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标题: 香港機場巴士 [打印本页]

作者: tridentlam 时间: 2007-6-16 23:23
标题: 香港機場巴士
城巴 Cityflyer MAN NL262R

作者: tridentlam 时间: 2007-6-16 23:25
城巴 Cityflyer Dennis Trident (Duple Metsec body)

作者: 班车族 时间: 2007-6-16 23:44
机场班车吗?

作者: gongjiao_001 时间: 2007-6-17 00:05
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tridentlam 时间: 2007-6-17 00:19

原帖由 班车族 于 2007-6-16 23:44 发表
机场班车吗?

what is the meaninig of "班車" ??

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-6-17 00:31
就是去机场的公车啦。班车一般定点发车，内地是这样的

作者: tridentlam 时间: 2007-6-17 00:36
其實香港的機場線與市區線差不多...

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-6-17 00:38

原帖由 tridentlam 于 2007-6-17 00:36 发表
其實香港的機場線與市區線差不多...

班次很密吗？

作者: tridentlam 时间: 2007-6-17 00:51

原帖由 稀里哗啦 于 2007-6-17 00:38 发表

班次很密吗？

大多是 10 多分鐘 1 班

作者: volvo 时间: 2007-6-17 07:57
机场巴士我喜欢龙运巴士，涂状很漂亮。

PS：上海的机场巴和香港的很不一样，就是公交的豪华升级版。

作者: tridentlam 时间: 2007-6-17 10:45
城巴 Cityflyer Dennis Trident (Alexander ALX500 body)

作者: 班车族 时间: 2007-6-17 10:49
那车能刷卡吗?北京的可是十块一位,不能刷卡!

作者: volvo 时间: 2007-6-17 11:01

原帖由 班车族 于 2007-6-17 10:49 发表
那车能刷卡吗?北京的可是十块一位,不能刷卡!

应该能的，香港好象就小巴不能刷卡。

上海机场巴士也好刷卡，票价16元。tridentlam来介绍一下香港的。

作者: tridentlam 时间: 2007-6-17 11:14
香港所有巴士、綠色小巴、鐵路都可以刷卡

最平的機場線

S1 東涌地鐵站往機場客運大樓 (循環線)
3.5 元
全程 13.3 公里 (由東涌地鐵站往機場客運大樓或由機場客運大樓往東涌地鐵站 : 約 6.6 公里)

最貴的機場線

A10 機場客運大樓 <-> 鴨脷洲
48 元
全程 56 公里

作者: volvo 时间: 2007-6-17 11:26

原帖由 tridentlam 于 2007-6-17 11:14 发表
香港所有巴士、綠色小巴、鐵路都可以刷卡

最平的機場線

S1 東涌地鐵站往機場客運大樓 (循環線)
3.5 元
全程 13.3 公里 (由東涌地鐵站往機場客運大樓或由機場客運大樓往東涌地鐵站 : 約 6.6 公里 ...

谢谢指导

作者: 公交打杂工 时间: 2007-6-17 12:25
第一个图是单门啊

作者: tridentlam 时间: 2007-6-17 22:37

原帖由 公交打杂工 于 2007-6-17 12:25 发表
第一个图是单门啊

原本是雙門普通版 (下圖)
因要改裝成機場版
加上行李架和改配上豪華高背座椅
所以改成單門

作者: tridentlam 时间: 2007-6-18 01:00
城巴 Dennis Trident (Duple Metsec body)

作者: volvo 时间: 2007-6-18 15:44
看见城巴的机场涂装

作者: tridentlam 时间: 2007-6-20 00:02
龍運巴士 Dennis Trident (Alexander ALX 500 body)

[ 本帖最后由 tridentlam 于 2007-6-20 00:04 编辑 ]

作者: tridentlam 时间: 2007-6-21 00:41
龍運巴士 Dennis Trident (Duple Metsec body)

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-6-21 21:00

香港的双巴好看

作者: 班车族 时间: 2007-6-21 21:28

原帖由 稀里哗啦 于 2007-6-21 21:00 发表
香港的双巴好看

当然!特色嘛!

作者: tridentlam 时间: 2007-6-22 23:13
龍運巴士 Alexander Dennis Enviro 500

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-6-22 23:46
好新的巴士

作者: tridentlam 时间: 2007-6-22 23:47

原帖由 稀里哗啦 于 2007-6-22 23:46 发表
好新的巴士

去年的車

作者: victorwong 时间: 2007-6-22 23:51
前天的相(From Apple daily):

車頭幾乎削去　  盤變形壓胸
巴士司機撞貨車亡

【本報訊】一輛龍運機場巴士昨日在元朗狂撼一輛貨車車尾，並引致四車連環相撞意外，巴士車頭幾乎完全被削去，  盤扭曲壓向司機胸膛，他當場重傷被困，消防員將他救出送院，惟終告不治，車禍中另有兩人受傷，警方正調查肇事原因，是否與有人超速有關。
奪命車禍死者李耀榮（ 52 歲），據稱當九巴司機已 20 多年， 10 年前轉職到九巴附屬的龍運巴士公司， 98 年開始駕駛行走機場至天水圍的 E34 。據龍運發言人表示，肇事巴士為丹尼士三叉戟型號雙層冷氣巴士，九年車齡，本月 14 日通過例行檢查。

轉兩線收掣不及

李在昨早 5 時開工，下午 2 時 45 分事發時是他昨日最後一轉車，據說他之前已約好同事放工後往飲下午茶。當時他駕駛的機場巴士沿青朗公路駛往元朗公路，由於前面需要由三線行車轉為兩線，因此車輛都比較慢駛，但李的巴士駛至時卻收掣不及，猛撞前面一輛貨車，貨車再撞向前面兩輛貨車，造成四車連環相撞意外。
意外中，巴士去勢極猛，現場留下 10 米長車胎痕，下層車頭被前面貨車車斗削去，  盤更扭曲壓向司機胸膛，他當場重傷及口鼻噴血，被困車上不省人事；另外，巴士上一名 32 歲女乘客被拋到車廂地上受傷，前面被巴士狂撼的貨車則擋風玻璃破裂， 41 歲姓梁司機受傷被困。

「未享福就死  」

消防員到場將重傷巴士司機救出，與另兩名傷者先後送院，惟巴士司機終傷重不治，另兩傷者則無大礙。據死者兄長表示，其弟一家五口同住天水圍區，長女和兩名兒子剛剛出身，妻子在超市工作，兩年前李在元朗買入一單位，最近賣出賺了些錢，現時家中經濟暫無問題。其兄對弟弟遇意外感到難過之餘更歎道：「佢捱  成世，仔女出晒身，估唔到仲未享過福就死  ！」
對於今次意外，理大機械工程學系工程師盧覺強說，所有公共巴士現時都安裝有俗稱「鎖泵」的車速限制設施，最高時速不會超過 70 公里，以現場留下 10 米長車胎痕、巴士重 16 噸及被撞貨車重 5.5 噸等數據計算，巴士由煞掣至撞車一段距離，時速估計由 70 公里減至 60 公里，撞擊時間 0.8 秒，撞擊力相信有 8.7 噸。

作者: volvo 时间: 2007-6-23 10:18

原帖由 victorwong 于 2007-6-22 23:51 发表
前天的相(From Apple daily):

車頭幾乎削去　盤變形壓胸
巴士司機撞貨車亡

【本報訊】一輛龍運機場巴士昨日在元朗狂撼一輛貨車車尾，並引致四 ...

好惨啊

作者: 大连小生 时间: 2007-6-23 12:38
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 公汽联营公司 时间: 2007-6-23 20:03
这车撞得不轻

作者: 海峡琳 时间: 2007-6-23 22:39
机场的车还有MAN，羡慕啊。

作者: tridentlam 时间: 2007-6-24 01:46

原帖由 tgl111111 于 2007-6-23 12:38 发表
为什么上层玻璃还有雨刷

可能是方便上層車頭乘客在下雨中也可觀景

作者: tridentlam 时间: 2007-8-9 23:36

原帖由 kalon 于 2007-8-9 05:10 发表
個人喜歡城巴機場線, 可能較為方便我~~

一江之隔的澳門機場巴士,....不知所謂, 遲些補相!

我覺得澳門 AP1 用大車會好 1 點
尤其 SLF Dart

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