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标题: 现在火车票的价格，你觉得贵吗？ [打印本页]

作者: 哈皮猪猪 时间: 2007-7-31 05:52
标题: 现在火车票的价格，你觉得贵吗？
现在执行的是1997年规定的票价。
请问1997年有动车组吗？
还不是现在制定出来的啊！

作者: ３３３ 时间: 2007-8-2 20:13
凑合。关键是铁道部运做的问题。

作者: DF4A2013 时间: 2007-8-2 21:13
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作者: 347121 时间: 2007-8-3 16:38
动车组票价偏高，其他车的票价适当
我回家坐不同火车，票价可从78元到600元的跨度

作者: a2652353 时间: 2007-8-5 13:40
动车组的价格偏高了点,不过还可以接受
还有楼主,97年才1提,那时候有动车组,现在6提了不就比法国的还快吗

作者: kangtarj 时间: 2007-8-8 19:50
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作者: iantop 时间: 2007-11-18 17:24
据说D车的票价没有通过听证就上了，所以现在还有人在拿这个事情告TDB
希望K车可以降价，或者，拿时速定价。
K车明显比T车慢，但是票价却相同
TDB不要拿T车和K车相比提速不提价的论述糊弄人。

作者: 攀枝花公交 时间: 2007-11-18 17:45
大家要知道,物价在飞涨,车票价格却能维持,大家就知足吧,不过K车确实该降一点

作者: lier 时间: 2007-11-18 17:59
据说08年春运还要涨价

作者: iantop 时间: 2007-11-18 22:21

原帖由 lier 于 2007-11-18 17:59 发表
据说08年春运还要涨价

说涨价的是公路客运吧。

作者: lier 时间: 2007-11-18 23:46

原帖由 iantop 于 2007-11-18 22:21 发表

说涨价的是公路客运吧。

公铁航水全部都涨，航空和公路涨的最多，其次是水路，涨价最少的是铁路，因为铁路大部分地区已实现电气化，燃料这一块负担并不重。

作者: webmaster 时间: 2007-11-21 00:52
如果空调车卖绿皮车的价格，我觉得就很便宜了。

作者: webmaster 时间: 2007-11-21 00:52
北京的地铁不就才2元随便坐吗？

作者: heechulcat 时间: 2007-12-25 19:28
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作者: 流亭站 时间: 2007-12-25 19:52
最不喜欢K和D

作者: jkk 时间: 2007-12-25 22:14
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作者: nj13w 时间: 2007-12-26 22:54
沪宁动车组的价格还好

作者: ３３３ 时间: 2007-12-27 22:26
公路客运票价要比铁路的高的。

作者: 福州1路公交 时间: 2007-12-29 21:45
看你自己经济实力咯

作者: 国米拥趸 时间: 2008-1-13 15:11
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作者: orlick_102 时间: 2008-1-13 22:45

原帖由 国米拥趸 于 2008-1-13 15:11 发表
济南青岛之间开动车组后，把原来的普通车全取消了……太贵了

普通车多的是。

作者: 国米拥趸 时间: 2008-1-14 00:52
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作者: 插曲 时间: 2008-1-20 09:48
现在很多红皮空调车都是绿皮车改的，换个装束票价高了近一倍，真行！

作者: 公汽联营公司 时间: 2008-1-20 10:39

原帖由插曲于 2008-1-20 09:48 发表
现在很多红皮空调车都是绿皮车改的，换个装束票价高了近一倍，真行！

空调车比较赚钱^

作者: dl0411 时间: 2008-1-28 22:15
K车和N车是T车价格普快的车速

作者: mvgarnett 时间: 2008-2-11 00:55
总体来说还好吧火车票都多少年没变过了

作者: wd412405 时间: 2008-3-9 12:43
22B 25B其实开些短途车次比较合适也比较便宜一些
最好不要改成红皮的去糊弄别人.

作者: 水灵神 时间: 2008-3-13 15:53
哈尔滨到北京，动车要是不打折，我一定坐飞机。

作者: 流风 时间: 2008-3-17 17:04
铁路票价普遍偏高

作者: 飞天猫猫 时间: 2008-3-22 14:35
标题: ~~
还好吧~~

作者: passerby 时间: 2008-4-6 10:28
k车的速度和以前的直快差不多，却无端加收特别加快费。

作者: 流亭站 时间: 2008-4-6 14:12
K——抢钱车

作者: 老老头 时间: 2008-4-6 16:33
T最好,D不好呀,以前的T706还比现在的D快呢,价格就不同了

作者: dreamzhs 时间: 2008-4-13 16:54

动车太贵高峰期所有车票都贵！

作者: 601788826 时间: 2008-6-5 21:04
慢车票价很合适

作者: ID4 时间: 2008-6-5 21:13
97年没有D这个车次
当年是有动车组（广深）
只不过是T的属性

作者: 357路 时间: 2008-6-7 23:30
动车组票价应该跟T，K的时间比，要跟时间成反比才好，不能早那么一点就贵出一倍的

作者: 357路 时间: 2008-6-7 23:31
问题是D的票有时比打折飞机票还贵……

作者: 期待DF11G 时间: 2008-6-27 12:04
俺比较气氛的事情，一是上海公交车不开空调照样收空调车的钱。二是铁路K T价格一样，换个空调车厢跑绿皮速度收钱翻番。

作者: jhl 时间: 2008-7-11 20:51
铁路和其他的比，很便宜了！

作者: 601788826 时间: 2008-7-28 20:45

原帖由 jhl 于 2008-7-11 20:51 发表
铁路和其他的比，很便宜了！

不过必须是非空

作者: 西杭特快 时间: 2008-7-28 21:36
动车价格高得离谱!绿皮最和谐!其他车勉强接受

作者: j107230 时间: 2008-7-31 21:27
车况车速分了档
票价没分档

作者: iantop 时间: 2008-9-4 18:13

原帖由 j107230 于 2008-7-31 21:27 发表
车况车速分了档
票价没分档

所以坐车要挑了
坚决不能坐K，特别是红皮K，打折的除外
有YZ的ZT最好，没有就大T，其次小T
要么直接绿皮

作者: 357路 时间: 2008-9-7 16:01
远程车建议硬座普快或新空调硬座普快……
主要现在小票都拿空调套跑……讨厌

作者: ts周杰伦 时间: 2008-9-12 23:12
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作者: concorde3388 时间: 2008-9-22 20:18
目前還可以，但廣深的那些“喝血號”貴得好像真的被喝血一樣

作者: 寒江孤雁 时间: 2008-11-9 23:27
“喝血”明显在抢钱，空调车在春秋当绿皮用的时候，基本也在抢钱。

作者: input8 时间: 2008-11-10 15:11
主要是逢节票难买

作者: sdfrog 时间: 2008-11-27 16:06
现在的票价执行的是95年的价格。
进入80年之后，铁路客运只调了两次价格，一次是88年左右，上调125%，再一次就是95年，上调50%左右。其实国内的火车价格真是很便宜了，在德国坐一次火车200公里就得50-60欧，相对他们的收入也是相当可观了。

作者: asdwdg 时间: 2008-11-29 16:40

原帖由 sdfrog 于 2008-11-27 16:06 发表
现在的票价执行的是95年的价格。
进入80年之后，铁路客运只调了两次价格，一次是88年左右，上调125%，再一次就是95年，上调50%左右。其实国内的火车价格真是很便宜了，在德国坐一次火车200公里就得50-60欧，相对他们 ...

可是在德国坐飞机也是十几欧到几十欧啊！火车在那本来就比飞机贵，因为飞机是主要的出行方式。

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-7 12:17
比起飞机票都要便宜虽然没飞机快

作者: 午饭 时间: 2008-12-18 20:43
就绿皮合适

作者: ts周杰伦 时间: 2008-12-25 19:00
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作者: 午饭 时间: 2009-1-8 08:57
我坐车的话：
绿皮的K、N坚决支持！又便宜又快（例如K613）
相对和谐的是T、Z（Z的硬卧）。
非常和谐的是绿皮普快（4450/49、4416/5之类的抢钱车除外）
没什么特别情况不坐D，坚决不坐C（虽然始发站里我家近在咫尺）
普速打折车是坚决做的。

作者: iantop 时间: 2009-1-8 12:09

火车既然是公共交通工具
就要适当地降低票价
以便老百姓更多地乘坐火车
这样私家车就会减少
起到环保的作用
ts周杰伦发表于 2008-12-25 19:00

你说的是公交车和地铁的作用

作者: 济南公交 时间: 2009-1-8 16:56
除了动卧都可以接受

作者: QQ仔 时间: 2009-1-9 21:00
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作者: williamleo 时间: 2009-8-2 16:51

所以坐车要挑了
坚决不能坐K，特别是红皮K，打折的除外
有YZ的ZT最好，没有就大T，其次小T
要么直接绿皮
iantop 发表于 2008-9-4 18:13

能买到票就不错了，还挑，还坚决不坐K。

作者: riki 时间: 2009-8-2 17:00
除了动卧和ZY，其他都能忍受

作者: chlorotoluene 时间: 2009-8-6 19:34

能买到票就不错了，还挑，还坚决不坐K。
williamleo 发表于 2009-8-2 16:51

学会中转，没有到不了的地方，有没有票都不是问题

作者: RCmike 时间: 2009-8-10 12:39
我不愿意做动车，虽然我去武汉坐动车时间最好，我还是愿意T2中转北京换Z3

作者: cjh737 时间: 2009-11-25 18:35
还是按速度和列车舒适程度来划分票价吧。

作者: zp6347 时间: 2010-1-21 17:12
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作者: httpo 时间: 2010-2-22 20:30
以现在的钱来衡量，不算贵，毕竟钱不值钱了

作者: 6路乘客 时间: 2010-2-22 21:36
我觉得实际价格偏低，但是考虑到收入，服务价格就算对的起。
举个例子，我经常去大阪，JR费用540日元（40块人民币），40公里左右，新快速29分。能看得见的人工2人，1驾驶员1车掌。
动车组的价格再贵和新干线也是没法比的。日本电价与中国差不多，营运成本应该是差不多的。（至于新干线建设如老鼠般拼命打洞费用另计）。

作者: GDBUS 时间: 2010-2-23 15:42
１５３８不贵，但当改Ｋ１０３７时，贵的吓人．．．

作者: httpo 时间: 2010-2-23 20:42
在外国，人们普遍乘飞机，火车上座率低。比如，从石家庄到北京的距离，美国人就坐飞机

作者: 6路乘客 时间: 2010-2-23 22:21

在外国，人们普遍乘飞机，火车上座率低。比如，从石家庄到北京的距离，美国人就坐飞机
httpo 发表于 2010-2-23 20:42

这里的外国大约=美国，日本固然短途运输也有飞机，甚至20多年前东京飞大阪还用波音747而且还出了惊天动地的JAL123便空难，但是现在主要以新干线为主。欧洲的高铁我想也不是白修的吧？

作者: 大巴一族 时间: 2010-3-21 08:41

我觉得实际价格偏低，但是考虑到收入，服务价格就算对的起。
举个例子，我经常去大阪，JR费用540日元（40块 ...
6路乘客发表于 2010-2-22 21:36

6路乘客，从何处去大阪540元日元？

作者: 6路乘客 时间: 2010-3-21 20:27
回复 71# 大巴一族
京都站出发，42.8公里，新快速28分。

作者: 大巴一族 时间: 2010-3-21 21:58
大概估算：540日元，如果打工工资每小时挣850日元，相当于38分钟的工资。
中国空调火车票，42.8公里的路程需要10-12元（普快10元；K字头要12元，根据2004年上海铁路局印刷中国铁道出版社出版发行《旅客列车时刻表的》上的票价表，此后上海铁路局印发的时刻表对票价这一块就玩起了“躲猫猫”不再印刷在册了）。如果一个月收入1600元，每月工作21.5天，每天工作8小时，每小时工资9.3元。

作者: 大巴一族 时间: 2010-4-3 19:50

大概估算：540日元，如果打工工资每小时挣850日元，相当于38分钟的工资。
中国空调火车票，42.8公里的路程 ...
大巴一族发表于 2010-3-21 21:58

针对上述数据，请网友们判断贵廉……

作者: 笨狼 时间: 2010-5-31 02:42
我觉得中国火车票的价格非常便宜……动车组大部分都比较合理，除了部分动车卧铺……高铁的价格也有点高……

作者: 笨狼 时间: 2010-5-31 02:43

这里的外国大约=美国，日本固然短途运输也有飞机，甚至20多年前东京飞大阪还用波音747而且还出了惊天动地 ...
6路乘客发表于 2010-2-23 22:21

欧洲乘客还是坐飞机的多……坐高铁毕竟是少数……

作者: W0868 时间: 2010-7-24 16:08
现在动车组还限卖吗？
我昨天去汉口火车站准备买D5204次武昌---汉口的动车票去运转（运行图上有这个区段，18分钟），但是卖票的拒绝给我打票，说，你去坐10路或者561去！难道这种图定的短途动车不让卖票？

作者: wnjsnj78 时间: 2010-7-30 17:38

现在动车组还限卖吗？
我昨天去汉口火车站准备买D5204次武昌---汉口的动车票去运转（运行图上有这个区段， ...
W0868 发表于 2010-7-24 16:08

各地的限售情况不同的
南京到仙林只有10公里也可以买到票的——高铁！！！

作者: W0868 时间: 2010-7-30 17:44

各地的限售情况不同的
南京到仙林只有10公里也可以买到票的——高铁！！！
wnjsnj78 发表于 2010-7-30 17:38

看来高铁还是有利可图吧，这一段10公里估计也要20多块吧
难不成是火车站的人觉得卖20公里票价6块钱的的动车嫌麻烦而且赚不到钱吧。不过已经很宰人了，从武昌站到汉口站坐10路要1.5，坐561路要2块，动车已经不便宜了啊！

作者: unctas 时间: 2010-7-30 21:05

看来高铁还是有利可图吧，这一段10公里估计也要20多块吧
难不成是火车站的人觉得卖20公里票价6块钱的 ...
W0868 发表于 2010-7-30 17:44

XX不欢迎“蹭“动车族

作者: W0868 时间: 2010-7-30 22:38

XX不欢迎“蹭“动车族
unctas 发表于 2010-7-30 21:05

估计某火车站也是这样想的......

作者: wnjsnj78 时间: 2010-8-1 05:44
南京-仙林只有10公里左右，高铁是10元二等座，动车好像没有停仙林的
TDB不限制售此票已经充分证明高铁的上座率不怎么样

作者: yougeslover 时间: 2010-12-1 14:20

我觉得得重新投票

作者: 动力时代 时间: 2010-12-1 15:32
我觉得普通车的票价偏低，动车的票价偏高！都要调整一下！

作者: yougeslover 时间: 2011-2-22 14:57
刚刚飞机燃油费又涨价了~

作者: 大巴一族 时间: 2011-2-28 21:14
高铁车票是名副其实的高价铁路车票！

作者: BK6180B 时间: 2011-2-28 22:31

高铁车票是名副其实的高价铁路车票！
大巴一族发表于 2011-2-28 21:14

看你跟什么交通工具比了，武广的G平均到每公里，也比很多长途大巴都便宜。

作者: 大巴一族 时间: 2011-3-4 22:05
也要看什么地方。南京到上海，高铁车票二等座145/一等座233，大巴88元。

作者: BK6180B 时间: 2011-3-16 09:12

也要看什么地方。南京到上海，高铁车票二等座145/一等座233，大巴88元。
大巴一族发表于 2011-3-4 22:05

即使汽车有低票价，也是被高铁逼着降价的。参看济南--青岛，成都--重庆，成都--达州，北京--太原等。都是动车开通了，汽车降价，成渝更狠，航班取消1个不剩。

作者: 大巴一族 时间: 2011-3-16 19:56

即使汽车有低票价，也是被高铁逼着降价的。参看济南--青岛，成都--重庆，成都--达州，北京--太原等。都是 ...
BK6180B 发表于 2011-3-16 09:12

看来高“价”铁车票还是有点贡献的，挤出了长途巴士的一部分利润让价给旅客。如果汽车票价降价到没有哪怕是微薄的利润，就不会参与竞争了。
同时，高“价”铁车票无疑也应该有降价空间。巨额投资不可能短期收回，需要有个过程！

作者: syb0218 时间: 2011-3-16 21:41
动车组太贵，普通的还行。

作者: 信息 时间: 2011-4-13 11:15
动车票价有点高，不符合大众

作者: 新会公汽 时间: 2011-7-24 22:19
新会―广州：动车28元，加南站到省站6元，汽车50元。空调快车的票价比汽车还便宜。

作者: 橘井泉香 时间: 2011-8-15 12:19
价格还是偏高了

作者: umac 时间: 2011-8-19 10:04
动车偏高，高铁就太贵了，有点接受不了。

作者: jc0043 时间: 2012-1-25 12:53
说实话动车高铁价格偏高难得坐一次也就拉倒了

作者: 青岛的天空 时间: 2012-5-3 13:17
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作者: 笨狼 时间: 2012-5-12 20:46
个人感觉还是很合理的……

作者: 图love荷1314 时间: 2012-7-20 11:18
贵要是能2折就好了

作者: 笨狼 时间: 2012-8-25 20:46
我认为卧铺应该涨价……按照同里程机票5折就OK……这样能好买点……或者只让软卧涨……

作者: QTTGFG 时间: 2012-9-2 19:22
为什么同样的车底同样的机车6331/2却比K7329/30便宜两块五啊，难道一个是站站乐另一个是大战快餐？

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