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标题: 南京新城巴士有限公司订购重庆恒通客车 [打印本页]

作者: nj2010 时间: 2007-6-29 12:46
标题: 南京新城巴士有限公司订购重庆恒通客车
CKZ6123双后桥车

   据最新消息，本月22号南京新城巴士有限公司向重庆恒通客车有限公司下了订单，订购20辆型号为CKZ6123NB3的欧洲风情，这是恒通客车首次批量进入南京市场，是恒通“东进南下”市场战略中一个突破性进展。

   据负责市场拓展的重庆恒通客车有限公司董事、常务副总经理唐乾栋先生介绍说，南京新城巴士这次批量订购的20辆CKZ6123NB3全部配备的欧III发动机，是天然气动力的双后桥12米大客车。凭借这款车的动力强劲、环保经济、大承载量以及恒通客车近70年的专业造车工艺，恒通在四家客车企业的竞标中，脱颖而出，成功夺标，拿下了这个批量订单。唐总说，这是恒通客车首次批量进入南京市场，对于这一突破性进展，他感到很欣慰。关于恒通客车在南京市场的前景，唐总表示很看好。

   从西南进驻华东，从重庆到南京，中间这巨大的跨度不仅仅是路程，还有地域差异、消费理念的不同。南京是“六朝金粉地，金陵帝王州”，有着6000多年文明史和2400多年建城史，与北京、西安、洛阳并称为“中国四大古都”。它是古老悠久的文化遗产和现代文明并存的经济高度发达的大都市，对进入这里的公交车辆要求之高，可以想象。恒通客车能在激烈竞争中力挫对手，进入南京城实属不易。这应该是恒通“东进南下”市场战略中值得喝彩的开门红，也让我们预祝恒通在东南部市场越走越好。

作者: 悠悠我心 时间: 2007-6-29 16:38
这是单层的车吧....

作者: 悠悠我心 时间: 2007-6-29 16:38
怎么还3排轮子啊.....

作者: 悠悠我心 时间: 2007-6-29 16:39
车的外观感觉也不是很好.......

作者: 悠悠我心 时间: 2007-6-29 16:39
感觉象大型的榨土车.....

作者: 公共交通 时间: 2007-6-29 17:47
此车西安,石家庄,重庆在用
12米三轴

作者: 001147 时间: 2007-6-29 18:30
真的假的？

作者: 完美公交 时间: 2007-6-29 18:33
看起来还不错！

作者: 花落花开 时间: 2007-6-30 00:36
嘿嘿，果然舍近求远，又肥了一批人哈

作者: miccim 时间: 2007-6-30 01:34

原帖由 公共交通 于 2007-6-29 17:47 发表
此车西安,石家庄,重庆在用
12米三轴

重庆没有，重庆暂时没有12米车。此车乃四川绵阳公交发明，最初想法是去掉14米铰接车的铰接盘，差不多就12米3轴了。四川绵阳公交此类型公交车保有量超过200台，该出最初也是为四川绵阳公交定做的，不过现在重庆恒通把它当作14米铰接车替代品这么个方式来做市场推广。

目前这类12米前置三轴车，几乎全部是烧天然气了，全国基本分布情况：

四川绵阳》200台  品牌：东风/恒通
贵阳    1台    品牌：恒通
西安    1台    品牌：恒通
石家庄 1台    品牌：恒通
新疆昌吉  14台品牌：恒通
南京（即将） 20台（空调）品牌：恒通

1台的城市都是在做实验。
南京也不是舍近求远，这次购买20台前置空调12米，的确是车辆价格的巨大差距。
该前置12米天然气空调车，预计价格在37万/台，而12米后置欧三柴油空调，至少45万/以上，如果换天然气后置12米空调，至少要55万/以上，中标的最大因素就是价格差。
南京今年公交大换车，资金可能比较紧张，所以选择了这款车。

本以为南京会买些10米前置天然气，结果买了12米前置天然气，到是完全没想到。

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