公交迷网 - 巴士之家

标题: 关于恒生公司换车的问题，发表一下个人观点~ [打印本页]

作者: 血虎帘子 时间: 2007-7-15 23:40
标题: 关于恒生公司换车的问题，发表一下个人观点~
目前济南空调车况：
中通：K50 K91 K94 K107 K301 K302
牡丹：K51 K52 K56
长江：K53 K54 K55 K57 K58 K59 K90 K92 K95 K96 K98 K100 K108 K109
黄海：K68 K93
（恒生公司其它非空调线路忽略不计）

不难看出，最破的车，也就是大家讨论的集中话题，就是占济南空调车数量一半左右的长江客车~
这是有历史原因的，换也需要一个循序渐进的过程，不可能一次性彻底换清~
所以望大家理性对待此事，公司换车的步骤是按照计划中稳步进行的~
我在期望，大家也都在期望，一起等待~

作者: 济南公交 时间: 2007-7-16 17:09
恒生公司的换车任务很艰巨

作者: 玉符 时间: 2007-7-16 17:17
是的，不仅是空调车，但如果将新车冲抵长江，把长江给普通线路，这个问题就解决了。
公交驾校的黄海教练车型，未来给恒生普通线路使用也很好。

作者: 济南公交 时间: 2007-7-16 18:06
福宝的命运就是拆空调去普通线

作者: kljb20002000 时间: 2007-7-16 18:26
绝对不希望57的CJ6100的命运和济南的CJ6800G1C2H的命运一样惨

作者: 木马巴士 时间: 2007-7-16 18:38
驾校那个黄海是教练专用车，底盘像卡车，上下相当困难

作者: chromasnail 时间: 2007-7-16 20:30
福宝的性能还可以

作者: 济南公交 时间: 2007-7-16 21:56
只要驾训车辆的标准不改，这批车很难回到线路了

作者: 玉符 时间: 2007-7-18 19:45
不过，这种普通黄海肯定也有公交型的吧，如果有，建议公交公司买些来。

作者: 木马巴士 时间: 2007-7-18 22:12
不就是９３、６８、历４用的那些吗

作者: 济南公交 时间: 2007-7-18 22:24
济南买的车表现出这种车不易推广使用，济南的空调车经常是打开空调后很难爬坡了

作者: 玉符 时间: 2007-7-19 09:34

原帖由 木马巴士 于 2007-7-18 22:12 发表
不就是９３、６８、历４用的那些吗

是的，这种车在我眼中美观又实用，适用于那种客流不大不小的线路，如54，58，90，92，95，98，100，108，109路。

作者: cb2646 时间: 2007-7-19 23:31
很期待厦门金龙啊。

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2007-8-21 11:27
７队在哪

作者: kljb20002000 时间: 2007-8-21 11:38
恒生七队旗下线路 58 96 98 是在现在的刘庄

作者: xzwi53 时间: 2007-8-22 15:54
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)