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标题: 新穗福田数据动态 [打印本页]

作者: 麦基佬迪 时间: 2007-9-23 13:23
标题: 新穗福田数据动态
东站巧遇福田试行810，为期一周（9月10-16日），平均一日约5个来回

作者: 麦基佬迪 时间: 2007-9-23 13:32
据当班司机提供既情况来睇，810将会系福田试验既最后一条线路，之后回归215。
年内，新穗将会同厂方洽谈低配版福田40-50台，最大既改变系将会采用多片簧悬挂，未知投入边条线路运营，244既可能性最高，路段状况最佳，客源稳定，收益可观。
新穗系以半买半送形式购入8888，入主时已运行两万余公里。依家福田日耗油120余升，比新穗自动挡金龙低耗近40升，成本节约20%左右。

作者: gzb-pan 时间: 2007-9-23 13:36
点解5去215啊？？

作者: 麦基佬迪 时间: 2007-9-23 13:45
我只系话去244既可能性最高，并唔系话一定会去244。至于215，可能性会比较低，因为215本身已经有12米车运营，架上路比较难行，死客多，而244路好行，短途客源稳定，应该会系最佳选择。当班司机都话244好，至于810就一定唔可能了

作者: 于扬 时间: 2007-9-23 14:51
244的优势就系因为有热狗，平。

作者: fannyboy 时间: 2007-9-23 15:02
支持244入用多D福田啦！
215都用啦！
福田应该好好坐挂！

作者: 4vs134 时间: 2007-9-23 15:35
如果低配就好难讲咯

作者: zeng1984 时间: 2007-9-23 17:57
紧244以后喂无热狗!!!无好啊!!!!!

作者: gzeratsg 时间: 2007-9-23 19:05
如果244没有了非空调车，还会这么热闹么？

作者: zxcvbnm3047 时间: 2007-9-24 20:26
今日在六榕路见到呢部8888行215。

作者: gill 时间: 2007-9-28 21:18
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作者: 最爱通道车 时间: 2007-9-28 21:41
点解XS-8888系电牌嘎?
我记得之前剩系得条线路既数字噶~~~

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