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标题: 求:客流状况 [打印本页]

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-14 21:37
标题: 求:客流状况
谁比较熟悉80路在二环东路站的客流状况?谢谢

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-14 22:07
客流似乎比甸柳庄还大，今天看到很多是汽车东站的客流

作者: 航歌 时间: 2007-8-14 22:35
您要这个数据有啥用？

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-14 22:42
自然有用,但要暂时保密

作者: 航歌 时间: 2007-8-14 22:51

原帖由 无轨电车 于 2007-8-14 22:42 发表
自然有用,但要暂时保密

上行还是下行，

[ 本帖最后由小航于 2007-8-14 23:04 编辑 ]

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-14 23:00
上下行都要.

作者: 航歌 时间: 2007-8-14 23:16

原帖由 无轨电车 于 2007-8-14 23:00 发表
上下行都要.

只有高峰的

作者: 班车族 时间: 2007-8-14 23:21

原帖由 无轨电车 于 2007-8-14 22:42 发表
自然有用,但要暂时保密

替调度查客流???

作者: 航歌 时间: 2007-8-14 23:24

原帖由 班车族 于 2007-8-14 23:21 发表

替调度查客流???

希望他是

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-15 06:33
济南公交的管理那么粗放,我犯不着替调度调查.

作者: 航歌 时间: 2007-8-15 21:49

原帖由 无轨电车 于 2007-8-15 06:33 发表
济南公交的管理那么粗放,我犯不着替调度调查.

省去车号，省去到站时间和间隔，只有上车人数（S）和下车人数（X），满载率（M）
站点：二环东路，开往：泉城广场
时间：2007年8月14日  早 6：20---8：20

S4 X8 M80%
S2 X7 M70%
S9 X0 M85%
S5 X0 M70%
S3 X0 M70%
S2 X6 M85%
S6 X10 M70%
S9 X3 M80%
S7 X5 M85%
S10  X2 M95%
S11  X3 M95%
S8 X2 M90%
S6 X7 M85%
S13  X2 M90%
S8 X5 M90%
S10  X6 M95%

......

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-15 21:57
可以看出，上得多下得就少，明显多是去长途东站坐车和下车的

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-15 23:14
上座我不管,不过看起来这一站客流还挺大的.

作者: 航歌 时间: 2007-8-15 23:33

原帖由 无轨电车 于 2007-8-15 23:14 发表
上座我不管,不过看起来这一站客流还挺大的.

还需要啥数据？

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-16 06:29

原帖由小航于 2007-8-15 23:33 发表

还需要啥数据？

不用了,谢了

作者: xdhchch 时间: 2007-8-16 12:57
发车很均匀的样子

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-16 17:35
80晚上发车有些不均匀
据我观测泉城广场站山师东路站和平路站和甸柳庄站这四站上的人较多（二环以内）
最多的是泉城广场站 6：30-9：00 那个地方有时候一来来俩或仨要么就是十来分钟来一个

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-16 18:07
泉广就是因为文西和趵南堵车造成的班次不均

作者: 航歌 时间: 2007-8-16 22:08

原帖由 木马巴士 于 2007-8-16 18:07 发表
泉广就是因为文西和趵南堵车造成的班次不均

准备对这个地点的所有为终点的线路进行副站签点

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-16 22:13

原帖由小航于 2007-8-16 22:08 发表

准备对这个地点的所有为终点的线路进行副站签点

怎么签?控制流量?安排压点?

作者: xdhchch 时间: 2007-8-16 22:18
那个地方签点也很难控制发车间隔啊。本来就堵，总不能强制把车压在站上不让发吧。唯一的好处就是控制下行车司机的压点

作者: 航歌 时间: 2007-8-16 22:19
不允许压点！！！

作者: 无轨电车 时间: 2007-8-16 22:33

原帖由小航于 2007-8-16 22:19 发表
不允许压点！！！

那签点的作用是什么?

作者: 木马巴士 时间: 2007-8-17 10:21
难道让司机跑步去签点？

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-17 11:17
64的甸柳庄站就是签点的运气好的话还能碰见司机在那里等个5分钟的（算压点吗？）

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