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标题: 走火车站的线路布局 [打印本页]

作者: 木马巴士    时间: 2007-7-12 22:49
标题: 走火车站的线路布局
从图中可以出,并不是很均衡,当然有历史的原因,也有地区差异的考虑,但解放路、英雄山路这样的地段竟然没有直达车,也不能不说是遗憾,还有西部,一些重要的道路上只有一条线,压力太大
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[ 本帖最后由 木马巴士 于 2007-7-13 10:21 编辑 ]
作者: 济南公交    时间: 2007-7-12 22:58
木版把108遗忘了
作者: 菠菜芹菜    时间: 2007-7-12 23:26
77到火车站行吗?
不一定行啊!
作者: 无轨电车    时间: 2007-7-13 06:12
和平路上也没有啊!
作者: fxf199824    时间: 2007-7-13 09:22
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作者: 1037jwl    时间: 2007-7-13 09:43
天桥南离火车站也不算远了!
作者: fxf199824    时间: 2007-7-13 09:43
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作者: 木马巴士    时间: 2007-7-13 10:10
这一站地可不舒服,在纬二路上下了车,要拖着行李过N条马路跑一站多,虽然有信号灯和斑马线,可还是防不住突然冲出来的右转、左转机动车
作者: 笛韵    时间: 2007-7-13 12:50
我觉的32路和111路该在天桥下南头设一站,尤其是西边原来的花坛那儿好向有个港弯似的站口,但为啥没设站?是原本要设,可有关单位没同意吗?
不知/.............
作者: 木马巴士    时间: 2007-7-13 14:14
天桥下面的天成路只修了一半,那个烂尾工程拖了快4年了
作者: kljb20002000    时间: 2007-7-13 14:46
就包括那49 要是能在经一路设个站就好了
作者: 我爱公交    时间: 2007-7-13 15:04
原帖由 木马巴士 于 2007-7-12 22:49 发表
从图中可以出,并不是很均衡,当然有历史的原因,也有地区差异的考虑,但解放路、英雄山路这样的地段竟然没有直达车,也不能不说是遗憾,还有西部,一些重要的道路上只有一条线,压力太大
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关于从英雄山路进火车站的路线的帖子在建言献策里发过,可是最后也没影了。
作者: fxf199824    时间: 2007-7-13 16:13
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作者: 木马巴士    时间: 2007-7-13 16:18
原帖由 kljb20002000 于 2007-7-13 14:46 发表
就包括那49 要是能在经一路设个站就好了


49并不愁客源,过不过去都嫌车太小
作者: fxf199824    时间: 2007-7-13 16:22
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作者: kljb20002000    时间: 2007-7-13 16:23
关键是很多外来学生想坐49到学校都不知道怎么走 我建议49在经一路118的火车站设一站 我打过12319 88591190 也在官网还有建言版块都提到过 但12319方面以历史原因拒绝了(我就纳闷了 118那个站怎么不行了?)
作者: kljb20002000    时间: 2007-7-13 16:23
49最初就是10M的 要是换车的话10M是了
作者: 木马巴士    时间: 2007-7-13 16:25
49要是停火车站就得在经一路调头,不知交警愿不愿意
作者: kljb20002000    时间: 2007-7-13 16:30
估计应该可以的把
作者: fxf199824    时间: 2007-7-13 16:30
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作者: kljb20002000    时间: 2007-7-13 16:44
原帖由 fxf199824 于 2007-7-13 16:24 发表
现在呢?

CJ6920 不好说是进步还是倒退
作者: fxf199824    时间: 2007-7-13 16:46
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作者: 木马巴士    时间: 2007-7-13 17:00
原帖由 fxf199824 于 2007-7-13 16:30 发表
没交警的时候就掉头


行,你天天站在那望风
作者: 血虎帘子    时间: 2007-7-13 17:04
49改成84路那样的单行方法:纬二路--经一路--纬三路--经二路--纬二路,终点站改到经二路市政府门口1路站牌那里~
作者: 木马巴士    时间: 2007-7-13 18:20
经二纬三不能再加线路了
作者: wyzwyz2006    时间: 2007-7-14 08:05
那就绕济南一圈,不愁49路掉头
作者: wyzwyz2006    时间: 2007-7-14 08:06
或者过了天桥南在挂上上牌子  18路支线  火车站----浆水泉公园   或者挂上牌子  18路加班车,但是只能下客不能上客
作者: fxf199824    时间: 2007-7-14 08:43
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作者: 笛韵    时间: 2007-7-14 08:52
49路沿纬二路--经一路--纬六路--经二路--纬二路走比较好,方便乘客换乘78路和132路.
作者: fxf199824    时间: 2007-7-14 08:55
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作者: kljb20002000    时间: 2007-7-14 12:51
原帖由 fxf199824 于 2007-7-14 08:43 发表
那里交警多不多?

可以说全时段那里都有交警 包括晚上8:00有时候都有
作者: 血虎帘子    时间: 2007-7-14 13:03
根据木马的分析图,空缺路段的线路填补理论上有下列可能:
和平路49
西北地区132
建设路郎茂山路74
英雄山路88
解放路63
不过这只是理论上说而已~
49路要是想进济南站,可以沿纬二路--经一路--站前街--车站东街--天桥西副道--纬二路,车站设在济南铁路局西门门口~(车站东街西向东单行,故84路若也这么走,就只能和上述方法一样单行,而不能反向单行)~
作者: kljb20002000    时间: 2007-7-14 13:07
49最多也就只能在118的站停停 就很奢望了! 84就别指望进去了
作者: 木马巴士    时间: 2007-7-14 13:09
让83直接沿解放路-解放东路向东,63与83合并
作者: 血虎帘子    时间: 2007-7-14 13:11
这样一来83要分段计价啦~
作者: 血虎帘子    时间: 2007-7-14 13:12
63就按照现在的线路走,然后向西沿经一路延长到济南站就可以了~
作者: 木马巴士    时间: 2007-7-14 13:16
那跟83从火车站到解放桥全重了(南北历山街一旦封闭),两条线路都会吃不饱,而且现在63车太小也不够,在火车站又拉不了,其他地方的乘客候车时间进一步加长
作者: 血虎帘子    时间: 2007-7-14 13:18
呵呵,这两条线路得重新规划~
我原来在坛子上说过关于83延伸到葛家庄的方案,但考虑到一公司估计行不通~
至于63,比较失败的一条线路~
作者: 玉符    时间: 2007-7-14 13:37
先把车站东街清理畅通再说。
作者: 木马巴士    时间: 2007-7-14 13:46
63将来是要向东继续延伸的,最有可能去奥体中心
作者: 玉符    时间: 2007-7-14 14:22
那就离龙洞不远啦!
作者: fxf199824    时间: 2007-7-14 15:52
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作者: 木马巴士    时间: 2007-7-14 15:58
奥体中心就在现在的龙洞路站
作者: 青岛铁道小子    时间: 2007-7-14 16:05
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作者: 血虎帘子    时间: 2007-7-14 19:24
济南西站现在不办理客运业务,通公交没有意义~
日后随着城市的发展会有公交通过去的~
作者: 无轨电车    时间: 2007-7-14 21:38
原帖由 血虎帘子 于 2007-7-14 13:18 发表
呵呵,这两条线路得重新规划~
我原来在坛子上说过关于83延伸到葛家庄的方案,但考虑到一公司估计行不通~
至于63,比较失败的一条线路~
63人还是不少的,算不上失败.
作者: 济南公交    时间: 2007-7-14 22:23
63高峰客流是惊人的,人满为患
作者: 血虎帘子    时间: 2007-7-14 23:03
可是63这条线路总给我感觉怪怪的~
长度比较短,东站到甸柳庄基本上和46重复,甸柳庄到姚家车队又和62重复~
或许延伸一下线路或做微调效果更好,呵呵~
作者: 木马巴士    时间: 2007-7-15 11:00
没办法啊,济南的路太少,往东只有解放路可走,这一路客流又很大,十几条线路都在这里重复
作者: 玉符    时间: 2007-7-15 18:15
甸柳庄到大明湖东门就有46,63,87路三条线路重复,而且还不是一个公司一个队的。
作者: 木马巴士    时间: 2007-7-16 09:41
46、87是为了找地方停车,63是找地方调头,以后山南西延完工就会改吧
作者: 血虎帘子    时间: 2007-7-16 09:48
希望山南完工后也能把83改过去~
作者: kljb20002000    时间: 2007-7-16 09:50
分一个走和平路把




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