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标题: 15路. [打印本页]

作者: 莫生 时间: 2007-7-31 12:22
标题: 15路.
今天我刚坐完15路回来,感觉15真的好清淡啊!

大家也知道,15有好几个竞争对手:1路,55路,74路.......而且15路有很多免费的老人坐,要给钱的乘客似乎少了点

.......
也许15也需要调整一下了,大家有什么意见呢?
(而我这次则破例不写出自己的意见,让大家自由发挥,不过,我个人不支持有人把15路改到天翻低覆,而北段的总站最好能保持在荔湾区内,至于南端的总站你想怎改就怎改吧.)

[ 本帖最后由莫生于 2007-7-31 23:04 编辑 ]

作者: 风云王子 时间: 2007-7-31 12:32
那上下班不就好?

作者: 喜欢坐59的学生 时间: 2007-7-31 12:32
15系一条连高峰时期都坐唔满ge车................

作者: dozenliang 时间: 2007-7-31 12:33
1路就唔算对手,毕竟"河北"呢边无同15重叠!55,74就的确抢咗唔少客!
要面对一个事实,某电视节目主持人已经讲过,就系老城区空心化问题,旧荔湾区范围内嘅居民越来越少,好多都迁到新荔湾(包括同德围,罗冲围,芳村一带)!
公交线路所依靠嘅,都系上班上学一族!搬去新荔湾嘅居民,上班地点比较少系旧荔湾一带,当然上学族就唔少!15路系旧荔湾经过嘅路段,似乎无太多办公地点,学校就反而唔少!而且15路中段经过恩宁路多宝路一带,居民大多数搬迁走,只剩下某些老人!
以上系个人见解!
我觉得楼主唔一定咁留恋西华路尾总站,毕竟15系西尾总站嘅历史未够10年,远比唔上42,亦比唔上当初15系省站嘅历史长!客流少嘅原因系跟唔上城市发展嘅趋势!
当然15亦未必一定要去火车站或者同德围等地,最主要系揾下城市中有咩公交空白要填补,要去D对资源比较渴求嘅地方!

作者: 莫生 时间: 2007-7-31 12:52

原帖由 喜欢坐59的学生 于 2007-7-31 12:32 发表
15系一条连高峰时期都坐唔满ge车................

或许你要坐坐看哦,15路高峰期时塞到爆赛啊!特别是早上,15路回西华路尾时装满了到广雅上学的学生.

作者: dozenliang 时间: 2007-7-31 12:57
幻想一下,15到咗东风西之后,唔好入西华路尾总站,上旱桥,学88咁行,停和平新村,西场(广雅正门),跟住行西湾路(设个站),不过我担心西湾路太窄,好难行!跟住直出西湾路(入同德围方向),入机务段,符合要求保留在荔湾区内!当然,由机务段出翻来入翻西湾路南段,要去翻西场立交桥调头,好麻烦,所以都系幻想而已...
但我真系好想有条线方便广雅嘅学生,因为去广雅确实唔算太方便

作者: KAMEERU322813 时间: 2007-7-31 14:13
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作者: 1-6-1736 时间: 2007-7-31 15:32
其实74最大的作用就是连接府前路和芳村花园，为什么要去西关跟15抢客？可以直走解放路，然后大新路（回程一德路或大德路）、人民路、西堤二马路、六二三路，接原线。DOZENLIANG同情广雅学生，我觉得3中的也挺可怜的。
如果15能回省站（附近，如市客运站、流花车站）就最好了。

作者: 莫生 时间: 2007-7-31 16:50

原帖由 1-6-1736 于 2007-7-31 15:32 发表
其实74最大的作用就是连接府前路和芳村花园，为什么要去西关跟15抢客？可以直走解放路，然后大新路（回程一德路或大德路）、人民路、西堤二马路、六二三路，接原线。DOZENLIANG同情广雅学生，我觉得3中的也挺可 ...

我觉得15路到火车站一带不太可行,毕竟要考虑到道路问题和客源问题.

作者: 莫生 时间: 2007-7-31 16:54

原帖由 dozenliang 于 2007-7-31 12:57 发表
幻想一下,15到咗东风西之后,唔好入西华路尾总站,上旱桥,学88咁行,停和平新村,西场(广雅正门),跟住行西湾路(设个站),不过我担心西湾路太窄,好难行!跟住直出西湾路(入同德围方向),入机务段,符合要求保留在荔湾区内 ...

1,机务段现在是属于越秀区;
2,如果15路都到西场甘就同88争客拉,而且,在和平新村那个转弯位经常塞车,不过你的设想不错,毕竟西湾路现在也没能通公交.

作者: 每天坐12路车 时间: 2007-7-31 18:55
62从西村出来不是要经过西湾路咩~~

作者: 莫生 时间: 2007-7-31 19:02

原帖由 每天坐12路车 于 2007-7-31 18:55 发表
62从西村出来不是要经过西湾路咩~~

但在西湾路不停站啊!

作者: KAMEERU322813 时间: 2007-7-31 21:49
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作者: 4vs134 时间: 2007-7-31 22:52

原帖由莫生于 2007-7-31 19:02 发表

但在西湾路不停站啊!

不是不停系扬手即停

作者: dozenliang 时间: 2007-7-31 22:53

原帖由莫生于 2007-7-31 16:54 发表

1,机务段现在是属于越秀区;
2,如果15路都到西场甘就同88争客拉,而且,在和平新村那个转弯位经常塞车,不过你的设想不错,毕竟西湾路现在也没能通公交.

无错,机务段系属越秀区,但似乎机务段个总站好似都系荔湾区范围内(有错请指正)

作者: 莫生 时间: 2007-7-31 23:01

原帖由 KAMEERU322813 于 2007-7-31 21:49 发表
我可以理解楼主嘅出发点,不过公交调整并唔可能满足所有居民嘅要求……所以……楼主你应该明白啦……
当然,我喺情感上都希望15路可以嚟翻次成功嘅调整……

所以我就想在这里呼唤大家给15路作个成功的调整啊,要做个成功的调整让15路翻生,必须要靠大家的力量啊.

那么,我把我的想法说出来吧,我希望15路能这么改:
      西村总站-西村好叉多(旧西村总站)-和平新村-彩虹桥-荔湾路-华贵路-长寿西-宝华路-(下行:恩宁路-和平西路-上下九步行街-文昌南路(南方名酒交易中心-华贵路口)黄沙大道-芳村隧道口-花地湾-花地大道-花蕾路-接龙里-大冲口-鹤洞新村-橡胶新村-昌岗路口-燕翔路-保利红棉花园-石溪-泰沙路口-金碧花园-嘉鸿花园-南洲名苑(瑞宝花园)-海珠客运站-洛溪桥脚-上冲南-英豪花园总站(晓港湾)
   这样改的好处是:在西村分担71路到芳村的拥挤客流,同时也避免了和71,222的重叠,而海珠区那边的延伸我是凭自己一瞬间的直觉想出来的,本来,我想再延伸去后滘解决那里居民的出行问题的,但后来仔细想了想还是没写出来,因为这样可能回与59路重叠,而且客源也不保证.
      或者,15在荔湾区方向不变,芳村那边延伸到海中村(与525合并),不过,我觉得这样改似乎不能解决到15路的问题.

[ 本帖最后由莫生于 2007-7-31 23:10 编辑 ]

作者: fzlhui 时间: 2007-8-1 00:05
标题: 回复 #16 莫生的帖子
点解你将西村好又多写成西村好叉多啊..
莫生..

作者: 1-6-1736 时间: 2007-8-1 00:49
突然想到那些热狗教练车。如果把它们都集中到15路……

作者: 莫生 时间: 2007-8-1 11:46

原帖由 fzlhui 于 2007-8-1 00:05 发表
点解你将西村好又多写成西村好叉多啊..
莫生..

i'm sorry !打错了!

作者: KAMEERU322813 时间: 2007-8-1 12:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 莫生 时间: 2007-8-1 12:47

原帖由 KAMEERU322813 于 2007-8-1 12:32 发表
楼主嘅调整思路同方案都可以啦,不过我觉得去燕翔路会有少少冒险……
虽然燕翔路两边都有居民区,但一般都会去到江燕路同工业大道嘅站点坐车……不过,如果可以调多一条线路过嚟燕翔路,方便附近嘅居民,久而久之,附 ...

谢谢你的意见!不过,你个人想15怎样改呢?

作者: 4vs134 时间: 2007-8-1 22:55

原帖由莫生于 2007-7-31 23:01 发表

所以我就想在这里呼唤大家给15路作个成功的调整啊,要做个成功的调整让15路翻生,必须要靠大家的力量啊. 那么,我把我的想法说出来吧,我希望15路能这么改:
西村总站-西村好叉多(旧西村总站)-和平新 ...

供样改系米行程未免太长拉呱

作者: KAMEERU322813 时间: 2007-8-1 23:04
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