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标题: 长洲岛应该开通一条线路连接市区拉! [打印本页]

作者: 莫生    时间: 2007-7-10 16:54
标题: 长洲岛应该开通一条线路连接市区拉!
至今为止,长洲岛只有3条公交线:67(大学城广大-长洲岛金洲北路),383(大学城中部枢纽-长洲岛黄船文化中心),430(深井码头-黄埔军校),可以说,没有一条线路是可以连接市区的,为什么不把67路延长呢?
下面是我设计的67路:
      
金州北路总站 - 福南坊 - 八十四中学 - 长洲街办 - 船厂生活区 - 长江路口 - 深井市场 - 南田坊 - 赤坎桥 - 东四路北 - 东四路南 - 广药生活区 - 内环东路 - 中八路 - 大学城博物馆 - 广工正门 - 外环西路 - 南四路口 - 广美生活区 -  广大公寓 - 广大生活区 - 广大 - 大学城中部枢纽 - 西五路 - 瀛洲生态公园 -  小洲村 - 小洲 - 榕树头 - 土华 - 镇泰公司 - 老鼠岗 - 玩具厂 -石榴岗 -新滘南路 - 聚德西路口 - 广州大道南路口 -新滘西路东-新滘西路中(瑞宝村)-新滘西路西(泰沙路口)-石溪 - 保利花园(南石头) - 纸厂 - 珠江医院 - 基建新村 - 沙园 - 凤凰新村 - 梅园西 - 革新路口 - 洪德路 - 凤凰岗总站
      你们的意见呢?
作者: 风云王子    时间: 2007-7-10 16:57
标题: 你想得倒美~
太长了,在大学城就开始上高速,直冲赤岗才好吧~~
作者: 莫生    时间: 2007-7-10 17:25
原帖由 风云王子 于 2007-7-10 16:57 发表
太长了,在大学城就开始上高速,直冲赤岗才好吧~~

不是很长啊,只是横跨海珠区,大学城和长洲岛,广州大把巴士长过拉!而且线路还途径新窖西路,解决了新窖西路没公交的问题.如果上高速直冲赤岗,甘摆明是同33,76,203,306等争生意拉!而且交委也不会给,上次交委已经把几条走高速的线调到走小路了.......
作者: 喜欢坐59的学生    时间: 2007-7-10 17:39
小洲村路况不允许...

我觉得就比较曲折..

我觉得好似4线(慢车)  瀛洲-科韵路 甘出市区好D..
作者: andrew12315    时间: 2007-7-10 17:59
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作者: KAMEERU322813    时间: 2007-7-10 19:42
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作者: 莫生    时间: 2007-7-10 20:02
原帖由 KAMEERU322813 于 2007-7-10 19:42 发表

如果大学城——官洲——仑头隧道开通,可以考虑下将67调整为经大学城隧道进入仑头,并适当调整一下大学城内嘅经行路段.
而且,将凤凰岗作为终点站似乎唔係太好,可以考虑进入洲头咀总站(虽然可能会有占道经营之嫌 ...

赞成!
作者: headyss    时间: 2007-7-10 20:22
最快也要08年后吧
作者: KAMEERU322813    时间: 2007-7-10 20:35
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作者: 最爱通道车    时间: 2007-7-10 21:11
亦可考虑一下光大花园做总站
作者: 风云王子    时间: 2007-7-11 09:19
我倒是觉得在洪德那边直冲人民桥,去文化公园,在我记忆中,一汽好像没车停文化~~
作者: KAMEERU322813    时间: 2007-7-11 10:44
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作者: andrew12315    时间: 2007-7-11 11:05
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作者: andrew12315    时间: 2007-7-11 11:07
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作者: 风云王子    时间: 2007-7-11 11:13
斑竹真厉害,佩服
作者: 最爱通道车    时间: 2007-7-11 12:08
各位5好再讲公交线路上高速,之前JW已经讲明公交车5比上华南快速干线等高速公路。之前35、76等路线就是比JW从华南快速干线赶佐落黎,被逼行大学城便桥。
另外,文化公园既总站5系饱和,系过度饱和,我经常见到总站塞电车。其实可以感讲,人民南金三角既塞车问题最最既根源系文化公园总站。
作者: KAMEERU322813    时间: 2007-7-11 13:43
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作者: 最爱通道车    时间: 2007-7-11 14:07
人地264好似1元咋,你67边够人地竞争?或者过芳村咯,汾水小区或者芳村花园都OK
作者: 风云王子    时间: 2007-7-11 14:29
原帖由 最爱通道车 于 2007-7-11 12:08 发表
各位5好再讲公交线路上高速,之前JW已经讲明公交车5比上华南快速干线等高速公路。之前35、76等路线就是比JW从华南快速干线赶佐落黎,被逼行大学城便桥。
另外,文化公园既总站5系饱和,系过度饱和,我经常见到 ...


那文化公园那个站是不可能的囖??还有就是,配车怎么弄??

PS:76被赶了下来吗??
作者: fzlhui    时间: 2007-7-11 15:27
原帖由 最爱通道车 于 2007-7-11 14:07 发表
人地264好似1元咋,你67边够人地竞争?或者过芳村咯,汾水小区或者芳村花园都OK

赞成啊!最好途经大冲口!
作者: 风云王子    时间: 2007-7-11 16:09
标题: 回复 #20 fzlhui 的帖子
斑竹啊~你好像别有用意~
作者: 莫生    时间: 2007-7-11 19:43
原帖由 风云王子 于 2007-7-11 09:19 发表
我倒是觉得在洪德那边直冲人民桥,去文化公园,在我记忆中,一汽好像没车停文化~~

我可比较赞成这个意见,本来,我也是这样设想的(不过有一点不同,因为文化公园是电车公司的场地,所以我想把67延长到黄沙或者如意坊),但又怕线路太长,所以搁置了.但是人民桥这么塞,我想真的要延伸干脆走芳村,经大冲口,酒吧街,石围堂到桥东小区总站.(但这样改真的太长了!)

作者: KAMEERU322813    时间: 2007-7-11 19:54
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作者: 莫生    时间: 2007-7-11 21:13
原帖由 KAMEERU322813 于 2007-7-11 19:54 发表

如果洲头咀隧道开通,则可以考虑停靠完洪德路站后进入隧道,然后停靠下芳村、芳村、芳村隧道口、黄沙大道、如意坊总站,或者直行芳村大道至桥东小区总站.
不过现时,呢种方案就实现唔到咯……

如果能够开这隧道当然好拉!不过那是将来时咯
作者: andrew12315    时间: 2007-7-11 21:54
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作者: 风云王子    时间: 2007-7-11 22:31
原帖由 andrew12315 于 2007-7-11 21:54 发表

人家67去长洲,去大学城,264才到仑头,怎么能跟别人争?绝对分了264至少20%的客源

目前芳村去大学城,一条565已经足够了,因为565的客,在沥滘-瀛洲区间就下光了,真正进入大学城的只有区区几人,如果再 ...


那去哪里??荔湾好像不行哦~~
作者: 最爱通道车    时间: 2007-7-11 22:45
或者感样:大学城-沙园线路不变,亦5过芳村,到左沙园之后响梅园西上内环直接到西村(论坛有人提过西村总站既使用率低)。
感样既可以避免黄沙一带塞车问题,提高运转效率(反正感样改都系为佐出市区),又可以解决西村总站使用率低既问题
作者: 莫生    时间: 2007-7-11 22:55
原帖由 最爱通道车 于 2007-7-11 22:45 发表
或者感样:大学城-沙园线路不变,亦5过芳村,到左沙园之后响梅园西上内环直接到西村(论坛有人提过西村总站既使用率低)。
感样既可以避免黄沙一带塞车问题,提高运转效率(反正感样改都系为佐出市区),又可 ...

几好哦!I LIKE IT!
作者: andrew12315    时间: 2007-7-12 10:41
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作者: 最爱通道车    时间: 2007-7-12 11:07
场地细???我次次经过,西村总站总是得2、3台车,仲有成片空地,仲话细?
作者: 莫生    时间: 2007-7-12 11:40
原帖由 andrew12315 于 2007-7-12 10:41 发表
西村的站场不是利用率低,而是场地小,容不下更多线路

西村总站边狒细啊?估计停多2-4条线路进去也可以.
作者: gzeratsg    时间: 2007-7-14 10:50
洲头咀是不可能再放车进去的。死心吧。

宝岗怎样?
作者: KAMEERU322813    时间: 2007-7-14 10:52
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