: 2007-11-4 10:44
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作者: 发条橙子 时间: 2007-11-4 11:25
乘客的素质太低了,我们也想态度好,谁愿意生气呀,有些乘客就是姓贱的,那天接完班,刚把车上打扫得干干净净,从下元一进站,一贱男站在中间大转盘上就往地下吐了一大口痰,跟他说了别往车上吐痰,没走两站地,又往车上吐了一口,不是贱是什么,就是欠骂,像这种人根本不佩坐公交车,烂人,那天还有一个贱男人,车上人不多,要从中门下车,告他从前后门下,人家说人多,走不过去,非要从中门下,人多个屁,老头还往前走了,他连老弱病残都不如吗?人家就是不动,这种人不是贱是什么,当时真想上去踢他两脚,如果趟趟遇到这些贱人,还有什么好心情,好态度面对乘客?
还有上下班高峰的时候,疏导乘客上来往前后门走,人家就是不动,下面的乘客上不来,冲我们叫唤,嘴上说着大家往里走,前后门下车,可心里在想,乘客自己活该.上了车的人就是不动,车上的人总是在想车下的人别上了,车下的人总是在想往里走走,让我上去吧,可一旦上了车就不想让车下的人上车了.一会儿到站自己下了去,又想从中门下了,要是跟着人流往前后门走,既方便了自己,又方便了别人,我觉得那些人脑子肯定不够用.

作者: 发条橙子 时间: 2007-11-4 11:31
我觉得我来了这儿,脾气更坏了,一上班一肚子火又不能冲乘客开骂,更火.只能闷在肚里,或回家冲家人发发牢骚,天天这样,我觉得我一定少活几年.
不过也有好的乘客,有些老人给他找了座位还知道谢谢你,有时候受了委屈,有的乘客还劝我,姑娘别生气,世界大了什么样的人都有.我真感谢那位大爷,我当时感动得都想掉泪.

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-11-4 11:59
您不会是那个...有可能我以前坐过你的车.

作者: 晓轩 时间: 2007-11-4 20:51
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作者: 稀里哗啦 时间: 2007-11-4 21:09
理解一下吧.监票员平时老受气不"出气"...呵呵

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