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标题: 希望201换车 [打印本页]

作者: kljb20002000 时间: 2007-4-22 17:43
标题: 希望201换车
201作为太原城区通往机场的巴士现在配的蛤蟆不符合他的身份（济南的97还是CJ6800呢）建议新买一些空调车给201或者给859 然后把859的部分亚星给201  201的蛤蟆给851 805 不知大家怎么看呢

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-4-22 17:48
859用普通车并降价，201用亚星空调车。多余的亚星做备用车分到各场

作者: kljb20002000 时间: 2007-4-22 17:53
如果按814兄弟的意见的话车就不足了 201那些小蛤蟆对859不管用了
859分剩下的金龙给835支线亚星给833路 833增加班次

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-4-22 18:07
我是说买新车给859。

作者: passerby 时间: 2007-4-22 22:05
859、835支换普通10米车（新购或用旧车都行）并降价至1.5元，因为这两条线单程都不够17公里，公交公司是打着空调的旗号多收5角的，再者，将这些金龙等换给201确实是很合适。

作者: kljb20002000 时间: 2007-4-26 13:45
没错,咱们买点普通后发车把!859毕竟也是走迎泽大街的!~

作者: niujielove86 时间: 2007-4-26 17:14
859其实我认为没必要换车，因为它避免了从下元倒车的麻烦。票价为2元很正常。即便是不用空调车，2元也不贵。
至于201应该换车，和851，868这些线路不十分吃紧的换车。

作者: kljb20002000 时间: 2007-4-27 12:55
201必须换空调车！这关系到太原还有山西的面子！
859如果改普通车2元真的过了本来1.5的距离 0.5就是空调费济南的大站快车也没有单独多出那么点钱来

作者: 请充值 时间: 2007-4-27 13:49
现在讲求的务实，而不是务虚。我们的面子问题，我们都不着急，你干吗那么上感呢？目前太原公交车辆都不够用，迫切的问题是增加车辆和更换旧车，而不是上花架子。

作者: kljb20002000 时间: 2007-4-28 13:09
实际上这样也可以让859降下5角钱来

作者: 晓轩 时间: 2007-4-28 15:41
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作者: kljb20002000 时间: 2007-4-28 21:34
个人还是希望201换豪华亚星，金龙给835支线，201的旧车和835支的普通车和615的少量单机给859，859降5角

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-4-29 20:23
859降价，尤其在高峰可以更好的减轻1路压力，要换的话，还是全部换大车的好

作者: kljb20002000 时间: 2007-4-29 21:09

原帖由 稀里哗啦 于 2007-4-29 20:23 发表

859降价，尤其在高峰可以更好的减轻1路压力，要换的话，还是全部换大车的好

有钱的话买后置把！济南89的车

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-4-30 14:39
买车那得看价格了.要便宜,还得耐用,维护费用低.

作者: kljb20002000 时间: 2007-5-1 07:52
绝对是福田了济南10M系列数得上的棒！质量也是顶呱呱最关键的是这个车空间很大后边五排座位价格比宇通和金龙还有同系列的6103要低不少 65的个体户就买了一辆维修保养成本相比于某些中通要低不少（此话源于一公司三队）
走迎泽大街的859用这个车很合适

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-5-1 08:37
好是挺好,不知太原会不会注意那款车.

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-5-1 08:38
好是挺好,不知太原会不会注意那款车.

作者: 太原巴士 时间: 2007-5-4 21:50

原帖由 passerby 于 2007-4-22 22:05 发表
859、835支换普通10米车（新购或用旧车都行）并降价至1.5元，因为这两条线单程都不够17公里，公交公司是打着空调的旗号多收5角的，再者，将这些金龙等换给201确实是很合适。

835支确实应该换车降价，其现在的金龙给201的确是合适的很。

作者: 太原巴士 时间: 2007-5-4 21:51
福田据说是60w

作者: niujielove86 时间: 2007-5-7 18:15

原帖由 太原巴士 于 2007-5-4 21:50 发表

835支确实应该换车降价，其现在的金龙给201的确是合适的很。

其实我觉得真的没必要降价

你们现在就有点得了便宜还卖乖的感觉。859和835支为啥开？
859是为了避免从火车站去西山倒车的麻烦
835支是为了缩短去中北大学的时间
他们是为了更方便乘客才开的，不是因为什么空调不空调的

如果降价，干脆取消算了，这样公交公司也省事，你们也省钱。
:@

作者: 稀里哗啦 时间: 2007-5-7 19:36

原帖由 niujielove86 于 2007-5-7 18:15 发表

其实我觉得真的没必要降价

你们现在就有点得了便宜还卖乖的感觉。859和835支为啥开？
859是为了避免从火车站去西山倒车的麻烦
835支是为了缩短去中北大学的时间
他们是为了更方便乘客才开的，不是因 ...

这几条线路开通是为了方便乘客。但是，定价是另一回事。定价有定价的标准，是按公里数和空调等附加服务算得，不是说，越方便乘客，票价就应该越高！

作者: passerby 时间: 2007-5-7 22:01

原帖由 niujielove86 于 2007-5-7 18:15 发表

其实我觉得真的没必要降价

你们现在就有点得了便宜还卖乖的感觉。859和835支为啥开？
859是为了避免从火车站去西山倒车的麻烦
835支是为了缩短去中北大学的时间
他们是为了更方便乘客才开的，不是因 ...

859是老201的复活，开线时就是空调线路，调价时就以不涨价为由继续维持2元，并且刷卡不打折。还有834，开通时以爬坡为借口定1.5元，调价时物价认为爬坡不是理由，维持1.5元（单程确实超过12公里了），但刷卡打折，实际上是降价。835支和这两条线开通的目的不一样，是为了和村村通竞争，以速度取胜，所以开始全是小金龙，如果收1.5就赔钱了，毕竟小金龙载客能力有限。但现在835支客流不小，拿些普通车搪塞，收2元有些不太合理了，应该金龙2元，普通车1.5才合理。

作者: niujielove86 时间: 2007-5-8 21:05

原帖由 稀里哗啦 于 2007-5-7 19:36 发表

这几条线路开通是为了方便乘客。但是，定价是另一回事。定价有定价的标准，是按公里数和空调等附加服务算得，不是说，越方便乘客，票价就应该越高！

我还维持我的想法。我觉得既然提供了方便，提高些价钱很正常。我想大多数人和我一样！！！大家应该体谅公交，不要一味的要求。
光说按定价的标准了，那还有的车应该涨价了，早超了公里数了，杂没人说了。

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