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标题: 南京九名大学生创业要开公交公司 [打印本页]

作者: nj2010 时间: 2007-10-24 12:14
标题: 南京九名大学生创业要开公交公司

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作者: 马路 时间: 2007-10-24 13:17
不大可能!

作者: 冥顽小妖精 时间: 2007-10-24 13:56
哪有那么容易啊，不过有想法是好地！

作者: 公共交通 时间: 2007-10-24 20:15
我们对南京这些国有企业的缺点都作了调查,在我们的企业章程里做了严格的规范,作为民营企业决不会像国企那样管理和服务,在学历上要求至少是专科,促进就业
我们开通线路并不单纯为了赚钱,服务学生和沿途居民出行是我们的宗旨,提升南京地面公交的档次也是其中之一,谁都知道靠学生出行是肯定不会赢利的,我们已经考虑到这点,在高峰期不会减少车辆,所有车辆全都要求在路上运营以便及时疏散客流,而且我们对于司机不会像国有企业这样计件次,跑一个单边给多少钱,而是给一定的量,完成任务就行,不鼓励额外加班,采用GPS调度保证车辆运营,根据不同时段制定路准,出现故障立即维修,在油耗上也放宽,可以适当开通区间解决居民出行
另外我们是南京首先在人工线路上采用手持POS机利用IC卡进行车费支付

作者: 完美公交 时间: 2007-10-24 22:56
问题是拿不到公交运行资格证！
通盛是江宁交通局办的，至今还没拿到证！

作者: nj2010 时间: 2007-10-25 08:03
标题: 您打算和黑车抢生意啊？！

原帖由 公共交通 于 2007-10-24 20:15 发表
我们对南京这些国有企业的缺点都作了调查,在我们的企业章程里做了严格的规范,作为民营企业决不会像国企那样管理和服务,在学历上要求至少是专科,促进就业
我们开通线路并不单纯为了赚钱,服务学生和沿途居民出行是我们 ...

一旦地铁二号线修到了仙林，那么，地面交通尤其是长程的地面交通，将受到很大影响。
而短途的地面交通将有很多机会，但是您能够和那些黑车竞争吗？！
那些黑车的背后往往都有地方利益集团的身影！
一旦影响到他们的利益，他们会不会不择手段地报复呢？！

作者: 南老夫子 时间: 2007-10-25 09:22
2009年底地铁一号线南延和二号线东延将分别到达江宁大学城和仙林大学城，届时新公司要和地铁抢客流，你抢的过吗？
就说现在，地铁没通，你要和公交抢客流，公交是占优势的，公交亏的起，你亏不起的！再一个公交买车，油价，规费等都有补贴，你们就不一样了，通盛就是一个例子，他们肯定比你们牛，可是现状也就那样，你们做的不一定能有他们好的！
想法是好的，不过和现实还是有差距的！

作者: 公共交通 时间: 2007-10-25 09:30
别忘了2号线走的是仙林大道,离仙林中心至少得走2站路,到市中心票价肯定要高于2元
况且我们赢利与否不关主管部门的事情,以为我们就靠大学生啊,难道地铁能开到国道附近的小区里?

作者: 南老夫子 时间: 2007-10-25 10:55
大型小区肯定不止你们一条线路的，小的小区你们开过去客流肯定不行，而且你要保证你的运营间隔的，亏损了主管部门不管，投资方会管的，他们毕竟不是慈善家，要看回报的！

作者: 公共交通 时间: 2007-10-25 20:37
312国道周围都是小型小区,说笑哦
国有化企业自己没实力开还不让别人开

作者: 南老夫子 时间: 2007-10-25 21:02

原帖由 公共交通 于 2007-10-25 20:37 发表
312国道周围都是小型小区,说笑哦
国有化企业自己没实力开还不让别人开

我也没这么说，我的意思是说，大型小区以后公交肯定会进驻的，竞争会很激烈的！

作者: 公共交通 时间: 2007-10-27 21:49
国道附近已经没有什么小区有合适的站场可以开新线了,最多是聚宝山庄那把某线延伸过去
本来就是要竞争,否则还有什么意思

作者: 天涯行客 时间: 2007-10-28 11:30
好强的想法，佩服~

作者: 悠悠我心 时间: 2007-10-29 15:49
有目标就会去争取...

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