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标题: 请问14路有没有向北延伸的可能啊? [打印本页]

作者: 菠菜芹菜    时间: 2007-8-16 10:15
标题: 请问14路有没有向北延伸的可能啊?
请问14路有没有向北延伸的可能啊?
我的意思是在水屯顺着112的线路走,或到太平洋小区或到洛口?
我只是问问
63路有没有向东延伸的可能呢?
作者: kljb20002000    时间: 2007-8-16 10:30
63有向东的可能性 但是小 毕竟31是要向东延伸的
14基本是不可能了 延长了 班次密度就得降低 现在客流就不小了
作者: 木马巴士    时间: 2007-8-16 10:30
等北园大街修好了再说吧
作者: tianyu9999    时间: 2007-8-16 10:32
解放东路修好估计18也得过去吧?
作者: kljb20002000    时间: 2007-8-16 10:36
最多过去31
作者: tianyu9999    时间: 2007-8-16 10:38
18可是到火车站的。。。总要让人家方便一点。。
作者: kljb20002000    时间: 2007-8-16 10:40
18再延得多长了 外就得加车了
作者: tianyu9999    时间: 2007-8-16 10:42
延长到那里一共多一站的事,弄条龙过来就OK了
作者: ph11043404    时间: 2007-8-16 11:48
不是早就传言14路要延伸到黄台,划归一公司么

个人觉得,63向西延伸点比较好,姚家的车(18 62 63 103)全都往南拐,只有63能到青龙桥,再想往西走只能倒车了
作者: 菠菜芹菜    时间: 2007-8-16 12:10
原帖由 ph11043404 于 2007-8-16 11:48 发表
不是早就传言14路要延伸到黄台,划归一公司么

个人觉得,63向西延伸点比较好,姚家的车(18 62 63 103)全都往南拐,只有63能到青龙桥,再想往西走只能倒车了

我也这么认为
作者: kljb20002000    时间: 2007-8-16 12:21
63往西不好办 14延长至黄台更没戏 那得增加多少配车!周转不过来 客流全滞留了!
作者: wyzwyz2006    时间: 2007-8-16 12:26
原帖由 ph11043404 于 2007-8-16 11:48 发表
不是早就传言14路要延伸到黄台,划归一公司么

个人觉得,63向西延伸点比较好,姚家的车(18 62 63 103)全都往南拐,只有63能到青龙桥,再想往西走只能倒车了

尤其是香港接
作者: 菠菜芹菜    时间: 2007-8-16 12:27
14路向北延伸的到太平洋小区或到洛口的好处是可以缓解82  112的巨大客流
方便太平洋小区居民出行
缺点是北园大街修路
车不太富裕
作者: 菠菜芹菜    时间: 2007-8-16 12:30
31从黄台到友谊苑小区还向东延伸啊?
31的车也不太够啊
作者: wyzwyz2006    时间: 2007-8-16 12:35
原帖由 菠菜芹菜 于 2007-8-16 12:30 发表
31从黄台到友谊苑小区还向东延伸啊?
31的车也不太够啊

   
可能是十分不够,起码得延伸到龙洞路、荆山、姚家,才算是个终点最好找个有停车场的地方(但目前只有姚家东区、高新区、姚家庄)不然单项距离太远
作者: 菠菜芹菜    时间: 2007-8-16 12:43
我觉得济南好多线路都比较短
14  111   135   131   22   24   25   44     48   63  124  127   128   129   130
106  102  特长
作者: xdhchch    时间: 2007-8-16 13:05
14路现在可以方便两条路上的乘客啊
作者: ph11043404    时间: 2007-8-16 14:26
其实不用担心车辆的问题,线路延长自然就要加车,公司肯定会考虑到
作者: 木马巴士    时间: 2007-8-16 14:41
加车?说得轻巧,谁出钱啊,100多条线路没有几个不缺车的

十几年前,路上没有这么多车,城市也没有这么多暂住人口,一条线路贯穿多个地区,一步到位的线路走向是比较合理的。而如今交通堵塞比比皆是,线路越长,周转越困难,单靠加车不但加剧了堵车,等不到车乘客还不理解,费力不讨好。所以今后一段时间内,在没有轨道交通的前提下,公交发展趋势应该是缩短超长线路,长距离运行以换乘为主,把因交通堵塞造成的班次间隔大、脱节的范围控制在最小,牺牲小部分乘客的利益,满足大多数乘客的利益。
作者: 血虎帘子    时间: 2007-8-16 15:42
这个你放心,等北园那一大片区域的工程都结束后,12,14,36,K92,K108,K109会同时作出调整的~
作者: 木马巴士    时间: 2007-8-16 16:44
楼上提到的这几条线路估计都会维持现状,不可能再回北园大街了
作者: 血虎帘子    时间: 2007-8-16 17:16
标题: 回复 #21 木马巴士 的帖子
你放心,以上6条线路的调整计划早就出来了,现在就等北园的工程进展~
作者: kljb20002000    时间: 2007-8-16 17:28
31他现在车还算富裕 14加车说的容易 七队的场子都快不够了 09年115也要换车 怎么办 二公司到底还是不愿丢下14啊!
现在财政拨的能有多少?加车说得倒是轻巧 12路不会回北园大街了 听法拉利说 92也要在恒三长驻了
作者: kljb20002000    时间: 2007-8-16 17:29
K108早就维持现状了 连3路很可能都不走北园大街了 要知道 70年代的3路也是走的黄台南路
作者: 木马巴士    时间: 2007-8-16 17:33
计划不如变化快,如果北园大街还保留那么多线路,BRT就没人坐了,原先的线路应该多开发一下周围支路的空白
作者: kljb20002000    时间: 2007-8-16 17:36
不过我赞同3路走黄台南路 这也算是恢复原线啊!
作者: orlick_102    时间: 2007-8-16 17:57
原帖由 kljb20002000 于 2007-8-16 17:36 发表
不过我赞同3路走黄台南路 这也算是恢复原线啊!



这个....  20年前的线路.
作者: 木马巴士    时间: 2007-8-16 18:07
20多年前的老3路和老8路两个大通道在黄台南路的黄土坡里咆哮,在黄台道口抢火车的景象到现在还历历在目
作者: tianyu9999    时间: 2007-8-16 20:22
如果BRT是2元,还不能使用月票,还把大批线路都调走,那么市民又要造反了!想当初月票限次不就是这么被镇压的吗!
作者: 航歌    时间: 2007-8-16 20:25
原帖由 菠菜芹菜 于 2007-8-16 12:43 发表
我觉得济南好多线路都比较短
14  111   135   131   22   24   25   44     48   63  124  127   128   129   130
106  102  特长



我在这郑重说一声,公交线路以单程10公里为最适宜方便车辆周转

作者: 木马巴士    时间: 2007-8-16 20:38
原帖由 tianyu9999 于 2007-8-16 20:22 发表
如果BRT是2元,还不能使用月票,还把大批线路都调走,那么市民又要造反了!想当初月票限次不就是这么被镇压的吗!


BRT应该可以和普通线路免费或优惠换乘,否则BRT就被孤立了,票价1块也没人坐
作者: tianyu9999    时间: 2007-8-16 20:43
能怎么优惠??换乘车辆打折?那人家要是月票,换成本来就不用花钱怎么办?
作者: xdhchch    时间: 2007-8-16 21:57
杭州BRT虽然是4元,可人家的BRT各线是免费换乘的
学北京也行,车好点,月票有效。这样也不愁客流
作者: 木马巴士    时间: 2007-8-16 21:59
北京哪有月票?
作者: xdhchch    时间: 2007-8-16 22:00
当然是BRT刚开通的时候了
由于北京BRT刚开通时撤了不少竞争线路,BRT火爆的很,恨不能一分钟两趟车

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2007-8-16 22:05 编辑 ]
作者: 木马巴士    时间: 2007-8-16 22:01
北京BRT一开始就月票有效?我怎么不记得
作者: xdhchch    时间: 2007-8-16 22:07
是全线贯通的时候月票有效的。刚开始前门——木樨园是实验性质的,算是试通车。
作者: 济南公交    时间: 2007-8-17 04:13
14路延伸这么远基本不可能了,14路开通主要是填补的东泺河公交空白,如果延伸,东泺河还是没车坐
作者: 玉符    时间: 2007-8-17 09:34
14路是为了在水屯,泺河一带环行“扫荡“,北园大街泺河路口也是单行线,不宜在改,再说水屯已经有31路了。
作者: 木马巴士    时间: 2007-8-17 10:19
小清河不重修,周边的路全都等着,公交车也白搭
作者: kljb20002000    时间: 2007-8-17 11:13
我觉得新开线路12公里是最合适的 1元12公里 公司也不亏 乘客也高兴

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2007-8-17 11:20 编辑 ]
作者: kljb20002000    时间: 2007-8-17 11:15
我还是认为14应该维持现状 包括63也得维持现状 只有31 车还算富裕点 可以考虑延长 连18延长都不实际
作者: 济南公交    时间: 2007-8-17 13:25
31也不易延伸了,现在够长了
6路到是可以考虑往北延伸
作者: 玉符    时间: 2007-8-17 15:05
6路往北延长是环形线呢,还是另找主站呢?如果另找主站的话六队又要损失一条线路~~
作者: 木马巴士    时间: 2007-8-17 16:07
6路现在车就不够还延长




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